--- title: "Valeur des Miles Flying Blue : tableau 2026 et calcul" locale: "fr" canonical_url: "https://skystatus.pro/guide/fr/valeur-miles-flying-blue" updated_at: "2026-10-08T15:15:43.132485+00:00" --- # Combien valent les Miles Flying Blue ? Dernière mise à jour : 8 octobre 2026 - 13 min de lecture - Basé sur les [données officielles Flying Blue]() et les benchmarks du secteur - [Voir les sources]() ![Remco de Graaf](/authors/remco-de-graaf.webp) Par [Remco de Graaf]() Fondateur de SkyStatus, membre de Flying Blue depuis 2005, aujourd’hui Ultimate. Également Managing Director et copropriétaire de Reshift Digital. Fondateur de Zoom.nl (120 000 utilisateurs) et de Zoom Academy (80 000 participants à ses formations payantes). Il a effectué au moins 15 voyages pour cumuler des XP (mileage runs) et visité au moins 60 pays. ## Résumé de la valorisation Les Miles Flying Blue valent le plus souvent entre **0,008 et 0,025 € par Mile** selon le mode d’échange. Les échanges en Economy rapportent en moyenne 0,008 à 0,012 € par Mile. La cabine Business rapporte en moyenne 0,015 à 0,025 € par Mile. La valorisation de référence utilisée par SkyStatus est de **0,012 € par Mile**. Les benchmarks 2026 l’encadrent : The Points Guy valorise le Mile Flying Blue à 1,55 centime US (juillet 2026, en hausse depuis 1,3 centime début 2025), tandis que la médiane [NerdWallet]() ressort à 0,8 centime US sur des réservations Economy réelles. Notre référence se situe volontairement entre les deux : atteignable avec une combinaison d’échanges bien choisis, sans supposer que tout parte en Business. Vous avez accumulé des Miles Flying Blue, et la vraie question arrive au moment de les dépenser : ce solde vaut-il quelques dizaines d’euros ou plusieurs milliers ? Un Mile n’a pas de prix fixe. Sa valeur dépend entièrement de ce que vous en faites, et l’écart entre une bonne et une mauvaise utilisation est énorme. Ce guide chiffre cette valeur route par route et cabine par cabine, pour que vous sachiez quand vos Miles travaillent vraiment pour vous et quand mieux vaut payer votre billet en euros. ## Combien de Miles pour un vol ? Tableau par route Le tableau part des **prix officiels relevés le 6 octobre 2026** sur la page primes Promo de Flying Blue : des billets primes à -25 % sur le tarif Light, au départ ou à destination de l’Europe, correspondances via Paris ou Amsterdam comprises. La colonne « hors promo » s’en déduit : le prix promo correspond à 75 % du prix Light de la route. Tous les prix s’entendent par aller simple. | Route | Cabine | Prime Promo octobre 2026 | Hors promo (calculé) | | --- | --- | --- | --- | | Paris - Seattle | Business | 45 000 | 60 000 | | Paris - Mexico | Business | 45 000 | 60 000 | | Paris - Montréal | Economy | 18 750 | 25 000 | | Paris - Miami | Premium Economy | 30 000 | 40 000 | | Paris - New York\* | Premium Economy | 30 000 | 40 000 | | Paris - Hong Kong | Economy | 22 500 | 30 000 | | Paris - Le Cap | Business | 63 750 | 85 000 | | Paris - Bogota | Business | 63 750 | 85 000 | | Paris - Fort-de-France (Martinique)\* | Economy | 22 500 | 30 000 | | Paris - Saint-Martin | Economy | 22 500 | 30 000 | | Paris - Papeete (Tahiti) | Economy | 37 500 | 50 000 | | Paris - Rome | Business | 15 000 | 20 000 | | Paris - Copenhague | Economy | 6 000 | 8 000 | | Paris - Milan\* | Economy | 6 000 | 8 000 | **\*** Primes « Extra Exclusif », réservées aux abonnés [Flying Blue Extra](). **La Première** ne figure pas dans ce tableau : les billets primes y sont réservés aux membres Platinum et Ultimate, limités