--- title: "Qu’est-ce qu’un XP run ? Le guide du mileage run Flying Blue" locale: "fr" canonical_url: "https://skystatus.pro/guide/fr/quest-ce-quun-mileage-run" updated_at: "2026-10-08T15:01:44.399588+00:00" --- # Qu’est-ce qu’un XP run (mileage run) ? Guide Flying Blue Dernière mise à jour : 8 octobre 2026 · 14 min de lecture · Basé sur les règles officielles du programme Flying Blue · [Voir les sources]() ![Remco de Graaf](/authors/remco-de-graaf.webp) Par [Remco de Graaf]() Fondateur de SkyStatus, membre de Flying Blue depuis 2005, aujourd’hui Ultimate. Également Managing Director et copropriétaire de Reshift Digital. Fondateur de Zoom.nl (120 000 utilisateurs) et de Zoom Academy (80 000 participants à ses formations payantes). Il a effectué au moins 15 voyages pour cumuler des XP (mileage runs) et visité au moins 60 pays. Vous avez entendu parler de membres qui prennent l’avion uniquement pour [grimper en statut](), et vous doutez que la manœuvre tienne la route. Elle tient, mais pas comme on l’imagine. Le bon calcul ne consiste pas à voler le plus loin possible, il consiste à viser le statut au coût le plus bas. Ce guide vous montre comment repérer ces itinéraires, ce qu’ils rapportent vraiment et quand l’opération vaut son billet plutôt que son prix. ## La différence Flying Blue Dans le monde de l’aviation, on parle de « mileage runs ». Mais chez Flying Blue, **les Miles ne déterminent pas votre statut**. Ce sont les [XP (Points d’Expérience)]() qui comptent. Un membre Flying Blue effectue donc un **XP run**. L’objectif n’est pas de voler loin, mais de gagner le maximum de XP au prix le plus bas. Cela signifie souvent voler sur des **distances plus courtes avec davantage de correspondances** plutôt qu’un seul vol direct long-courrier. Consultez [Flying Blue : Statut & XP]() pour le contexte officiel du programme. **Sources officielles utilisées pour la vérification :** Flying Blue : Statut & XP · [KLM : Niveaux d’adhésion]() · [Flying Blue : Ultimate (UXP)]() · [KLM : Air&Rail]() Envie de voir les chiffres pour votre itinéraire ? Essayez le [Calculateur XP]() gratuit : saisissez n’importe quelle liaison et une classe de cabine pour voir instantanément vos XP et le coût par XP. ![Comparaison de routes XP run montrant trois stratégies de routage Amsterdam vers New York en Business : vol direct rapportant 60 XP, via Paris CDG rapportant 90 XP soit 50 pour cent de plus, et astuce Anvers plus CDG en triple cumul rapportant 120 XP à moindre coût, avec comparaison des voyages nécessaires pour Platinum](/guide/images/mileage-run-route-comparison-fr.svg?v=3c32b1ff938c756b) Trois stratégies de routage pour la même destination : le triple cumul (Anvers + CDG) rapporte le double de XP à un prix inférieur au vol direct. ## La règle d’or : plus de segments = plus de XP C’est le fondement de tout XP run réussi. Flying Blue attribue des XP [**par segment de vol (leg)**](), et non par voyage ou par mile. ## Pourquoi les correspondances battent les vols directs - **Vol direct :** vous gagnez des XP une seule fois (pour un segment). - **Vol avec correspondance :** vous gagnez des XP deux fois (pour deux segments). - **Double correspondance :** vous gagnez des XP trois fois (pour trois segments). Comme les vols avec correspondance ont souvent un prix similaire (voire inférieur) aux vols directs, ajouter une escale est le moyen le plus simple d’augmenter vos gains de XP de 50 % ou plus. ## Gains de XP par distance et cabine Avant de planifier votre run, comprenez comment les XP sont calculés. Le taux de gain dépend de deux facteurs : la distance du vol et la classe de