--- title: "Acheter des Miles Flying Blue : quand cela vaut-il le coup ?" locale: "fr" canonical_url: "https://skystatus.pro/guide/fr/acheter-miles-flying-blue" updated_at: "2026-10-08T14:39:54.251798+00:00" --- # Faut-il acheter des Miles Flying Blue ? Dernière mise à jour : 8 octobre 2026 - 10 min de lecture - Tarifs actuels inclus - [Voir les sources]() ![Remco de Graaf](/authors/remco-de-graaf.webp) Par [Remco de Graaf]() Fondateur de SkyStatus, membre de Flying Blue depuis 2005, aujourd’hui Ultimate. Également Managing Director et copropriétaire de Reshift Digital. Fondateur de Zoom.nl (120 000 utilisateurs) et de Zoom Academy (80 000 participants à ses formations payantes). Il a effectué au moins 15 voyages pour cumuler des XP (mileage runs) et visité au moins 60 pays. Il vous manque quelques milliers de Miles pour le billet que vous visez, et Flying Blue vous propose justement d’acheter ce qui manque, parfois avec un bonus alléchant. La vraie question n’est pas de savoir comment payer, mais de savoir si vous y gagnez ou si vous offrez une marge confortable au programme. Tout se joue sur un seul calcul : le prix que vous payez par Mile face à ce que ce Mile vous rapporte une fois échangé. Ce guide vous donne ce calcul, les rares cas où l’achat tient la route, et les alternatives qui le battent presque toujours. ## Réponse courte : en général non Acheter des Miles Flying Blue **est rarement rentable**. Les achats standards coûtent environ 0,026 EUR/Mile, mais les échanges typiques ne [valent que 0,012 EUR/Mile](). Même avec un bonus de 80 % (0,014 EUR/Mile), il faut un échange en Business à haute valeur pour atteindre le seuil de rentabilité. Les partenaires de transfert sont presque toujours une meilleure option. Chez les membres SkyStatus, l’achat ponctuel est rare : seuls 3,1 % d’entre eux ont déjà acheté des Miles via Buy Miles. **Sources officielles utilisées pour vérification :** [Flying Blue : acheter des Miles]() - [Flying Blue : Subscribe to Miles]() - [Flying Blue : billets primes et Promo Rewards]() - [KLM : gagner des Miles]() ![Graphique à barres des coûts des Miles Flying Blue en juillet 2026 : achat standard 0,026 EUR par Mile (54 % de perte), bonus jusqu’à 80 % 0,014 EUR (environ 15 % de perte), Subscribe to Miles proche du seuil de rentabilité, face à la valeur de référence de 0,012 EUR.](/guide/images/buy-miles-breakeven-fr-202607.svg?v=47c44b4aabb0e517) Acheter des Miles Flying Blue au tarif standard perd 54 % par rapport à la valeur de référence de 0,012 EUR ; même le bonus récurrent jusqu’à 80 % reste une perte d’environ 15 %. Seul Subscribe to Miles approche le seuil de rentabilité (septembre 2026). L’essentiel du seuil de rentabilité : l’achat standard et les promos bonus coûtent plus cher par Mile que la valeur de base de 0,012 EUR ; Subscribe to Miles (0,011 € par Mile) est proche de l’équilibre ; l’intérêt d’un transfert dépend du pays d’émission de votre carte : en France, [Amex transfère 5 points pour 4 Miles](), pas 1:1. ## Le problème mathématique de l’achat de Miles Le problème fondamental est simple : les Miles coûtent généralement plus cher à l’achat qu’ils ne valent lors de l’échange. Voici le détail : | Méthode d’acquisition | [Coût par Mile]() | vs valeur de base (0,012 EUR) | Résultat | | --- | --- | --- | --- | | Achat standard | 0,026 EUR | 2,2x plus cher | Perte de 54 % | | Promo bonus 80 % | 0,014 EUR | 1,2x plus cher | Perte de ~15 % | | Subscribe to Miles | 0,011 EUR | ~Équivalent | Seuil de rentabilité | | Transfert depuis