à 1 siège par vol et tarifés de façon entièrement dynamique. Les taxes et surcharges restent à payer en euros, en plus des Miles (voir la [section taxes]()). Tokyo ne figure pas dans la sélection d’octobre : consultez les [planchers par zone]() ci-dessous. Comptez environ le double pour un aller-retour. Pour comparer l’expérience complète de La Première, consultez aussi le guide de son [salon à Paris-CDG](). ## Combien font vos Miles en euros ? Tableau de conversion « 10 000 Miles, ça fait combien ? » La conversion dépend de l’usage, pas d’un taux de change. Ce tableau donne trois équivalents réalistes pour chaque solde : le plancher Pay with Miles des cartes Amex françaises (0,4 centime par Mile), le billet prime typique (1,2 centime, la référence) et le bon échange en cabine Business (2 centimes). | Solde de Miles | Plancher garanti (0,4 ct) | Billet prime typique (1,2 ct) | Bon échange Business (2 ct) | | --- | --- | --- | --- | | 1 000 Miles | 4 € | 12 € | 20 € | | 5 000 Miles | 20 € | 60 € | 100 € | | 10 000 Miles | 40 € | 120 € | 200 € | | 25 000 Miles | 100 € | 300 € | 500 € | | 50 000 Miles | 200 € | 600 € | 1 000 € | | 100 000 Miles | 400 € | 1 200 € | 2 000 € | | 200 000 Miles | 800 € | 2 400 € | 4 000 € | Lecture : 50 000 Miles valent au minimum 200 € (réglés via Pay with Miles), environ 600 € sur un billet prime moyen et 1 000 € ou plus sur un aller Business bien choisi. Les Miles ne se convertissent jamais en argent liquide : ces montants sont des équivalents d’usage, pas un taux officiel. Le [Calculateur de Miles]() applique ce calcul à votre solde exact. ### Que faire avec 15 000, 50 000 ou 100 000 Miles ? - **15 000 Miles :** un aller-retour intra-Europe en Economy aux primes Promo (2 x 6 000 Miles, comme Paris - Copenhague ou Oslo en octobre 2026), et il vous reste 3 000 Miles. Valeur typique : 120 à 250 €. - **25 000 Miles :** un aller transatlantique en Economy au tarif saver (New York, Montréal). Bon échange dès que le billet payant dépasse 300 €. - **50 000 Miles :** deux allers transatlantiques en Economy, ou un aller en Premium Economy (40 000 Miles) plus un vol européen. En octobre 2026, 37 500 Miles suffisent pour un aller en Economy vers Papeete en prime Promo. - **100 000 Miles :** un aller long-courrier en cabine Business (60 000 Miles au tarif saver transatlantique, 45 000 en Promo) plus un aller en Economy. C’est la combinaison qui maximise la valeur : souvent plus de 2 000 € de valeur en billets. - **200 000 Miles :** un aller-retour Business transatlantique (2 x 60 000 Miles) avec de la marge, ou deux allers Business en Promo plus deux Economy. Attention : en tarification dynamique de pointe, ce même solde peut fondre sur un seul aller-retour. Comparez toujours. ### Mesuré : ce que les membres ont réellement obtenu Les valeurs de référence ci-dessus sont des estimations. Les membres SkyStatus importent leurs véritables relevés Flying Blue, nous mesurons donc les résultats au lieu de les estimer. Sur les échanges effectués (vols réalisés, valeur en espèces renseignée) des membres au profil euro, la valeur médiane réalisée est de **0,82 centime d’euro par Mile**, et 37,5 % de ces échanges atteignent ou dépassent notre valeur de référence de 0,012 EUR par Mile. La moitié centrale des échanges réels couvre une fourchette du simple au triple : ce sont la cabine et la route, pas la moyenne, qui décident si vos Miles battent la référence. _Données des membres SkyStatus, octobre 2026, sur la base des échanges effectués de 61 membres. Nos membres sont des optimisateurs