--- title: "Flying Blue SAF : gagner des XP avec le carburant durable" locale: "fr" canonical_url: "https://skystatus.pro/guide/fr/contribution-saf-xp-flying-blue" updated_at: "2026-10-08T14:42:22.517461+00:00" --- # Flying Blue SAF : gagner des XP avec le carburant aviation durable Dernière mise à jour : 8 octobre 2026 - 12 min de lecture - [Voir les sources]() ![Remco de Graaf](/authors/remco-de-graaf.webp) Par [Remco de Graaf]() Fondateur de SkyStatus, membre de Flying Blue depuis 2005, aujourd’hui Ultimate. Également Managing Director et copropriétaire de Reshift Digital. Fondateur de Zoom.nl (120 000 utilisateurs) et de Zoom Academy (80 000 participants à ses formations payantes). Il a effectué au moins 15 voyages pour cumuler des XP (mileage runs) et visité au moins 60 pays. Acheter du carburant pour gagner des XP ressemble d’abord à une curiosité, jusqu’au moment où l’on réalise que c’est le seul levier pour progresser sans monter dans un avion. Pour qui vise Ultimate ou cherche à combler un retard en fin de cycle, la contribution SAF devient un vrai outil de qualification, et non un simple geste écologique. Reste la vraie question : à quel prix, et dans quels cas cela vaut le coup. Ce guide répond aux deux. ## Définition **Le SAF (Sustainable Aviation Fuel)** est un carburant aviation durable qui réduit les émissions de CO2 d’au moins 65 % sur l’ensemble de son cycle de vie. Chez KLM et Air France, vous pouvez acheter volontairement du SAF comme option supplémentaire lors de votre réservation. En retour, vous gagnez des [XP Flying Blue]() : environ **1 XP par tranche de 10 €**. Le plus remarquable : les XP SAF comptent comme **UXP**, ce qui en fait le seul moyen de progresser vers le statut [Ultimate]() sans voler. ## En bref XP par 10 € 1 XP Arrondi vers le haut Compte comme UXP Oui Seule source UXP hors vol Disponible sur KLM + Air France Site web, appli et enregistrement Réduction CO2 65 %+ Sur tout le cycle de vie ## Qu’est-ce que le SAF ? SAF signifie Sustainable Aviation Fuel, ou carburant d’aviation durable en français. C’est un substitut au kérosène fossile qui respecte les mêmes normes techniques et de sécurité que le carburant classique. Le SAF peut être mélangé au kérosène conventionnel et fonctionne dans les moteurs d’avions existants sans aucune modification. ### Comment le SAF est-il produit ? Le SAF utilisé par Air France-KLM est principalement fabriqué selon le procédé HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids). La matière première principale est l’**huile de cuisson usagée**. Cette huile est purifiée puis traitée à l’hydrogène, créant des chaînes d’hydrocarbures chimiquement quasi identiques au kérosène fossile. Le résultat est un carburant qui émet la même quantité de CO2 pendant le vol que le kérosène classique, mais qui, sur l’**ensemble de son cycle de vie** (de la production à la combustion), génère au moins 65 % de CO2 en moins. Cela s’explique par le fait que les matières premières (plantes, huile usagée) ont absorbé du CO2 durant leur croissance. ### Pourquoi le SAF est-il plus cher ? Le SAF coûte actuellement **4 à 8 fois** plus cher que le kérosène conventionnel. Cela est dû à la capacité de production limitée et aux coûts du procédé de fabrication. Air France-KLM a signé des contrats à long terme avec des fournisseurs comme Neste et TotalEnergies pour plus de 3 millions de tonnes de SAF jusqu’en 2036, mais les économies d’échelle ne se sont pas encore concrétisées. **Le saviez-vous :** Air France-KLM se présente comme la première compagnie aérienne au monde à avoir opéré des vols commerciaux avec du biocarburant, en 2011. En 2023, le groupe a consommé environ 80 000 tonnes de SAF, soit quasiment le double de 2022. ## Surcharge obligatoire vs contribution volontaire Il existe deux formes de SAF chez KLM et Air France. Cette distinction est cruciale, car seule la contribution volontaire rapporte des XP. ### 1\. Surcharge SAF obligatoire (pas de XP) Depuis janvier 2022, KLM applique une **surcharge SAF obligatoire** sur tous les billets pour les vols au départ de Schiphol. Ce montant est déjà inclus dans le prix de votre billet. Air France applique le même type de surcharge, d’abord sur les vols au départ de France puis, depuis le 1er janvier 2025, sur tous les vols Air France. Chez les deux compagnies, le détail du prix l’affiche comme surcharge environnementale. | Classe de cabine | Européen (indicatif) | Intercontinental (indicatif) | | --- | --- | --- | | Economy | 1 à 4 € | 2 à 10 € | | Premium Economy | 3 à 6 € | 6 à 14 € | | cabine Business | 3 à 10 € | 10 à 30 € | Montants par trajet simple, indicatifs. La surcharge est ajustée périodiquement. Source : [KLM - informations SAF](). **Important :** la surcharge SAF obligatoire ne rapporte **pas** de XP. Cette surcharge fait partie du prix du billet et est facturée automatiquement. Vous pouvez la voir comme une ligne distincte dans le détail du prix. ### 2\. Contribution SAF volontaire (rapporte des XP) En plus de la surcharge obligatoire, vous pouvez acheter une **contribution SAF volontaire supplémentaire**. C’est cette option qui rapporte