une carte américaine (bonus 25 %) | 0,008 EUR | 0,67x moins cher | Profit de 50 % | | Transfert depuis une carte américaine (standard 1:1) | 0,01 EUR | 0,83x moins cher | Profit de 20 % | Les lignes de transfert supposent une carte américaine éligible au ratio de base 1:1, avec un point valorisé à 0,010 EUR. En France, [Amex Membership Rewards transfère 5 points pour 4 Miles](), le coût par Mile y est donc plus élevé. La ligne à 25 % est un exemple de calcul, pas une offre en cours. Pour que l’achat de Miles soit rentable, il faut que l’échange prévu ait une [valeur par Mile]() supérieure au coût d’achat. Pour les achats standards, il faudrait des échanges d’une valeur d’au moins 0,026 EUR par Mile. C’est extrêmement rare en dehors de [La Première](). À partir du 8 septembre 2026, faites ce calcul par option : les nouveaux billets primes sur les vols opérés par Air France et KLM se réservent en Light, Standard ou Flex, et la valeur obtenue par Mile dépend de l’option choisie. Un billet Light au prix d’entrée n’inclut ni bagage en soute en Economy ni modification volontaire, et Flex coûtait nettement plus de Miles dans les premiers exemples observés (19 août 2026). Basez donc votre seuil de rentabilité sur l’option que vous réserveriez réellement, comme l’explique notre [guide des billets primes Light, Standard et Flex](). ## Tarifs d’achat actuels (septembre 2026) Flying Blue vend des Miles via [son Miles Hub]() (géré par Points.com). Le tarif standard démarre à environ 0,026 € par Mile (2,6 centimes, aux prix de marché de septembre 2026 ; le plus petit paquet de 2 000 Miles coûte un peu plus, environ 0,027 € par Mile). Les promotions offrant 50 à 100 % de Miles bonus réduisent le coût effectif. | Option d’achat | Coût par Mile | En centimes d’euro | Évaluation | | --- | --- | --- | --- | | Standard (sans promo) | 0,026 € | 2,6 c | Jamais rentable | | Bonus 50 % | 0,017 € | 1,7 c | Encore trop cher | | Bonus 80 % (promo typique) | 0,014-0,015 € | 1,4-1,5 c | Seulement pour échanges haute valeur | | Bonus 100 % (rare) | 0,013 € | 1,3 c | Meilleure promo, encore marginal | | [Subscribe to Miles]() | 0,011 € | 1,1 c | Meilleure option d’achat | Tarifs recoupés via des sources marché. Dernière vérification : 2 septembre 2026 (le prix exact s’affiche après connexion au Miles Hub Flying Blue). **Vérifier les promos en cours :** Flying Blue propose régulièrement des promotions avec bonus sur l’achat de Miles. Consultez le [Miles Hub Flying Blue]() pour les offres en cours. Un bonus de 80 % (environ 0,014 € par Mile effectif) est le maximum récurrent. La dernière vente a eu lieu du 27 août au 16 septembre 2026, avec jusqu’à 80 % de bonus ou jusqu’à 45 % de remise selon l’offre affichée dans votre compte. Les ventes reviennent tous les un à deux mois. Les bonus de 100 % et plus datent de 2021 à 2023 ; le record est 120 % (2022). ## Quand acheter : le calendrier des ventes de Miles Ne payez jamais le tarif standard. Les ventes de Miles reviennent par cycles d’environ deux mois, et [la dernière vente a eu lieu du 27 août au 16 septembre 2026]() : jusqu’à 80 % de bonus, soit environ 1,4 centime d’euro par Mile au palier maximum (relevé du 2 septembre 2026). Entre deux ventes, l’attente dépasse rarement deux mois. **Seuil de patience :** attendez au minimum un bonus de 50 % avant d’acheter. En dessous, le coût par Mile reste trop éloigné de la valeur de base de 0,012 EUR pour que l’opération ait un sens. Le calendrier joue aussi sur la demande : elle culmine en décembre et