autosélectionnés, pas un échantillon représentatif des membres Flying Blue._ _Rapport complet : [Flying Blue en chiffres]() · [Méthodologie]()_ ## Calculez la valeur de vos Miles Les valeurs ci-dessus sont des moyennes. Ce que valent réellement vos Miles dépend de votre solde, de votre destination et de la façon dont vous les échangez. ### Bonne valeur : 0,012 à 0,02 € par Mile **cabine Business en Europe** de 40 000 à 80 000 Miles pour l’équivalent de 800 à 1 200 € **Premium Economy long-courrier** quand les tarifs payants sont élevés **billets primes transatlantiques au tarif saver** à 60 000 Miles quand les tarifs payants dépassent 1 200 € ### Valeur correcte : 0,008 à 0,012 € par Mile **Economy long-courrier** au tarif saver hors promo **Economy en Europe** sur les routes de distance moyenne ### Faible valeur : moins de 0,008 € par Mile **Economy court-courrier** quand des tarifs payants bon marché sont disponibles **Échanges hors vols** (shopping de 0,002 à 0,004/Mile, hôtels de 0,004 à 0,006/Mile) **Cash & Miles** (sauf si fortement remisé) **Tarification dynamique en pointe** à 150 000+ Miles pour des routes normalement à 60 000 ### Deux ancrages de valeur côté France **Le plancher : Pay with Miles à 0,4 centime.** Les trois cartes American Express Air France KLM émises en France (Silver, Gold, Platinum) permettent de régler des achats avec vos Miles au taux fixe de 1 000 Miles = 4 €, soit 0,4 centime par Mile. C’est la valeur minimale garantie de votre solde : tout échange qui rapporte moins que ce plancher détruit de la valeur. Autre effet utile : tant que vous détenez l’une de ces cartes, vos Miles n’expirent jamais. **Le repère hôtelier : Accor ALL, dans un seul sens.** La page partenaire Accor de flyingblue.fr annonce une conversion de 2 000 points Reward = 2 000 Miles. Comme 2 000 points Accor représentent environ 40 € de valeur en hôtel, cette conversion va des points Accor vers les Miles : elle dit ce que vaut un point Accor converti, pas ce que vous obtenez en dépensant un Mile. Prudence : les conditions publiées côté Accor indiquent 2 000 points = 1 000 Miles. Les deux sources officielles divergent, vérifiez donc le taux affiché dans votre compte avant de convertir. Entre ces deux bornes, la référence analytique de 0,012 € par Mile reste le bon étalon pour juger un échange. ## Tarifs actuels des billets primes (2026) Flying Blue utilise une tarification dynamique, ce qui signifie que la même route peut coûter des montants très différents selon la demande. Voici les tarifs minimaux « saver », soit le prix du tarif Light. La grille long-courrier date de janvier 2025, la grille Europe de septembre 2026. Source : [Billets Primes Flying Blue](). ### Transatlantique (Europe vers Amérique du Nord) | Classe de cabine | Tarif saver (aller simple) | Avec Promo Reward (25 %) | Fourchette en haute saison | | --- | --- | --- | --- | | Economy | 25 000 Miles | 18 750 Miles | 40 000 à 80 000+ | | Premium Economy | 40 000 Miles | 30 000 Miles | 60 000 à 120 000+ | | cabine Business | 60 000 Miles | 45 000 Miles | 100 000 à 200 000+ | ### Mesuré : ce que les membres SkyStatus ont réellement payé pour un billet prime vers l’Amérique du Nord Le tableau donne d’abord les prix les plus bas : le tarif saver (le prix plancher) et le tarif avec Promo Reward. Mais à quelle fréquence les payez-vous vraiment ? Parmi les billets primes que les membres SkyStatus ont réservés entre l’Europe et l’Amérique du Nord (Mexique compris) depuis février 2025, **59,3 %** ont été payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo. Les