cabine. | Tranche de distance | Economy | Premium | Business | La Première | | --- | --- | --- | --- | --- | | Domestique (France) | 2 XP | 4 XP | 6 XP | 10 XP | | Moyen-courrier (moins de 2 000 mi) | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP | | Long-courrier 1 (2 000 à 3 500 mi) | 8 XP | 16 XP | 24 XP | 40 XP | | Long-courrier 2 (3 500 à 5 000 mi) | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP | | Long-courrier 3 (plus de 5 000 mi) | 12 XP | 24 XP | 36 XP | 60 XP | Sources officielles : [Niveaux d’adhésion KLM](), [Flying Blue Statut & XP](). Dernière vérification : 19 février 2026. **Astuce clé :** La cabine Business rapporte 3 fois plus de XP que l’Economy par segment. Sur les vols européens courts, la différence de prix n’est souvent que de 50 à 100 €, mais la différence de XP est de 10 XP (15 contre 5). Cela fait du court-courrier en Business le meilleur allié du chasseur de XP. ## La puissance des correspondances : exemples concrets Exemple 1 : Paris vers New York **Option A : vol direct (cabine Business)** - CDG vers JFK : 30 XP (long-courrier 2) - Retour : 30 XP - **Total : 60 XP** **Option B : via Amsterdam (cabine Business)** - CDG vers AMS : 15 XP (moyen-courrier) - AMS vers JFK : 30 XP (long-courrier 2) - Segments retour : 15 + 30 = 45 XP - **Total : 90 XP** **Résultat :** en changeant d’avion à Amsterdam, vous gagnez **50 % de XP en plus** pour souvent le même prix ou moins. Exemple 2 : Paris vers Singapour **Option A : vol direct (cabine Business)** - CDG vers SIN : 36 XP (long-courrier 3) - Retour : 36 XP - **Total : 72 XP** **Option B : via Amsterdam (cabine Business)** - CDG vers AMS : 15 XP - AMS vers SIN : 36 XP - Segments retour : 15 + 36 = 51 XP - **Total : 102 XP** **Résultat :** la correspondance via Amsterdam ajoute 30 XP à votre voyage. Trois voyages comme celui-ci par an (306 XP) suffisent pour le statut [Platinum](). ## L’astuce Anvers : le train qui rapporte des XP C’est l’une des stratégies de XP run les plus puissantes, et de nombreux membres ne la connaissent pas. ### L’Antwerp run expliqué KLM opère un service [Air&Rail]() depuis Anvers (code gare : ZWE) et Bruxelles vers Amsterdam Schiphol. Lorsque vous réservez un vol au départ d’Anvers, le **trajet en train compte comme un segment de vol** et rapporte des XP. **La magie :** - Le train est classé comme un segment « moyen-courrier ». - En Economy : 5 XP par sens. - En cabine Business : 15 XP par sens. **Le double avantage :** les vols au départ d’Anvers ou de Bruxelles sont souvent nettement _moins chers_ que les vols directs depuis Amsterdam, tout en rapportant _plus_ de XP grâce au segment supplémentaire. **Le pendant 100 % français : Train + Air.** Air France applique le même principe aux TGV : billets combinés train + vol via Paris-CDG depuis une vingtaine de gares françaises (TGV INOUI et, depuis octobre 2025, OUIGO sur une partie des lignes). La page officielle confirme le gain de Miles et de XP à chaque voyage ; le barème exact du segment TGV n’est pas publié. Détails dans la [section France du guide XP](). Exemple : l’Antwerp run vers New York **Réservation standard depuis Amsterdam (cabine Business)** - AMS vers JFK : 30 XP - Retour : 30 XP - **Total : 60 XP** **Réservation depuis Anvers (cabine Business)** - ZWE vers AMS (train) : 15 XP - AMS vers JFK : 30 XP - Retour : 30 + 15 = 45 XP - **Total : 90 XP** **Résultat :** même destination, 50 % de XP en plus, souvent un prix inférieur. Le « coût » est d’arriver à la gare centrale d’Anvers au lieu de Schiphol. Exemple : triple cumul (Anvers + correspondance Paris) **Anvers vers New York via Paris (cabine