janvier, quand chacun complète son solde pour les billets primes des fêtes et les projets de voyage de l’année suivante. Si votre échange peut attendre, rien ne vous oblige à acheter pendant cette pointe : une vente comparable reviendra. Vérifiez sur le Miles Hub Flying Blue si une vente est en cours avant tout achat. ## Meilleures alternatives : les partenaires de transfert Avant d’acheter des Miles, pensez aux partenaires de transfert. Si vous avez des points de carte de crédit, le transfert est presque toujours moins cher que l’achat. Les autres façons de gagner des Miles, en vol comme au sol, sont réunies dans notre guide [comment gagner des Miles Flying Blue](). ### Depuis la France : Amex Membership Rewards et cartes Air France KLM En France, les points Membership Rewards d’American Express se transfèrent vers Flying Blue au taux de 5 points = 4 Miles. Ce taux n’est pas garanti à vie : la version néerlandaise du programme est passée à 2 points = 1 Mile le 1er juillet 2026. La France reste à 5 pour 4 aujourd’hui. Transférez donc pour un échange précis, pas « au cas où ». Les [cartes American Express Air France KLM]() sont l’autre source de Miles bon marché : [leurs bonus de bienvenue]() rapportent plus de Miles qu’un petit achat, sur des dépenses que vous feriez de toute façon. - **Silver :** 3 000 Miles de bienvenue (1 000 € de dépenses en 3 mois), première année gratuite - **Gold :** 10 000 Miles de bienvenue (1 500 € en 3 mois), première année gratuite puis 21 €/mois - **Platinum :** 20 000 Miles de bienvenue (2 500 € en 3 mois), 66 €/mois Point de repère : 10 000 Miles achetés pendant une bonne vente (0,014 € par Mile) coûtent environ 140 €. Le bonus de bienvenue de la carte Gold rapporte le même volume dès 1 500 € de dépenses, sans cotisation la première année. ### Partenaires de transfert Flying Blue (ratio 1:1 aux États-Unis) - **American Express Membership Rewards** - **Chase Ultimate Rewards** - **Citi ThankYou Points** - **Capital One Miles** - **Bilt Rewards** - **Wells Fargo Rewards** - **Rove Miles** Tous ces programmes américains transfèrent à un ratio de 1:1 vers Flying Blue. En France, [American Express Membership Rewards]() transfère au taux de [5 points = 4 Miles]() (page officielle Amex, relevé du 29 juillet 2026). Côté américain, des bonus de transfert de 20 à 30 % ont lieu plusieurs fois par an. Info officielle : [KLM - gagner des Miles](). ### Pourquoi les transferts sont supérieurs aux achats Si vous gagnez des points de carte de crédit sur vos dépenses quotidiennes, votre « coût » pour ces points est faible. Exemple : Comparaison transfert vs achat **Scénario :** Vous avez besoin de 60 000 Miles pour un billet prime en Business. **Option A : acheter des Miles (bonus 80 %)** - Coût : environ 875 EUR (60 000 Miles à environ 1,46 centime d’euro, septembre 2026) **Option B : transfert depuis Amex France (taux 5:4)** - Besoin : 75 000 points Amex (deviennent 60 000 Miles au taux de 5 points = 4 Miles) - S’ils sont gagnés sur une catégorie à 2x : 37 500 EUR de dépenses - Coût effectif : 0 EUR supplémentaire (points gagnés sur des dépenses que vous faites de toute façon) **Gagnant :** le transfert, avec une marge considérable. **Stratégie :** N’achetez jamais de Miles si vous disposez de points transférables. Même sans bonus, un transfert américain à 1:1 est moins cher qu’un achat avec une promo de 80 % ; depuis la France, comptez 5 points = 4 Miles. ## Quand l’achat de Miles PEUT être judicieux Scénario 1 : petit complément pour un échange précis Vous