autres ont été payés à un prix dynamique. Le prix médian par passager était de 45 000 Miles, toutes cabines confondues. _Données des membres SkyStatus, octobre 2026, sur la base de 297 voyages de 75 membres, comptés par passager, d’après leurs propres relevés Flying Blue. Le relevé n’indique pas la cabine : on reconnaît donc un prix plancher à son montant exact. Nos membres sont des optimisateurs autosélectionnés, pas un échantillon représentatif des membres Flying Blue._ _Rapport complet : [Flying Blue en chiffres]() · [Méthodologie]()_ ![Prix des billets primes payés par les membres SkyStatus vers l’Amérique du Nord : part exactement au prix plancher ou à un prix Promo, et part au-dessus](/guide/images/award-price-ladder-north-america-fr.svg?v=eeb012c5f67ad609) Ce que les membres SkyStatus ont payé par passager pour un billet prime vers l’Amérique du Nord depuis février 2025. En bleu, un prix plancher exact. En orange, un prix Promo exact. Le site de réservation de KLM montre lui-même l’ampleur de l’écart sur une seule route. Pour un aller simple d’Amsterdam vers New York en Business à la mi-janvier 2027, le vol le moins cher coûtait 60 000 Miles cinq jours de suite, puis 240 000 le dimanche et le lundi suivants. Le vendredi 15 janvier, l’un des deux vols directs coûtait 205 000 Miles, l’autre 60 000. Regardez donc toujours la semaine entière et tous les vols du même jour. ![klm.nl, billet prime d’Amsterdam vers New York en Business : 60 000 Miles du mardi au samedi, 240 000 le dimanche et le lundi et, le vendredi, 205 000 ou 60 000 selon le vol](/guide/images/award-prices-klm-ams-jfk-business-202610.webp?v=c98942b97c1edab8) Consulté sur klm.nl (version anglaise) le 6 octobre 2026 : Amsterdam vers New York, Business, aller simple, départs du 12 au 18 janvier 2027. ### Long-courrier Asie (Europe vers Japon, Thaïlande, Singapour) | Classe de cabine | Tarif saver (aller simple) | Avec Promo Reward (25 %) | Fourchette en haute saison | | --- | --- | --- | --- | | Economy | 30 000 Miles | 22 500 Miles | 40 000 à 90 000+ | | cabine Business | 85 000 Miles | 63 750 Miles | 120 000 à 200 000+ | Relevé d’octobre 2026 : les primes Promo placent Bogota et Le Cap en Business à 63 750 Miles, soit 85 000 hors promo. C’est aussi le plancher asiatique en Business, vérifié sur klm.nl en octobre 2026. Ces prix planchers ne valent pas seulement pour l’Asie. Lors de la même vérification sur klm.nl, ils s’appliquaient aussi aux allers simples vers Nairobi, São Paulo, Curaçao et La Réunion (au départ de Paris). ### Mesuré : ce que les membres SkyStatus ont payé pour un billet prime vers les destinations lointaines Le prix plancher de 85 000 Miles en Business est apparu pour la première fois dans les relevés des membres en mai 2025 : notre décompte commence donc en juin 2025. Depuis juin, **46,4 %** de leurs billets primes vers l’Asie, l’Afrique, l’Amérique du Sud, les Caraïbes et les îles de l’océan Indien ont été payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo. Sur l’ensemble de ces billets primes, 26,8 % ont été payés exactement au prix plancher de 85 000 Miles en Business. _Données des membres SkyStatus, octobre 2026, sur la base de 280 voyages de 68 membres, comptés par passager. Nos membres sont des optimisateurs autosélectionnés, pas un échantillon représentatif des membres Flying Blue._ _Rapport complet : [Flying Blue en chiffres]() · [Méthodologie]()_ ![Prix des billets primes payés par les membres SkyStatus vers les destinations lointaines : part exactement au prix plancher ou à