des XP. KLM et Air France proposent généralement trois niveaux, basés sur la consommation estimée de carburant par passager pour votre vol spécifique. **Exemple : Amsterdam-Londres aller-retour (KLM)** - **Niveau 1 (jusqu’à 55 % de SAF) :** environ 12 € - 2 XP - **Niveau 2 (jusqu’à 100 % de SAF) :** environ 22 € - 3 XP Les montants exacts et les niveaux varient selon la route, la cabine et le prix actuel du SAF. ![Page de sélection SAF sur KLM avec trois options : acheter 10 % SAF pour 101 € ou 19 800 Miles avec 11 XP, acheter 30 % SAF pour 305 € ou 59 600 Miles avec 31 XP, et acheter 100 % SAF pour 1 015,46 € ou 203 000 Miles avec 102 XP](/guide/images/saf-selectie-klm-website.webp?v=36d91078f8a64763) La page de sélection SAF sur klm.com propose trois niveaux (10 %, 30 % et 100 %) avec les coûts correspondants et les XP gagnés. Notez la surcharge SAF obligatoire de 30 € mentionnée en haut. ![Conversion SAF vers XP Flying Blue : flux en 3 étapes avec achat SAF volontaire, gain ~1 XP par 10 €, XP SAF comptant comme UXP. Tableau de conversion de 4 € (1 XP) à 469 € (47 XP)](/guide/images/saf-to-xp-conversion-fr.svg?v=2fb6b1883ece81b2) Conversion SAF vers XP : les contributions SAF volontaires rapportent environ 1 XP par 10 € et comptent comme UXP pour la qualification au statut Ultimate. ## Combien de XP gagne-t-on avec le SAF ? ### La règle de base Les contributions SAF rapportent environ **1 XP par tranche de 10 €**, arrondi vers le haut. Cela signifie : | Contribution SAF | XP gagnés | Coût par XP | | --- | --- | --- | | 4 € | 1 XP | 4 € | | 12 € | 2 XP | 6 € | | 22 € | 3 XP | 7,33 € | | 70 € | 7 XP | 10 € | | 100 € | 10 XP | 10 € | | **469 €** | **47 XP** | **9,98 €** | Grâce à l’arrondi vers le haut, une petite contribution (4 €) est beaucoup plus avantageuse par XP qu’une grosse contribution. Mais à partir de montants plus élevés, [le coût par XP]() converge vers 10 €. ### Espèces vs Miles Vous pouvez payer le SAF en espèces ou avec des Miles. Mais attention : en payant avec des Miles, l’arrondi fonctionne différemment et est **moins favorable**. Une contribution équivalente à 4 € (800 Miles) rapporte 0 XP en Miles, alors que les mêmes 4 € en espèces rapportent 1 XP. **Règle d’or :** payez toujours le SAF en espèces, jamais avec des Miles. Vous obtenez plus de XP par euro et vous conservez vos Miles pour les billets primes où leur valeur est supérieure. ## Comment KLM calcule les prix SAF KLM ne fixe pas les prix SAF de manière arbitraire. Derrière chaque offre SAF se trouve un **calculateur CO2 audité par KPMG** qui détermine la consommation exacte de carburant et les émissions par passager pour votre itinéraire et classe de cabine spécifiques. Cette méthodologie est publiquement accessible mais pratiquement invisible pour les consommateurs. Voici ce que nous avons trouvé dans la documentation officielle. ### Le calculateur CO2 Chaque année, KLM met à jour son calculateur CO2 sur la base des **données de vol réelles de l’année civile précédente**. Les données proviennent directement des systèmes embarqués des avions et comprennent la consommation de carburant par type d’appareil, les passagers-kilomètres et le chargement de fret. KPMG France audite la méthodologie annuellement selon la norme ISAE 3000. Le rapport le plus récent (septembre 2025) couvre l’année civile 2024. ### Comment fonctionne le calcul Pour chaque combinaison origine-destination, KLM détermine l’efficacité énergétique attendue par passager en quatre étapes : 1. **Efficacité énergétique moyenne pondérée :** KLM calcule la consommation de carburant pour chaque type d’avion opérant sur la route, pondérée par la fréquence de chaque type sur cette route dans le programme de l’année à venir. 2. **Facteur de distance :** l’efficacité énergétique par kilomètre est multipliée par la distance de vol réelle (pas la distance à vol d’oiseau, mais la route de vol effective incluant les contournements de zones militaires et les circuits d’attente). 3. **Conversion CO2 :** la consommation de carburant est convertie en CO2 avec le facteur d’émission OACI CORSIA de **3,16 kg de CO2 par kg de kérosène**. 4. **Ajustement Well-To-Wake :** le résultat est multiplié par **1,25** pour inclure les émissions indirectes liées à la production et au transport du carburant (Scope 3), selon la méthodologie SBTi Aviation Tool. ### Multiplicateurs par classe de cabine Les passagers en Business et Premium Economy occupent plus d’espace par personne. KLM et Air France compensent cela avec des multiplicateurs fixes appliqués à la base Economy : | Type de vol | Economy | Premium Economy | Business Class | | --- | --- | --- | --- | | Court et moyen-courrier | 1x (base à 98 %) | \- | 1,5x | | Long-courrier | 1x (base à 80 %) | 1,5x | 3x | Source : [Méthodologie de calcul du calculateur CO2 KLM]() (audité par KPMG). Les ratios sont basés sur le nombre de sièges Economy pouvant tenir dans le même espace qu’un siège Business ou Premium Economy. **Exemple pratique :** une contribution SAF à 100 % pour Amsterdam-Bangkok en Economy coûte environ 289 €. En Business Class (multiplicateur 3x), cela devient environ 867 €. À 10 € par XP, cela représente environ 29 XP en Economy ou 87 XP en Business, aller simple. ### Routes avec correspondance Pour les vols avec correspondance, KLM additionne les émissions de chaque segment individuel. Par exemple, Amsterdam-Jakarta (via Kuala Lumpur) équivaut aux émissions d’Amsterdam-Kuala Lumpur plus Kuala Lumpur-Jakarta. Un vol avec correspondance a donc des émissions totales plus élevées (et donc un prix SAF plus élevé et plus de XP) qu’un hypothétique vol direct. Lorsque vous achetez du SAF pour un voyage multi-segments, la contribution couvre tous les segments. Cependant, dans votre relevé Flying Blue, les **XP SAF apparaissent sur le premier segment** uniquement. ### Le tableau de prix SAF caché KLM publie un tableau de prix complet pour 100 % de SAF par destination, mais ne le met pas en avant sur son site web. Le tableau répertorie chaque destination KLM au départ d’Amsterdam avec la distance, la consommation de carburant, les émissions de CO2 et le prix SAF par classe de cabine (aller simple). Vous pouvez télécharger le tableau complet ici : [Émissions CO2 et prix SAF par destination (PDF)](). Une sélection du tableau (Economy, aller simple, 100 % SAF) : | Route | Distance | CO2 (kg) | Prix SAF (Y) | Prix SAF (J) | | --- | --- | --- | --- | --- | | AMS - Londres Heathrow | 418 km | 40 | 18 € | 27 € | | AMS - Barcelone | 1 398 km | 137 | 62 € | 93 € | | AMS - New York | 6 183 km | 349 | 159 € | 476 € | | AMS - Bangkok | 9 867 km | 636 | 289 € | 867 € | | AMS - Tokyo | 10 247 km | 702 | 319 € | 958 € | Source : Tableau des prix SAF KLM (PDF). Les prix peuvent légèrement différer des offres en ligne en raison de changements dans la composition de la flotte au cours de l’année. **Pourquoi les prix en ligne diffèrent-ils parfois du tableau ?** Le tableau est mis à jour annuellement sur la base des données de vol de l’année précédente. Au cours de l’année, KLM peut affecter différents types d’avions à certaines routes. Un avion plus récent et plus économe produit moins de CO2 par passager, ce qui entraîne un prix SAF inférieur à celui indiqué dans le tableau. L’inverse est également possible. Le ratio de 10 € par XP reste cependant constant. ### Documentation officielle Tout ceci est basé sur une documentation publiquement accessible et auditée par KPMG, que KLM ne met pas en avant sur son site : - [Méthodologie de calcul du calculateur CO2 KLM]() - le document méthodologique complet - [Rapport d’assurance KPMG calculateur CO2 2024]() - le rapport d’audit indépendant - [Prix SAF par destination]() - le tableau de prix complet **Pourquoi c’est important pour votre stratégie :** connaître les multiplicateurs exacts et la méthodologie vous permet d’estimer les coûts SAF avant de réserver. Un billet Business Class sur un long-courrier coûte 3x le prix SAF Economy mais rapporte aussi 3x plus de XP. Le coût par XP reste le même (environ 10 €), mais le total de XP disponibles est bien plus élevé en Business. ## Crédit : quand les XP SAF n’apparaissent pas Ce calendrier est l’un des rares faits SAF que KLM confirme noir sur blanc. Les conditions officielles indiquent que les XP « seront crédités après la date de départ du (premier) vol ». Vos XP SAF arrivent donc **après le départ**, en même temps que vos XP de vol classiques, jamais au moment de l’achat. En pratique, le crédit ne fonctionne malheureusement pas toujours automatiquement. **Important : les XP SAF sont traités séparément.** De nombreux voyageurs fréquents (y compris l’auteur de ce guide) réclament leurs Miles et XP juste après le vol via l’application ou le site web. C’est possible : vous n’avez pas besoin d’attendre 24 heures que KLM ou Air France les créditent automatiquement. Cependant, cela ne fonctionne **pas** pour les XP SAF. Ceux-ci passent par un système informatique séparé et sont traités à un moment différent. Si vous réclamez juste après le vol, vous obtenez vos XP de vol, mais vos XP SAF ne sont pas inclus. Il arrive régulièrement que les XP SAF ne soient **pas crédités automatiquement**. Il n’y a pas de schéma clair : parfois cela fonctionne, parfois non. Cela semble s’améliorer, mais ce n’est pas fiable. Dans ce cas, vous devez contacter le service client : - **WhatsApp** (KLM, disponible pour tous les voyageurs) - **Ligne Premium** (pour les membres Silver et Gold) - **Ligne Platinum** (pour les membres Platinum) Nous ne listons intentionnellement pas les numéros de téléphone ici. Obtenez toujours les coordonnées directement à la source : connectez-vous sur klm.com ou airfrance.com et rendez-vous dans **Service client Flying Blue** dans votre profil. Malheureusement, il arrive aussi que le service client ne puisse pas retrouver immédiatement votre contribution SAF dans leur système. C’est là que le **numéro EMD** entre en jeu. ### Conservez toujours votre numéro EMD Lorsque vous achetez une contribution SAF, vous recevez normalement un email de confirmation. Cet email contient un **numéro EMD** (Electronic Miscellaneous Document) qui correspond spécifiquement à votre contribution SAF. Ce numéro est votre preuve et votre bouée de sauvetage si les XP