avez 54 000 Miles et il vous en faut 60 000 pour un billet prime en Business d’une valeur de 2 000 EUR. Acheter 6 000 Miles pour environ 109 EUR (les petites quantités obtiennent les paliers de bonus inférieurs) est judicieux car : - 6 000 Miles au palier petites quantités avec bonus 50 % (environ 1,8 centime d’euro) = environ 109 EUR - Valeur de votre échange : 2 000 EUR / 60 000 = 0,033 EUR/Mile - Vous payez environ 109 EUR pour débloquer 2 000 EUR de valeur Scénario 2 : cabine Business haute valeur pendant une promo Un billet en Business coûte 3 500 EUR en espèces. Le prix en billet prime est de 60 000 Miles + 200 EUR de taxes. Avec une promo bonus 80 % : 60 000 Miles coûtent environ 875 EUR (60 000 à environ 1,46 centime d’euro, septembre 2026) Total : environ 875 EUR + 200 EUR = environ 1 075 EUR vs 3 500 EUR en espèces. **Économie : environ 2 425 EUR** Valeur par Mile : 3 300 EUR / 60 000 = 0,055 EUR, bien au-delà du coût d’achat de 0,014 EUR. Scénario 3 : Subscribe to Miles pour un échange planifié Vous avez besoin de 17 000 Miles pour compléter une réservation. Prenez [Subscribe to Miles]() au palier Complete (187 € par mois pour 17 000 Miles mensuels, engagement minimum de 3 mois), réservez votre billet prime, et laissez les mois restants alimenter la prochaine réservation. Consultez la page [Subscribe to Miles]() pour les tarifs actuels. À 0,011 € par Mile, c’est moins cher que tout achat promotionnel. ## Quand NE PAS acheter de Miles Achat spéculatif Acheter des Miles « au cas où » ou parce qu’il y a une promo est presque toujours une mauvaise affaire. Les tarifs des billets primes Flying Blue peuvent changer sans préavis. Des dévaluations ont déjà eu lieu, ce qui peut réduire la valeur des Miles achetés du jour au lendemain. Le plancher Pay with Miles : 0,4 centime par Mile Pour les détenteurs d’une carte American Express Air France KLM, Pay with Miles convertit 1 000 Miles en 4 € de réduction, soit 0,4 centime par Mile. C’est un filet de sécurité pour un solde dormant, pas une cible : un Mile acheté 1,4 centime en promo puis écoulé via Pay with Miles perd environ 70 % de sa valeur. Retenez ce plancher comme argument supplémentaire contre l’achat spéculatif. Échanges en Economy Les billets primes en Economy rapportent généralement 0,008 à 0,012 EUR par Mile. Même avec un bonus de 80 % (0,014 EUR/Mile), vous perdez de l’argent. Payez simplement le billet en espèces pour l’Economy. Tarif standard (hors promo) À 0,026 EUR/Mile, il faudrait des échanges d’une valeur supérieure à 2x la valeur de base. C’est pratiquement impossible en dehors de La Première en haute saison. Attendez au moins un bonus de 50 %. Avant d’acheter des Miles pour viser La Première, examinez aussi l’expérience au sol présentée dans notre [guide du salon La Première](). Quand vous avez des partenaires de transfert disponibles Si vous avez des points Amex, Chase, Citi, Capital One ou Bilt, le transfert est moins cher que l’achat. Même sans bonus, un transfert américain à 1:1 bat une promo d’achat à 80 % ; au taux français (5 points = 4 Miles), comparez au cas par cas. Tarification dynamique en haute saison Si le billet prime que vous convoitez coûte 150 000 Miles ou plus (contre 60 000 en tarif Saver), n’achetez pas de Miles pour le réserver. Attendez une meilleure disponibilité ou payez en espèces. Acheter des Miles à des tarifs dynamiques gonflés détruit toute la valeur. En espérant des XP ou du crédit de statut Les Miles achetés ne rapportent pas de XP (points d’expérience). Les XP