Business)** - ZWE vers AMS (train) : 15 XP - AMS vers CDG : 15 XP - CDG vers JFK : 30 XP - Retour : 30 + 15 + 15 = 60 XP - **Total : 120 XP** **Résultat :** un seul aller-retour rapporte 120 XP. C’est 40 % du total requis pour le statut [Platinum]() (300 XP) en une seule réservation. **Important :** le segment en train ne rapporte des XP que s’il est réservé dans le cadre d’un [itinéraire KLM Air&Rail](). Réserver le train séparément ne compte pas. ## Comprendre quand faire un XP run Le choix du moment est essentiel. Votre [année de qualification]() détermine quand les XP runs ont un sens stratégique. ## Votre année de qualification - **Structure :** elle s’étend du 1er jour d’un mois au dernier jour du mois précédent, un an plus tard (par exemple, du 1er novembre au 31 octobre). - **Déterminée par :** votre dernier passage à votre statut XP actuel. La première année après une montée de niveau, ce que vous gagnez dès le jour de la montée compte déjà. - **Expiration des XP :** tous les XP non utilisés pour le statut ou le report sont perdus à la fin de votre année. - **Plafond de report :** maximum 300 XP peuvent être reportés à l’année suivante. Références officielles : [Niveaux d’adhésion KLM](), [Conditions générales Flying Blue (PDF)](). ![Carte Keep Platinum de SkyStatus Status Progress, du 1er nov. 2025 au 31 oct. 2026 : 1 245 XP enregistrés, 29 jours restants](/guide/images/keep-platinum-card-202610.webp?v=4f7b5fc86ee71a22) Status Progress, onglet XP year : ma période de qualification court du 1er novembre 2025 au 31 octobre 2026, et la carte compte les jours restants avant sa clôture. ### Quand un XP run a du sens - **Proche d’un seuil :** vous avez 250 XP et il vous en faut 300 pour le Platinum. Un run ciblé comble l’écart. - **Fin d’année imminente :** votre année de qualification se termine dans 6 semaines et vous perdrez votre progression sans agir. - **Report stratégique :** vous visez 600 XP en tant que Platinum pour reporter 300 XP et commencer l’année suivante déjà qualifié. - **Prévention du Soft Landing :** vous êtes Gold avec 150 XP et votre année se termine le mois prochain. Un run jusqu’à 180 XP sauve votre statut. ### Quand éviter le XP run ![Panneau How these points are counted de SkyStatus : surplus reçu 23 XP, surplus pour la période suivante au maximum, 102 XP par mois](/guide/images/mileage-run-rollover-cap-202610.webp?v=27a4b6204f48c114) La même période, panneau How these points are counted : à 102 XP par mois, j’ai gagné bien plus que le surplus autorisé, et Carries into next year s’arrête au plafond. Tout XP au-delà est perdu à la clôture de la période. - **Loin du niveau suivant :** vous avez 50 XP alors que le Gold en demande 180. Le coût pour combler les 130 XP manquants n’en vaut probablement pas la peine. - **Année creuse :** si vous ne prenez que deux vols l’année prochaine, les avantages ne compenseront pas le coût du run. - **Au-dessus du plafond de report :** vous avez déjà 550 XP en tant que Platinum. Tout XP supplémentaire sera simplement gaspillé (le plafond effectif est de 600 : 300 pour le statut + 300 de report). **Le point idéal à 600 XP :** en tant que membre Platinum, gagner exactement 600 XP est optimal. Vous payez 300 XP pour le renouvellement du statut et reportez 300 XP. Vous commencez l’année suivante déjà qualifié. Gagner plus de 600 XP signifie des points gaspillés au-delà du plafond. ## XP runs pour les aspirants Ultimate Si vous visez le [statut Ultimate](), votre stratégie de XP run doit tenir compte des [UXP](). ## Règles UXP pour les chasseurs de XP - **Source des UXP :** seuls les vols commercialisés par