un prix Promo, et part au-dessus](/guide/images/award-price-ladder-far-zone-fr.svg?v=fa43d4bfaeb3be4f) Ce que les membres SkyStatus ont payé par passager pour un billet prime vers l’Asie, l’Afrique, l’Amérique du Sud, les Caraïbes ou les îles de l’océan Indien depuis juin 2025. En bleu, un prix plancher exact. En orange, un prix Promo exact. Pour Tokyo, la même recherche que pour New York donnait un tout autre résultat : sept jours de suite, un billet en Business coûtait exactement le prix plancher de 85 000 Miles. ![klm.nl, billet prime d’Amsterdam vers Tokyo en Business : 85 000 Miles sept jours de suite, y compris le vol direct KLM au prix plancher](/guide/images/award-prices-klm-ams-nrt-business-202610.webp?v=f421cc71b29b4cd4) Consulté sur klm.nl (version anglaise) le 6 octobre 2026 : Amsterdam vers Tokyo, Business, aller simple, départs du 12 au 18 janvier 2027. ### Intra-Europe (court-courrier) | Classe de cabine | Tarif saver (aller simple) | Avec Promo Reward (25 %) | Fourchette en haute saison | | --- | --- | --- | --- | | Economy | 8 000 Miles | 6 000 Miles | 15 000 à 30 000+ | | cabine Business | 20 000 Miles | 15 000 Miles | 40 000 à 80 000+ | À titre de comparaison : pour les vols intra-européens, le prix médian payé par les membres SkyStatus au cours des 24 derniers mois était de 13 000 Miles par passager, toutes cabines confondues (156 membres, octobre 2026). **Alerte tarification dynamique :** Les tarifs saver ci-dessus sont des minimums. Sur les routes ou dates populaires, attendez-vous à payer 2 à 3 fois ces montants. Un siège en Business Paris - New York peut coûter 60 000 Miles un mardi en février ou 180 000 Miles un vendredi en juillet. Comparez toujours avant de réserver. ### Exemples de valeur d’échange | Route | Classe | Miles (saver, aller simple) | Prix du billet payant (aller simple) | Valeur par Mile | | --- | --- | --- | --- | --- | | CDG - New York | Business | 60 000 | 1 500 à 3 000 € | 0,025 à 0,050 € | | CDG - New York | Economy | 25 000 | 350 à 600 € | 0,014 à 0,024 € | | CDG - Tokyo | Business | 85 000 | 1 800 à 3 500 € | 0,021 à 0,041 € | | CDG - Bangkok | Business | 85 000 | 1 500 à 2 800 € | 0,018 à 0,033 € | | CDG - Barcelone | Business | 20 000 | 400 à 700 € | 0,020 à 0,035 € | | CDG - Barcelone | Economy | 8 000 | 80 à 200 € | 0,010 à 0,025 € | | CDG - New York (si en Promo) | Business | 45 000 | 1 500 à 3 000 € | 0,033 à 0,067 € | Les prix payants indiqués sont des tarifs types sur Air France et KLM. Les tarifs en haute saison (Noël, été, vacances scolaires) sont plus élevés, ce qui augmente la valeur par Mile. Aux dates les plus demandées, le même trajet peut aussi coûter nettement plus en Miles du fait de la tarification dynamique. ![Barres What each mile returned de SkyStatus : YYZ juste au-dessus de 3 centimes par Mile, surclassements vers 0,7 centime, coût moyen 0,15](/guide/images/value-per-mile-chart-202610.webp?v=99391195d877d1dd) Mes billets primes classés par valeur par Mile : une prime en Business vers Toronto (YYZ) a rapporté un peu plus de 3 centimes par Mile, deux surclassements de dernière minute environ 0,7 centime. La ligne pointillée montre ce que mes Miles m’ont coûté : 0,15 centime. **Astuce :** La meilleure valeur provient des sièges en Business au tarif saver pendant la haute saison. Si les tarifs payants sont à 3 000 € et que vous payez 60 000 Miles, vous obtenez 0,05 € par Mile, soit quatre fois la valeur de référence. Gardez à l’esprit que ce sont des **exceptions**, pas des échanges typiques. ## Primes Promo : jusqu’à 25 % de