proviennent presque exclusivement des vols éligibles et comptent pour les [niveaux de statut Flying Blue](). Si vous cherchez le statut, consultez notre [guide des mileage runs](). ### Mesuré : ce que les membres font et obtiennent réellement Avant le cadre de décision, la réalité mesurée des relevés importés. L’achat via un abonnement reste minoritaire : 7,4 % des membres suivis achètent des Miles via Subscribe to Miles. Et le volet valeur du calcul n’est pas un chiffre marketing : 37,5 % des échanges effectués par les membres au profil euro atteignent ou dépassent notre valeur de référence de 0,012 € par Mile. Un achat au tarif normal tient ou s’effondre avec l’échange concret que vous avez déjà en vue, pas avec les moyennes. L’achat ponctuel de Miles est encore plus rare. Seuls 3,1 % des membres suivis ont déjà acheté des Miles via Buy Miles, pour un total de 49 achats. L’achat médian était de **24 000 Miles**, et 57,1 % des achats ont eu lieu pendant une promotion avec bonus. Ce bonus se situait généralement entre 50 % et 80 %. _Données des membres SkyStatus, octobre 2026, sur la base du groupe de membres suivis, des lignes Buy Miles des relevés Flying Blue des 34 membres acheteurs et des échanges effectués par 61 membres au profil euro. Une ligne de bonus est rattachée à l’achat lorsqu’elle apparaît dans les trois jours qui le suivent. La fourchette du bonus repose sur 21 membres et reste indicative. Nos membres sont des optimisateurs autosélectionnés, pas un échantillon représentatif des membres Flying Blue._ _Rapport complet : [Flying Blue en chiffres]() · [Méthodologie]()_ ## Le cadre de décision Pour un voyage en famille, consultez les règles du [compte famille Flying Blue]() avant de déterminer combien de Miles supplémentaires acheter. ![What each mile returned de SkyStatus : YYZ un peu plus de 3 centimes par Mile, surclassements à environ 0,7 centime, coût moyen 0,15 centime](/guide/images/value-per-mile-chart-202610.webp?v=99391195d877d1dd) Ce que chaque Mile a rapporté sur mon propre compte pendant cette période de qualification : un billet prime en Business vers Toronto un peu plus de 3 centimes par Mile, deux surclassements de dernière minute environ 0,7 centime, moins que le prix des Miles achetés, même avec un bonus. La ligne en pointillés est mon propre coût moyen par Mile, 0,15 centime, pas un prix d’achat. ### Avant d’acheter des Miles, répondez à ces questions 1. **Ai-je un échange précis en tête ?** Si non, n’achetez pas. 2. **La disponibilité au tarif Saver est-elle confirmée ?** Si non, n’achetez pas. 3. **Ai-je des points transférables chez un partenaire ?** Si oui, transférez au lieu d’acheter. 4. **Y a-t-il une promo d’achat en cours ?** Si non, attendez ou utilisez [Subscribe to Miles](). 5. **[Quelle est la valeur par Mile de mon échange ?]()** Calcul : prix en espèces / Miles nécessaires. 6. **La valeur d’échange est-elle supérieure au coût d’achat ?** Si oui, envisagez l’achat. Sinon, payez en espèces. Le calcul **Étape 1 :** Trouvez le prix en espèces de votre vol souhaité (ex. 2 500 EUR) **Étape 2 :** Trouvez le prix du billet prime en Miles (ex. 60 000 Miles + 200 EUR de taxes) **Étape 3 :** Calculez la valeur d’échange : (2 500 EUR - 200 EUR) / 60 000 = **0,038 EUR/Mile** **Étape 4 :** Comparez au coût d’achat (ex. 0,014 EUR avec bonus 80 %) **Étape 5 :** 0,038 EUR > 0,014 EUR - **L’achat est judicieux** **Règle d’or :** N’achetez des Miles que lorsque TOUTES ces conditions sont réunies : - Vous avez un échange précis confirmé au tarif Saver - La valeur d’échange dépasse 0,02 EUR/Mile (de préférence 0,025 ou plus) - Le coût d’achat est inférieur à 0,017 EUR/Mile (bonus d’au moins 80 % ou Subscribe) - Vous ne disposez pas de points transférables ## Maximiser la valeur avec les Promo Rewards Si vous achetez des Miles, échangez-les pendant les [Promo Rewards]() pour obtenir 25 % de réduction supplémentaire sur les prix des billets primes. Cela augmente d’autant votre valeur par Mile. De nouvelles destinations Promo Rewards sont publiées le premier de chaque mois. Cumul avec les Promo Rewards Billet prime en Business au tarif normal : 60 000 Miles Avec une réduction Promo Rewards de 25 % : 45 000 Miles Si le prix en espèces est de 2 500 EUR : valeur = 2 500 EUR / 45 000 = **0,056 EUR/Mile** Même avec un achat à bonus 80 % (0,014 EUR/Mile), vous obtenez un retour de 4x. ## Note pour les utilisateurs européens Avant d’acheter des Miles, vous pouvez aussi examiner la procédure de transfert des [RevPoints Revolut]() que vous détenez déjà. La plupart des informations sur les partenaires de transfert en ligne concernent les cartes de crédit américaines. En Europe, vos options sont plus limitées mais restent intéressantes : - **American Express (cartes européennes) :** transfert des points Membership Rewards vers Flying Blue, au taux de 5 points = 4 Miles pour les cartes françaises - **Cartes American Express Air France KLM :** gagnez des Miles directement sur vos dépenses - **Subscribe to Miles :** disponible dans le monde entier, souvent la meilleure option pour les membres européens Pour les membres basés en Europe sans cartes de crédit américaines, Subscribe to Miles à 0,011 EUR/Mile est généralement le moyen le plus rentable d’acquérir des Miles en dehors des vols. ![Miles by source de SkyStatus : abonnements et outils à 1,10 centime par Mile, cartes à 0,051 centime, sous une valorisation de 2,50 centimes](/guide/images/miles-by-source-202610.webp?v=7b2c55e39f4e668b) Les Miles par source sur mon propre compte, pour cette période de qualification : l’abonnement Miles a coûté 1,10 centime par Mile, les cartes 0,051 centime. Les 2,50 centimes de comparaison sont ma propre valorisation, bien au-dessus de la valeur de référence de ce guide. ### Calculez la valeur de vos Miles Consultez votre [coût par Mile]() pour toutes vos sources et déterminez si l’achat est rentable dans votre situation. [Analyser mes Miles gratuitement]() ### Guides associés - [Subscribe to Miles et Flying Blue Extra]() - [Quelle est la valeur des Miles Flying Blue ?]() - [Coût par Mile (CPM) expliqué]() - [Qu’est-ce que les XP Flying Blue ?]() - [Compagnies partenaires pour gagner des Miles]() - [Mileage runs : gagner le statut en volant]() - [Le modèle économique de Flying Blue]() - [Cartes Amex Air France KLM : comparatif Silver, Gold et Platinum]() - [**Flying Blue Tracker : guide complet de l’application**]() ### Références officielles - Flying Blue : acheter des Miles - portail officiel d’achat de Miles - Flying Blue : Subscribe to Miles - abonnement mensuel pour les Miles - [Flying Blue : Miles Hub]() - aperçu des options de gestion des Miles - [Flying Blue : billets primes]() - réservations de billets primes et Promo Rewards - [KLM : gagner des Miles]() - partenaires et aperçu des gains ## Questions fréquentes Est-ce rentable d’acheter des Miles Flying Blue ? En général non. Les achats standards coûtent environ 0,026 EUR par Mile, mais les échanges typiques ne valent que 0,012 EUR par Mile. Vous perdez de l’argent sur la plupart des échanges. N’envisagez l’achat que pendant les promotions (bonus de 80 % = 0,014 EUR/Mile) pour des échanges en Business d’une valeur supérieure à 0,02 EUR par Mile. Peu de membres SkyStatus franchissent le pas : seuls 3,1 % d’entre eux ont déjà acheté des Miles via Buy Miles, et 57,1 % de leurs achats ont eu lieu pendant une promotion avec bonus. Quel est le moyen le moins cher d’obtenir des Miles Flying Blue ? Depuis la France, du moins cher au plus cher : 1) Les Miles gagnés en volant, inclus dans le prix du billet. 