Air France (AF) ou KLM (KL) rapportent des UXP. Le code de vol sur votre billet doit commencer par AF ou KL. - **Attention aux partenaires :** les vols opérés par KLM mais vendus sous un code Delta (DL) rapportent zéro UXP. Voir [Flying Blue Ultimate](). - **Exigence :** Ultimate nécessite 900 UXP + 300 XP (Platinum) en une seule année de qualification. - **Déduction :** lors de la qualification, 300 XP et 900 UXP sont déduits de votre solde. **Stratégie Ultimate :** si vous avez besoin à la fois de XP et d’UXP, réservez toujours via klm.com ou airfrance.com pour garantir les codes de vol AF ou KL. Évitez de réserver via les sites partenaires (comme delta.com) car les codes de vol peuvent être différents. ## La métrique clé : coût par XP Les chasseurs de XP expérimentés évaluent chaque réservation selon son rapport coût-efficacité. Coût par XP = prix du vol (en euros) / total des XP gagnés | Coût par XP | Évaluation | Quand réserver | | --- | --- | --- | | Moins de 10 € | Excellent | Réservez immédiatement | | 10 à 15 € | Bon | À considérer | | 15 à 20 € | Moyen | Uniquement si vous avez un besoin urgent de XP | | Plus de 20 € | Mauvais | Cherchez des alternatives | Analyse SkyStatus : les repères de coût par XP sont basés sur les tarifs observés sur le marché. Les résultats individuels varient selon l’itinéraire et le moment de la réservation. ### Essayez le Calculateur XP Saisissez n’importe quel itinéraire, choisissez une classe de cabine et voyez instantanément combien de XP vous gagnez et ce que cela coûte par XP. [Ouvrir le Calculateur XP]() ![Carte Trip efficiency de SkyStatus, 19 voyages : coût par XP le plus bas 8 € (90 XP pour 690 €), le plus élevé 45 € (10 XP pour 450 €)](/guide/images/mileage-run-trip-efficiency-202610.webp?v=1caa99053ca2f44e) Trip efficiency, sur la page Investment, divise le prix du billet de chaque voyage par les XP gagnés. Sur ma période de qualification en cours, l’Antwerp run vers Tunis revient à 8 € par XP, un aller-retour vers Reykjavik en Economy à 45 €. Vérifié : mileage run avec l’astuce Anvers (septembre 2026) Le fondateur de SkyStatus Remco de Graaf a parcouru cet itinéraire le 12 mars 2026 : **ZWE (train) - AMS - CDG - TUN (Tunis)**, le tout en Business. Le résultat : 2 128 Miles et 45 XP pour un seul aller simple avec 3 segments (15 XP chacun). ![Application Flying Blue montrant le mileage run Antwerp hack vers Tunis effectué : ZWE-AMS 130 Miles 15 XP, AMS-CDG 422 Miles 15 XP, CDG-TUN 1 576 Miles 15 XP, total 2 128 Miles et 45 XP](/guide/images/mileage-run-tunis-xp-statement-march-2026.png?v=d2b63e47f8dc95cc) Vérifié en mars 2026 : le relevé XP complet pour un mileage run ZWE-AMS-CDG-TUN. Chaque segment rapporte 15 XP en Business, soit 45 XP au total pour un aller simple. **Astuce enregistrement :** Si l’application KLM refuse de vous enregistrer pour le segment train, utilisez le site web. Allez dans Enregistrement ou Mon Voyage, ouvrez votre réservation et enregistrez-vous à partir de là. Vous recevrez votre carte d’embarquement normalement. **Pas de panique face aux avertissements « non effectué ».