n’apparaissent pas. **Règle d’or :** conservez chaque email de confirmation SAF. Trouvez le numéro EMD et stockez-le à côté de votre référence de réservation. Si vous devez appeler plus tard pour des XP SAF manquants, vous aurez le bon numéro de référence sous la main. ### Pas de numéro EMD reçu ? Demandez une facture Parfois vous recevez une confirmation, mais le numéro EMD n’y figure pas. Dans ce cas, vous pouvez toujours le retrouver en **demandant une facture** via klm.com : 1. Rendez-vous dans votre réservation sous "Mes voyages" sur klm.com 2. Descendez tout en bas de la page de réservation 3. Cliquez sur "Demander une facture" 4. Remplissez le formulaire et recevez la facture par email La facture répertorie tous les extras ajoutés à la réservation, y compris le numéro EMD de votre contribution SAF. Avec ce numéro, le service client peut retrouver la contribution et créditer vos XP. ![Formulaire de demande de facture KLM avec champs pour adresse email, nom, nom de société, adresse, code postal, ville et pays](/guide/images/saf-factuur-aanvragen-klm.webp?v=b717612b3314147c) Via "Demander une facture" en bas de la page de votre réservation sur klm.com, vous pouvez récupérer le numéro EMD de votre contribution SAF s’il ne figurait pas dans l’email de confirmation. ## SAF et UXP : le raccourci vers Ultimate C’est l’aspect le plus sous-estimé des contributions SAF. Les XP SAF sur les billets AF/KL comptent comme **UXP (Ultimate Experience Points)**. ![Where your UXP comes from de SkyStatus Status Progress : d’août 2026 à août 2027, 336 UXP issus des vols et 320 UXP issus du SAF](/guide/images/uxp-by-source-202610.webp?v=b6c24ea933f1f912) D’où viennent mes UXP sur ma propre année Ultimate, réservations comprises : le SAF en vert s’empile sur les vols en violet. Sur l’année, cela fait 320 UXP issus du SAF à côté de 336 UXP issus des vols. **Pourquoi c’est important :** le SAF est le **seul** moyen de gagner des UXP sans voler. La carte Amex rapporte des XP classiques (pas des UXP). Le don de Miles rapporte des XP classiques (pas des UXP). Seules les contributions SAF sur les réservations AF/KL comptent comme UXP. Pour la plupart des membres, cette différence n’a pas d’importance, car les [UXP]() ne sont pertinents que si vous visez le statut Ultimate (900 UXP). Mais pour les membres proches d’Ultimate, le SAF est une source complémentaire cruciale. | Source de XP | Compte comme XP | Compte comme UXP | | --- | --- | --- | | Vols AF/KL | Oui | Oui | | **SAF sur AF/KL** | **Oui** | **Oui** | | Vols partenaires SkyTeam | Oui | Non | | Carte Flying Blue Amex | Oui | Non | | Don de Miles | Oui | Non | | Carte d’Abonnement | Oui | Non | Source : [Flying Blue Status & XP](). En savoir plus sur les UXP : [Qu’est-ce que les UXP ?]() ### Scénario : 50 UXP de moins que le seuil Ultimate Vous avez 850 UXP et [votre année de qualification]() expire dans 6 semaines. Vous n’avez plus de vols prévus. Options : - **Réserver un mileage run :** un aller-retour AMS-CDG-TUN en Business rapporte 60 UXP pour 500 à 700 €. Il faut réellement voler. - **Acheter du SAF :** 50 UXP via SAF coûtent environ 500 € (50 x 10 €). Pas besoin de prendre un vol de plus, mais il faut une réservation AF/KL existante pour y ajouter la contribution SAF. Dans ce scénario, le SAF peut être moins cher et plus pratique qu’un vol supplémentaire, surtout si vous avez un vol AF/KL à venir auquel ajouter la contribution. ## Comment acheter une contribution SAF Il existe quatre moments où vous pouvez ajouter une contribution SAF volontaire à votre réservation : ### 1\. Pendant la réservation Rendez-vous sur [klm.com]() ou [airfrance.com]() et lancez une réservation. Pendant le processus, l’option SAF apparaît avec plusieurs niveaux. Chaque niveau indique le montant et le nombre de XP. Choisissez votre niveau et finalisez le paiement. ![Processus de paiement KLM avec une contribution SAF de 40,02 € sélectionnée pour un voyage à Berlin, avec option de supprimer le SAF et un bouton Procéder au paiement](/guide/images/saf-bijdrage-klm-afrekenen.webp?v=5a5c0cb3479ee999) Lors du paiement sur klm.com, vous voyez la contribution SAF sélectionnée comme un montant distinct. Ici, 40,02 € de SAF ont été ajoutés à une réservation pour Berlin. ### 2\. Via Gérer ma réservation (Mon voyage) Vous avez déjà réservé sans SAF ? Pas de problème. Rendez-vous dans "Mes réservations" sur klm.com ou "Mon voyage" sur airfrance.com. Recherchez votre réservation et ajoutez une contribution SAF. C’est possible jusqu’à peu avant le départ. ### 3\. Pendant l’enregistrement en ligne Pendant le processus d’enregistrement en ligne, l’option SAF est proposée à nouveau. Utile si vous avez oublié auparavant. ### 4\. Via l’application KLM ou Air France Les deux applications proposent l’option SAF lors de la gestion de votre réservation. ![Écran SAF de l’application KLM avec trois options : acheter 10 % SAF pour 101 € ou 19 800 Miles avec 11 XP, acheter 30 % SAF pour 305 € ou 59 600 Miles avec 31 XP, et acheter 100 % SAF pour 1 015,46 € ou 203 000 Miles avec 102 XP, badge Platinum visible](/guide/images/saf-xp-opties-klm-app.webp?v=a317cf691e533cc8) Dans l’application KLM, la même sélection SAF apparaît avec les options 10 %, 30 % et 100 %. Le nombre de XP (+11, +31, +102) est clairement visible par niveau. **Pas de XP affiché à l’écran ? Pas de panique.