2) Le transfert de points [Amex Membership Rewards au taux de 5 points = 4 Miles](), sans dépense supplémentaire quand les points viennent d’achats que vous feriez de toute façon (cotisation de la carte mise à part). 3) Subscribe to Miles à 0,011 EUR/Mile pour un achat direct. 4) L’achat pendant une vente à 80 % de bonus, soit 0,014 EUR/Mile. Le tarif standard (0,026 EUR/Mile) n’est jamais le moins cher. Vaut-il mieux acheter des Miles ou les transférer depuis une carte de crédit ? Le transfert depuis une carte de crédit est presque toujours plus avantageux. Amex, Chase, Citi, Capital One et Bilt transfèrent à un ratio de 1:1 vers Flying Blue aux États-Unis. En France, Amex Membership Rewards transfère au taux de 5 points = 4 Miles. Ce taux peut évoluer : la version néerlandaise d’Amex est passée à 2 points = 1 Mile le 1er juillet 2026. Si vous accumulez des points sur vos dépenses quotidiennes, votre coût effectif est bien inférieur à l’achat de Miles. Côté américain, attendez les bonus de transfert de 20 à 30 % pour encore plus de valeur. L’achat de Miles Flying Blue est-il remboursable ? Brièvement seulement. Vous pouvez vous rétracter dans les 14 jours ouvrés suivant l’achat (achat complet, Miles encore présents sur le compte ; conditions officielles Points.com). Passé ce délai, Points.com n’est plus tenu de rembourser : partez du principe que l’achat ne pourra plus être annulé. N’achetez des Miles que lorsque vous avez un échange précis en vue avec une disponibilité confirmée. Les Miles achetés comptent-ils pour le statut (XP) ? Non. Les Miles achetés ne rapportent pas de XP (points d’expérience). Les XP proviennent presque exclusivement des vols éligibles et comptent pour les niveaux de statut Flying Blue. Quand ont lieu les ventes de Miles Flying Blue ? Les ventes reviennent par cycles d’environ deux mois. [La dernière vente a eu lieu du 27 août au 16 septembre 2026](), avec jusqu’à 80 % de bonus (environ 1,4 centime d’euro par Mile au palier maximum). Attendez au minimum un bonus de 50 % avant d’acheter. La demande culmine en décembre et janvier. Quelle est la valeur minimale d’un Mile Flying Blue ? Avec une carte American Express Air France KLM, Pay with Miles convertit 1 000 Miles en 4 €, soit un plancher de 0,4 centime par Mile. Un Mile acheté 1,4 centime en promo et utilisé de cette façon perd environ 70 % de sa valeur. N’achetez que pour un échange précis dont la valeur dépasse le coût d’achat. Tarifs d’achat recoupés via des sources marché (septembre 2026) ; le prix exact s’affiche après connexion au Miles Hub Flying Blue. Informations sur les partenaires de transfert provenant des conditions officielles des programmes. Les calculs de coût par Mile sont une analyse SkyStatus basée sur les tarifs du marché observés. Passé le délai de rétractation de 14 jours ouvrés, il n’existe plus de droit au remboursement (conditions officielles Points.com). SkyStatus n’est pas affilié à Air France-KLM ou Flying Blue. Dernière vérification : 2 septembre 2026.