** Lorsque vous essayez de réclamer vos Miles immédiatement après le voyage, le segment train peut afficher « Ce vol n’a pas été effectué et ne peut donc pas être crédité. » C’est tout à fait normal. Les systèmes de réservation train et avion ne sont pas liés en temps réel. D’après notre expérience, le segment train a été entièrement crédité (Miles + XP + UXP) dans les 36 heures. Il y a toujours un délai pour les segments train. ![Écran de réclamation Flying Blue affichant l’avertissement non effectué pour le segment train ZWE-AMS, ce qui est normal et crédité dans les 36 heures](/guide/images/mileage-run-claim-niet-gevlogen-warning.png?v=33f15cc76f448d69) Le message déroutant « non effectué » lors de la réclamation des Miles juste après le voyage. C’est normal pour les segments train et se résout dans les 36 heures. Exemple d’analyse des coûts **Option A :** AMS vers JFK direct, cabine Business, 2 500 €, 60 XP aller-retour - Coût par XP : 2 500 / 60 = **41,67 €** (mauvais) **Option B :** ZWE vers JFK via AMS et CDG, cabine Business, 1 800 €, 120 XP aller-retour - Coût par XP : 1 800 / 120 = **15 €** (bon) **Décision :** l’option B coûte 700 € de moins et rapporte deux fois plus de XP. ### Mesuré : ce qu'un mileage run doit battre Sur les réservations payantes des membres, hors billets primes, la base est claire : le vol Business médian coûte 13,32 EUR par XP, l'Economy 25 EUR. Un run ne mérite son nom que dans le décile le moins cher : sous 7,61 EUR par XP en Economy. Et les runs explicitement marqués restent rares dans les journaux des membres (en octobre 2026) : le marquage est facultatif, c'est donc un plancher, pas un plafond. _Données des membres SkyStatus, octobre 2026, sur la base de 4 515 vols avec prix renseigné de 292 membres. Les prix sont surtout renseignés par des membres attentifs aux bonnes affaires : ces chiffres flattent probablement la moyenne._ _Rapport complet : [Flying Blue en chiffres]() · [Méthodologie]()_ ## Stratégies de XP run par objectif ### Stratégie 1 : le sprint Gold (180 XP) **Objectif :** atteindre le [statut Gold]() depuis Silver le plus efficacement possible. **Approche recommandée :** - 3 allers-retours avec correspondance en Business (3 x 60 XP = 180 XP) - Ou : 2 runs en triple cumul avec l’astuce Anvers (2 x 90 XP = 180 XP) - Ou : un mélange de vols avec correspondance en Business et en Economy **Budget estimé :** 1 500 à 3 000 € selon les destinations et la classe de cabine. ### Stratégie 2 : la poussée Platinum (300 XP) **Objectif :** atteindre le [statut Platinum]() depuis Gold. **Approche recommandée :** - 3 à 5 voyages long-courrier avec correspondance en Business - Utilisez l’astuce Anvers sur chaque réservation pour maximiser les segments - Itinéraires cibles : côte Est des États-Unis, Moyen-Orient ou Asie du Sud-Est via CDG **Conseil d’expert :** visez 600 XP si possible. Vous conservez le Platinum ET commencez l’année suivante déjà qualifié. ### Stratégie 3 : le run de maintien **Objectif :** conserver votre statut actuel lorsque votre année de qualification touche à sa fin. **Scénario :** vous êtes Platinum avec 220 XP et votre année se termine dans 8 semaines. **Action :** il vous faut 80 XP. Un aller-retour avec correspondance en Business vers une destination moyen-courrier (comme Dubaï via CDG) rapporte environ 78 à 90 XP. **Coût :** souvent 800 à 1 200 € pour une réservation faite au bon moment. ### Stratégie 4 : l’accélérateur Ultimate **Objectif :** maximiser les UXP vers le [statut Ultimate]() (900 UXP requis). **Règles critiques :** - Réservez uniquement des vols commercialisés par AF ou KL (vérifiez le code de vol). Voir [Flying Blue Ultimate](). - Évitez les partages de code partenaires (DL, KE, etc.). - Chaque segment doit être AF ou KL pour compter comme UXP. **Objectif :** 1 800 UXP en un an. Après le paiement de 900 UXP pour Ultimate, vous en reportez 900 et commencez l’année suivante déjà qualifié. ## Bien choisir le moment de votre XP run ### Meilleurs moments pour réserver - **3 à 6 semaines avant le départ :** le créneau tarifaire idéal sur la plupart des itinéraires. - **Vols du mardi au jeudi :** jours les