** Il arrive que l’option SAF n’affiche pas le nombre de XP à l’écran. Cela suscite naturellement des doutes chez les voyageurs (moi y compris). À notre connaissance, une contribution SAF volontaire rapporte toujours des XP - la règle de base est environ 10 € par XP. Mais si vous envisagez un achat important et que l’indication XP est absente, vérifiez d’abord auprès du Service Client, disponible via **WhatsApp**. Mieux vaut vérifier que de dépenser des centaines d’euros dans l’incertitude. ## Remboursement et annulation : les règles officielles Que devient votre contribution SAF quand vos plans de voyage changent ? Les deux compagnies publient des conditions générales pour l’option SAF, et les règles de remboursement sont plus strictes que la plupart des acheteurs ne l’imaginent. En résumé : une contribution SAF est **personnelle, non transférable et remboursable uniquement dans quelques cas précis**. | Scénario | Réservation KLM | Réservation Air France | | --- | --- | --- | | La compagnie annule votre vol | Remboursement, mais uniquement si vous ne prenez pas le vol alternatif proposé par KLM | Remboursement | | Vous annulez volontairement | Uniquement avec un billet Flex, et uniquement si vous annulez tous les vols de la réservation | Uniquement avec un billet Full Flex, pendant la validité du billet | | Correspondance manquée | Remboursement si vous manquez une correspondance intercontinentale KLM après un vol assuré par KLM, Delta, Air France ou Kenya Airways | Absent des cas de remboursement | | Billet non flexible, vous annulez | Pas de remboursement | Pas de remboursement | Source : les conditions officielles de l’option SAF de KLM et d’Air France (liens sous [sources]()). Air France ajoute une exigence de délai : la demande de remboursement doit être déposée **avant le début de votre voyage**. **La conclusion pratique :** avec un billet non flexible, une annulation volontaire signifie que l’argent du SAF est perdu. Vos plans ne sont pas encore certains ? Ajoutez la contribution SAF lors de l’enregistrement en ligne plutôt qu’à la réservation. Le résultat en XP est identique, le risque de remboursement non. ### Comment demander le remboursement du SAF Les remboursements SAF passent par les formulaires de réclamation, pas par le circuit classique de remboursement des billets : - **KLM :** utilisez le lien « Remboursement » dans le pied de page de klm.com, puis sélectionnez « Demander un remboursement pour mon option supplémentaire ». - **Air France :** utilisez le formulaire de réclamation en ligne dans la rubrique contact d’airfrance.com, avant le début de votre voyage. Gardez à portée de main le numéro EMD de votre e-mail de confirmation (voir [crédit]()) : c’est la référence qui identifie votre achat SAF. ### Où va votre argent : la règle des 12 mois Les mêmes conditions encadrent ce que les compagnies peuvent faire de votre argent. Chaque euro payé via l’option SAF doit être consacré **exclusivement à l’achat de SAF, dans les 12 mois suivant votre vol**. Si le SAF est temporairement indisponible sur le marché, le délai se prolonge, mais les fonds ne peuvent jamais servir à autre chose. KLM et Air France reprennent cette clause dans des termes identiques. Les conditions sont tout aussi explicites sur ce que vous n’achetez pas : il n’existe **aucune corrélation directe** entre votre contribution et le carburant de votre propre avion. Votre paiement finance du SAF supplémentaire dans les systèmes de carburant des aéroports, un mécanisme appelé book and claim. La réduction de CO2 est réelle, un réservoir plus vert sur votre vol précis n’est pas la promesse. ### Mesuré : l'adoption du SAF chez de vrais membres Personne ne publie de chiffres d'adoption pour les contributions SAF. Nos relevés de membres importés le peuvent : **40,6 %** des membres qui volent ont au moins une contribution SAF avec XP dans leur relevé, et le SAF représente **17,3 %** de tous les XP de vol enregistrés. Pour une communauté axée statut, le SAF est devenu discrètement une source d'XP substantielle plutôt qu'une erreur d'arrondi. _Données des membres SkyStatus, octobre 2026, sur 2 454 vols avec XP SAF de 934 membres qui volent. Les optimisateurs de statut sont surreprésentés ici, l'adoption générale Flying Blue est plus faible._ _Rapport complet : [Flying Blue en chiffres]() · [Méthodologie]()_ ## Analyse coût-bénéfice : SAF vs autres méthodes XP Comment le SAF se compare-t-il aux autres façons de gagner des XP ? Le comparatif complet de toutes les méthodes, comme [acheter des XP avec des Miles](), se trouve dans le guide des méthodes rapides. Voici une comparaison des principales méthodes : | Méthode | Coût par XP | Compte comme UXP | Remarque | | --- | --- | --- | --- | | **Carte Amex Silver** | **5,60 €** | Non | 15 XP/an, rapporte aussi des Miles | | Mileage run (Europe, Business) | 7 à 12 € | Sur AF/KL : oui | Nécessite de voler | | **Contribution SAF** | **6 à 10 €** | **Oui** | **Pas de vol supplémentaire** | | Carte Amex Platinum | 11 € | Non | 60 XP/an, aussi Miles + avantages | | Carte d’Abonnement | 13 à 20 € | Non | 20 XP, aussi réductions AF | | Don de Miles | 22 € | Non | Option d’urgence, crédit instantané | En termes de coût par XP, le SAF se situe au milieu : moins cher que la carte Amex Platinum et le don de Miles, comparable aux mileage runs. L’avantage principal par rapport aux [mileage runs]() : vous n’avez pas besoin de prendre un vol de plus. Et par rapport à toutes les autres méthodes hors vol : le SAF compte comme UXP. Précision pour les lecteurs en France : les chiffres Amex de ce tableau correspondent aux cartes Flying Blue Amex néerlandaises. Les cartes Amex Air France KLM françaises ont leur propre barème : la Silver ne rapporte pas de XP, la Gold (gratuite la première année, puis 21 €/mois) plafonne à 40 XP par an et la Platinum (66 €/mois) à 80 XP par an. **Exemple de calcul : atteindre Platinum avec le SAF** Vos habitudes de vol vous rapportent 200 XP. Il vous manque 100 XP pour Platinum (300 XP). - Carte Amex Platinum : 60 XP (660 €/an) - 40 XP restants via SAF : environ 400 € - **Total : 1 060 € pour Platinum** (en plus des vols que vous prenez déjà) ![Investment breakdown de SkyStatus, 6 808 € au total : SAF Contributions 320 UXP à 10 € par UXP, Flights 180 UXP à 16 € par UXP](/guide/images/investment-breakdown-ultimate-year-202610.webp?v=84befb82374fed4c) Ma répartition Investment sur l’année Ultimate : le SAF m’a coûté 10 € par UXP et les vols 16 € par UXP. La part XP de la carte Amex n’a rapporté aucun UXP. ## Stratégies SAF par objectif de statut ### Silver (100 XP) : le SAF comme complément Pour [Silver](), le SAF est rarement la stratégie principale. La carte Amex Platinum (60 XP) plus 2 à 3 vols avec correspondances est plus efficace. Mais s’il ne vous manque que 5 à 10 XP en fin d’[année de qualification](), une contribution SAF de 50 à 100 € est une solution peu coûteuse. ### Gold (180 XP) : le SAF comme tampon À partir de [Gold](), le SAF devient intéressant comme complément structurel. Ajoutez une contribution SAF à chaque réservation (10 à 30 €) et vous accumulez régulièrement 10 à 20 XP supplémentaires par an sans changer vos habitudes de voyage. ### Platinum (300 XP) : complément sérieux [Platinum]() nécessite du volume. Le SAF peut contribuer 20 à 50 XP par an si vous l’ajoutez systématiquement à toutes vos réservations AF/KL. Combinez avec [FB Extra Étendu]() (bonus de 20 % XP) pour une valeur maximale. ### Ultimate (900 UXP) : le SAF comme accélérateur UXP C’est ici que le SAF est le plus puissant. S’il vous manque 50 à 100 UXP en fin d’année, le SAF peut faire la différence sans vol supplémentaire. Attention : le SAF doit être rattaché à une réservation AF/KL pour compter comme UXP. En savoir plus dans le [guide du statut Ultimate](). ## SAF sur les billets primes Une question fréquente : gagne-t-on des XP SAF lorsque le vol est réservé avec des Miles (billet prime) ? **Oui.** Vous pouvez ajouter une contribution SAF à toute réservation via KLM.com ou AirFrance.com, qu’il s’agisse d’un billet payant ou d’un billet prime. C’est logique : la contribution SAF est un achat monétaire séparé, indépendant du type de billet. À condition que : - La réservation ait été effectuée via KLM.com ou AirFrance.com - Votre numéro Flying Blue soit lié à la réservation - L’option SAF soit disponible pour cette route Cela rend le SAF particulièrement intéressant pour les voyageurs fréquents qui réservent régulièrement des billets primes : vous ne gagnez pas de XP de vol sur les billets primes, mais vous pouvez tout de même ajouter des XP SAF (et des UXP). **Stratégie :** vous réservez régulièrement des billets primes ? Ajoutez une contribution SAF à chacun. Ainsi, vous gagnez des XP sur des vols qui normalement rapportent 0 XP. Avec 5 billets primes par an à 20 € de SAF chacun : 10 XP supplémentaires pour 100 €. **Vérifié mars 2026 :** Le fondateur de SkyStatus Remco de Graaf confirme que la route Anvers (ZWE-AMS-CDG-TUN) rapporte bien 15 XP par segment en Business Class. Note : le segment train peut afficher "non effectué" lors de la réclamation. C’est normal, les Miles sont crédités sous 36 heures. ## Réglementation UE : ReFuelEU Aviation L’Union européenne encourage l’utilisation du SAF via le règlement **ReFuelEU Aviation**. Celui-ci impose aux fournisseurs de carburant dans les aéroports européens de mélanger un pourcentage minimum de SAF : | Année | Part SAF obligatoire | | --- | --- | | 2025 | 2 % | | 2030 | 6 % | | 2035 | 20 % | | 2050 | 70 % | Air France-KLM a son propre objectif plus ambitieux : au moins **10 % de SAF** d’ici 2030 (contre 6 % imposé par l’UE). La surcharge SAF obligatoire sur les billets KLM finance en partie cette ambition. Qu’est-ce que cela signifie pour vous en tant que passager ? À terme, le SAF constituera une part de plus en plus importante du mélange de carburant. La surcharge obligatoire augmentera probablement à mesure que le pourcentage de mélange augmente. La contribution volontaire (qui rapporte des XP) reste une option supplémentaire en plus du minimum obligatoire. ## Conseils pour maximiser vos XP SAF ### 1\. Ajoutez du SAF à chaque réservation Prenez l’habitude : ajoutez l’option SAF la plus basse à chaque réservation AF/KL. Même 4 € par vol rapportent 1 XP. Avec 10 vols par an : 10 XP supplémentaires pour 40 €. Soit 4 € par XP, les XP les moins chers que vous puissiez acheter. ### 2\. Profitez de l’arrondi L’arrondi vers le haut joue en votre faveur pour les petits montants. 