moins chers, avions souvent moins remplis. - **Janvier et septembre :** tarifs basse saison sur de nombreux itinéraires. - **Périodes de promotion :** surveillez les Real Deal Days de KLM et les promotions Air France. ### Meilleurs itinéraires : exemples chiffrés (départ Amsterdam et Anvers) Les fourchettes ci-dessous viennent du marché néerlandais (départ AMS ou Anvers) ; au départ de Paris, ajoutez un positionnement en train vers Anvers (environ 1 h 30 depuis Paris). | Destination | Via | XP cabine Business (aller-retour) | Fourchette de prix typique | | --- | --- | --- | --- | | New York (JFK) | CDG | 90 XP | 1 600 à 2 400 € | | Dubaï (DXB) | CDG | 78 XP | 1 400 à 2 000 € | | Singapour (SIN) | CDG | 102 XP | 2 200 à 3 200 € | | New York (JFK) | ZWE + CDG | 120 XP | 1 400 à 2 200 € | Analyse SkyStatus : les fourchettes de prix sont des tarifs typiques observés et varient selon la saison et la disponibilité. ## Erreurs courantes à éviter **Le piège Basic :** depuis fin juin 2026, le prix Economy le plus bas affiché sur pratiquement toutes les lignes européennes AF/KL est le tarif Basic, qui rapporte un montant fixe de 2 XP et 2 UXP par segment au lieu des 5 XP qu’un tarif Light, Standard ou Flex rapporte sur le même segment. Chiffrez un run européen en Light ou plus, ou ajoutez l’écart tarifaire (environ 15 à 33 EUR l’aller simple) au prix Basic. Les segments intérieurs français rapportent 2 XP quel que soit le tarif, et il n’existe pas de tarif Basic sur le long-courrier. **Erreur 1 : réserver des vols directs** Les vols directs plombent votre récolte de XP. Vérifiez toujours si un itinéraire avec correspondance est disponible à un prix similaire. La différence de XP peut être de 50 % ou plus. **Erreur 2 : ignorer votre année de qualification** Les XP gagnés après la fin de [votre année de qualification]() comptent pour la NOUVELLE année, pas pour l’année en cours. Vérifiez votre date de fin exacte avant de réserver. **Erreur 3 : dépasser le plafond** En tant que Platinum, gagner plus de 600 XP signifie des points gaspillés. Le plafond de report est de 300 XP. Planifiez vos runs pour atteindre le point idéal, pas pour le dépasser. **Erreur 4 : mauvais codes de vol pour Ultimate** Si vous avez besoin d’UXP, vérifiez que vos codes de vol sont AF ou KL. Un vol opéré par KLM mais vendu sous le code DL9642 rapporte zéro UXP. Voir Flying Blue Statut & XP. ## Un XP run en vaut-il la peine ? Calculez la valeur de votre statut cible par rapport au coût du run. ![Carte The value of your status de SkyStatus : 5 885 € d’avantages sur 47 vols éligibles, 104 € par vol en moyenne](/guide/images/status-value-card-202610.webp?v=a96fd0ce08ab4678) The value of your status chiffre l’autre côté du calcul : sur ma période de qualification en cours, j’ai profité de 5 885 € d’avantages de statut sur 47 vols, environ 104 € par vol. Comparez ce montant au prix du run. ### Valeur du statut Gold (annuelle) - Visites de Salons : 15 visites x 40 € = 600 € - Bagage supplémentaire : 4 voyages x 50 € = 200 € - Services prioritaires : environ 150 € en temps économisé - **Total : environ 950 €** ### Valeur du statut Platinum (annuelle) - Visites de Salons : 20 visites x 40 € = 800 € - Sélection de siège gratuite : 6 voyages x 80 € = 480 € - Bagages supplémentaires (2 bagages sur AF/KL) : 6 voyages x 100 € = 600 € - Platinum Service Line : inestimable en cas de perturbation - **Total : environ 1 900 € ou plus** Analyse SkyStatus : les estimations de valeur sont basées sur des habitudes d’utilisation typiques. La valeur individuelle varie selon la fréquence des voyages. **Le calcul :** si un XP