4 € rapportent déjà 1 XP (effectivement 4 €/XP), tandis que 10 € rapportent également 1 XP (10 €/XP). En cas de doute, choisissez le niveau le plus bas. ### 3\. Utilisez Gérer ma réservation comme seconde chance Vous avez oublié pendant la réservation ? Rendez-vous dans votre réservation sous "Mes voyages" et ajoutez le SAF après coup. C’est possible jusqu’à peu avant votre vol. ### 4\. Combinez le SAF avec FB Extra Étendu Vous avez [Flying Blue Extra Étendu]() ? Le bonus de 20 % XP s’applique à vos XP de vol. Les XP SAF sont un bonus séparé en plus de vos XP de base et du bonus Étendu. Ils se cumulent. ### 5\. La méthode de double réservation SAF (zone grise) KLM.com et AirFrance.com partagent la même base de données de réservations, mais les systèmes SAF ne sont pas toujours synchronisés en temps réel. Cela permet dans certains cas d’acheter une contribution SAF deux fois pour le même vol : une fois via klm.com et une fois via airfrance.com. **Comment cela fonctionne :** 1. Réservez votre vol via klm.com (ou airfrance.com) et ajoutez une contribution SAF 2. Ouvrez la même réservation sur airfrance.com (ou klm.com) via "Gérer ma réservation" avec votre référence de réservation 3. Vérifiez si l’option SAF est à nouveau proposée 4. Si oui : ajoutez une autre contribution SAF Vous payez le SAF deux fois, mais vous gagnez également deux fois les XP (et deux fois les UXP). Le coût par XP reste le même, mais vous pouvez ainsi gagner plus de XP par réservation que normalement possible. **Zone grise.** Ce n’est pas une fonctionnalité officielle mais le résultat d’une synchronisation incomplète entre les systèmes KLM et Air France. Cela ne fonctionne pas toujours et peut être corrigé à tout moment. Utilisez cette méthode à vos propres risques. Basé sur l’expérience personnelle, également partagé sur [FlyerTalk](). ### 6\. Suivez vos XP SAF avec SkyStatus Dans [SkyStatus](), vous pouvez suivre votre progression XP, y compris les contributions SAF. La page Investissement montre votre coût par XP dans le temps et révèle combien vous avez investi via le SAF par rapport aux vols et à la carte de crédit. ![All insights de SkyStatus, What SAF adds to your flights : 41 % des XP de vol enregistrés, soit 444 des 1 072 XP](/guide/images/saf-xp-share-of-flight-xp-202610.webp?v=e6689bb4c6f8c6dc) Dans All insights, SkyStatus répartit les XP de mes voyages effectués sur cette année XP : le SAF en a apporté 444 sur 1 072, soit 41 %. ### Suivez vos XP SAF avec SkyStatus Importez votre relevé Flying Blue et voyez exactement combien de XP vous avez gagnés via le SAF. Planifiez votre stratégie vers votre [prochain niveau de statut](). [Commencer gratuitement]() ## Nature Regeneration : une autre façon de gagner des XP En plus du SAF, KLM propose une option **Nature Regeneration** : un don à des projets de reforestation que vous pouvez ajouter lors de la réservation. Comme le SAF, cette contribution rapporte des XP au même ratio d’environ 10 € par XP. **Principales différences avec le SAF :** - Un seul niveau de contribution est proposé (pas d’options progressives comme le SAF) - Les montants de XP sont inférieurs au SAF. Exemple : 3 XP pour environ 30 € sur un vol long-courrier premium aller-retour - Disponible sur le site KLM (connecté), y compris pour les vols opérés par Air France **Attention sur les vols court-courrier :** Sur les vols courts, Nature Regeneration coûte généralement 1 à 2 € mais n’affiche **aucun** bonus XP. Nous avons testé : si le bonus XP n’est pas explicitement affiché lors de la réservation, vous ne recevez aucun XP. N’achetez Nature Regeneration que lorsque la récompense XP est clairement visible. Dans SkyStatus, vous pouvez suivre vos XP Nature Regeneration en utilisant le champ SAF XP lors de l’ajout manuel de vols. Pour les imports PDF, les XP sont capturés automatiquement. Source : [KLM - Projets Nature Regeneration](). ## Questions fréquentes Combien de XP gagne-t-on avec une contribution SAF ? Environ 1 XP par tranche de 10 € de contribution, arrondi vers le haut. Une contribution SAF de 22 € rapporte 3 XP. Grâce à l’arrondi, une petite contribution de 4 € suffit déjà pour 1 XP. Les XP SAF comptent-ils comme UXP pour le statut Ultimate ? Oui. Les contributions SAF sur les billets AF/KL comptent comme UXP. Le SAF est le seul moyen de gagner des UXP sans voler accessible à chaque niveau de statut ; l’autre source hors vol est le boost XP des Choice Benefits, réservé aux membres Platinum à un palier. La carte Amex et le don de Miles ne rapportent que des XP classiques, pas des UXP. Peut-on payer le SAF avec des Miles ? Oui, mais ce n’est pas recommandé. En payant avec des Miles, l’arrondi est moins favorable. Payez toujours en espèces (carte de crédit) pour un maximum de XP par euro. Gagne-t-on des XP SAF sur les billets primes ? Oui. Vous pouvez ajouter une contribution SAF à toute réservation via KLM.com ou AirFrance.com, y compris les billets primes réservés avec des Miles. La réservation doit être liée à votre numéro Flying Blue. Quelle est la différence entre la surcharge SAF obligatoire et la contribution volontaire ? La surcharge SAF obligatoire est déjà incluse dans le prix de votre billet et ne rapporte pas de XP. La contribution volontaire est une option supplémentaire que vous choisissez vous-même et pour laquelle vous gagnez des XP. Combien de CO2 le SAF économise-t-il ? Le SAF réduit les émissions de CO2 d’au moins 65 % sur l’ensemble du cycle de vie (de la production à la combustion) par rapport au kérosène fossile. Certaines méthodes de production atteignent une réduction de 75 à 80 %. L’option SAF est-elle toujours disponible ? L’option SAF est disponible pour les réservations directes via klm.com et airfrance.com sur les vols opérés par KLM ou Air France. Les conditions officielles réservent l’option aux vols que ces deux compagnies opèrent elles-mêmes : un partage de code assuré par une autre compagnie n’y donne pas droit. Parfois l’option est temporairement indisponible (problème technique), mais le programme est permanent. Les réservations via des sites externes (Booking.com, Google Flights) ne proposent pas l’option SAF. Mes XP SAF n’ont pas été crédités, que faire ? Cela arrive plus souvent qu’on ne le pense. Suivez ces étapes : 1. **Attendez au moins une semaine** après votre vol. Les XP SAF sont traités séparément et n’apparaissent pas lors d’une réclamation manuelle immédiate. 2. **Trouvez votre numéro EMD** dans l’email de confirmation de votre contribution SAF. 3. **Contactez le support** via la ligne WhatsApp KLM (tous les voyageurs), la Ligne Premium (Silver/Gold) ou la Ligne Platinum. Fournissez votre référence de réservation et votre numéro EMD. Les coordonnées se trouvent dans votre profil sur klm.com sous Service client Flying Blue. 4. **Pas de numéro EMD reçu ?** Demandez une [facture]() via la page de votre réservation sur klm.com. La facture contient le numéro EMD. Peut-on se faire rembourser une contribution SAF ? Uniquement dans les cas prévus par les conditions officielles. KLM rembourse l’option SAF si KLM annule votre vol et que vous ne prenez pas l’alternative proposée, si vous annulez tous les vols d’une réservation Flex, ou si vous manquez une correspondance intercontinentale KLM après un vol assuré par KLM, Delta, Air France ou Kenya Airways. Air France rembourse si elle annule votre billet ou si vous annulez un billet Full Flex, avec une demande déposée avant le départ. Dans tous les autres cas, la contribution n’est pas remboursable. Voir [remboursement et annulation]() pour les détails. Les XP SAF sont-ils inclus dans le report ? Oui. Les XP SAF peuvent, comme tous les autres XP, être reportés à l’année de qualification suivante via le [report des XP](). Le report maximum est de 300 XP. Les XP excédentaires au-delà de 300 sont convertis en années [Platinum for Life](). ## Sources et transparence Dernière vérification : 13 juillet 2026. Tous les faits ont été vérifiés auprès de sources officielles et complétés par des retours de forums. - [KLM - Sustainable Aviation Fuel]() - Informations officielles sur le SAF et conditions - [KLM - Conditions générales de l’option SAF]() - Règles de remboursement, moment du crédit XP et règle des 12 mois - [Air France - Conditions générales de l’option SAF]() - Règles de remboursement AF, engagement de 12 mois et périmètre de la surcharge - [Flying Blue Status & XP]() - Règles UXP et qualification de statut - [Air France-KLM Newsroom]() - Approvisionnement SAF et objectifs de durabilité - [FlyerTalk - Extra XP pour SAF & Donations]() - Expériences et données Les montants SAF exacts et les XP gagnés peuvent varier selon la route, la cabine et le prix actuel du SAF. Les exemples cités sont indicatifs et basés sur des données rapportées de 2024 à 2026. La méthode de double réservation SAF est basée sur des retours de forums et n’est pas confirmée par des sources officielles. ### Guides liés - [**Gagner des XP rapidement : toutes les méthodes et astuces**]() - [Qu’est-ce que les XP Flying Blue ? Guide complet]() - [Qu’est-ce que les UXP (Ultimate XP) ?]() - [Guide du statut Ultimate]() - [Comment fonctionne le report des XP]() - [Comparaison des niveaux de statut]() - [Platinum for Life : conditions et stratégie]() - [Flying Blue Extra : est-ce que ça vaut le coup ?]() - [Flying Blue Tracker : le guide complet de l’application]() - [Calculateur XP Flying Blue (outil gratuit)]() Ce guide est basé sur des sources officielles de KLM, Air France et Flying Blue, complétées par des retours de forums et l’expérience personnelle. Les montants SAF, les XP gagnés et la réglementation sont sujets à modification. Vérifiez toujours les conditions actuelles sur les sites officiels. SkyStatus est un outil indépendant, non affilié à Air France-KLM ou Flying Blue.