run coûte 1 500 € et vous apporte le statut Platinum, d’une valeur de 1 900 € par an, il est rentabilisé dès la première année. Ajoutez la valeur du [report de XP]() qui vous donne une avance sur la deuxième année, et le retour sur investissement devient encore plus clair. ### Planifiez votre XP run Voyez exactement combien de XP il vous faut, quand votre année de qualification se termine, et calculez votre stratégie optimale. [Commencer la planification]() ### Guides associés - [Calculateur et planificateur de mileage run]() - [Gagner des XP rapidement : toutes les méthodes]() - [Qu’est-ce que les XP Flying Blue ?]() - [Comment fonctionne le report de XP]() - [Comment atteindre le statut Gold]() - [Comment atteindre le statut Platinum]() - [Guide complet du statut Ultimate]() - [Qu’est-ce que les UXP (Ultimate XP) ?]() - [**Flying Blue Tracker : guide complet de l’application**]() ### Références officielles - Flying Blue Statut & XP : taux de gain XP, système basé sur les segments - Niveaux d’adhésion KLM : seuils de statut, règles de Soft Landing - Flying Blue Ultimate : exigences UXP, règle de commercialisation AF/KL - KLM Air&Rail : réservations train + vol depuis Anvers/Bruxelles - [Conditions générales Flying Blue (PDF)]() : règles complètes du programme ![Relevé Flying Blue montrant un mileage run vers Turin via Anvers et Paris CDG rapportant 134 XP et UXP au total avec contributions SAF](/guide/images/fb-statement-mileage-run-turin-antwerp-hack.webp?v=b8df44bc04550d21) Mon vrai mileage run : « Trip to Antwerp » (segments train, 30 XP/UXP) + « Trip to Paris » via CDG-TRN aller-retour (104 XP/UXP) avec contributions SAF (juillet 2025). **Mon vrai mileage run :** En juillet 2025, j’ai effectué un mileage run vers Turin pour environ 600 € (hors contributions SAF). L’itinéraire utilisait la fameuse astuce d’Anvers : des segments en train Anvers-Amsterdam (ZWE-AMS) qui rapportent chacun 15 XP et 15 UXP, plus les vols AMS-CDG-TRN aller-retour. Rendement total : 134 XP et 134 UXP sur les deux voyages. Les contributions SAF ont ajouté 36 XP et des Miles supplémentaires. Ce seul week-end a couvert près de la moitié des 300 XP nécessaires pour Platinum. ## Questions fréquentes Qu’est-ce qu’un XP run ? Un XP run (souvent appelé mileage run) est une réservation de vol effectuée spécifiquement pour gagner des Points d’Expérience (XP) pour le statut Flying Blue. Contrairement aux mileage runs traditionnels basés sur la distance, les XP runs reposent sur le nombre de segments de vol (« legs ») et la classe de cabine. Pourquoi choisir des vols avec correspondances pour les XP runs ? Flying Blue attribue des XP par segment de vol. Un vol direct rapporte des XP une seule fois. Un vol avec correspondance (A vers B, puis B vers C) rapporte des XP deux fois. En ajoutant une escale, vous pouvez souvent gagner 50 % de XP supplémentaires pour le même prix de billet. Qu’est-ce que l’astuce Anvers (Antwerp hack) ? L’astuce Anvers exploite le service Air&Rail de KLM. Lorsque vous réservez un vol au départ d’Anvers (ZWE) ou de Bruxelles, le trajet en train jusqu’à Amsterdam Schiphol compte comme un segment de vol et rapporte des XP. En cabine Business, cela ajoute 15 XP par sens pour le prix d’un trajet en train. Ce guide présente les stratégies générales de XP run basées sur les règles officielles du programme Flying Blue. Les taux de gain XP et les prix varient selon l’itinéraire et la classe de réservation. Vérifiez toujours les informations actuelles sur les pages officielles. Dernière vérification : 19 février 2026. SkyStatus n’est pas affilié à Air France-KLM ni à Flying Blue.