réduction Chaque mois, Flying Blue met en vente des primes Promo (Promo Rewards) : jusqu’à 25 % de réduction sur la part en Miles de billets primes vers des destinations sélectionnées. C’est le levier le plus fiable pour pousser la valeur de vos Miles au-dessus de la référence. Consultez la [page primes Promo de Flying Blue](). ### Comment fonctionnent les primes Promo - Mises en vente le premier jour de chaque mois - Réduction officielle : jusqu’à 25 %, uniquement sur les Miles (jamais sur les taxes et surcharges) - Réservation dans le mois, fenêtre de voyage étendue (octobre 2026 : départs jusqu’au 31 mars 2027) - Valables sur les vols opérés par Air France et KLM, correspondances européennes comprises - **Toutes les cabines** peuvent figurer dans la sélection publique, Business comprise (octobre 2026 : Seattle et Mexico en Business à 45 000 Miles l’aller) - **Abonnés [Flying Blue Extra]() :** des primes Promo supplémentaires, marquées « Extra Exclusif » (octobre 2026 : Paris - Milan en Economy, Panama en Business) L’écart entre 60 000 et 45 000 Miles sur un aller Business transatlantique représente 15 000 Miles, soit environ 165 € au coût d’acquisition de 0,011 € par Mile. Deux allers en Promo couvrent presque l’abonnement [Flying Blue Extra Essentiel]() (379 €/an), qui ajoute en plus les primes « Extra Exclusif » à votre sélection. **Attention :** Les primes Promo sont prisées et la disponibilité saver sur les routes en promotion est limitée. Réservez au plus tôt après la mise en vente, le premier jour du mois. [En savoir plus sur la disponibilité des billets primes](). **Stratégie combinée (cartes américaines) :** Attendez un bonus de transfert de carte de crédit (20 à 25 %), transférez vos points vers Flying Blue, puis réservez une prime Promo. La combinaison du bonus de transfert et de la Promo peut donner une valeur dépassant 0,04 € par Mile. C’est une exception, pas un résultat typique. ## Comment gagner des Miles La valeur de vos Miles dépend non seulement de ce que vous obtenez en échange, mais aussi de ce que vous avez payé pour les acquérir. Plus votre coût d’acquisition est bas, plus n’importe quel échange devient vite rentable. ### 1\. Cartes Amex Air France KLM et transferts de points (méthode principale) En France, la principale source de Miles hors vols passe par les trois cartes American Express Air France KLM, qui créditent des Miles directement sur chaque dépense : - **Amex Air France KLM Silver :** 1 Mile par euro chez Air France, KLM, Transavia et Hertz, 0,5 Mile par euro ailleurs. Première année gratuite, ensuite gratuite dès 10 000 € de dépenses annuelles (sinon 5,41 €/mois). Pas d’XP. - **Amex Air France KLM Gold :** 1,5 Mile par euro chez Air France, KLM, Transavia et Hertz, 1 Mile par euro ailleurs. Première année gratuite, puis 21 €/mois. Jusqu’à 40 XP par an en complément des Miles. - **Amex Air France KLM Platinum :** 3 Miles par euro chez Air France, KLM, Transavia et Hertz, 1,3 Mile par euro ailleurs. 66 €/mois. Jusqu’à 80 XP par an, Flying Blue Extra Essentiel inclus. Les trois cartes partagent deux avantages qui touchent directement la valeur de vos Miles : le plancher Pay with Miles (1 000 Miles = 4 €, soit 0,4 centime pour les titulaires de ces cartes, dans les limites fixées par American Express) et des Miles qui n’expirent jamais tant que vous détenez la carte. Détail complet sur le [site American Express France](). En complément, Flying Blue reste [partenaire de transfert de programmes de points bancaires]() : - **American Express Membership Rewards France :** 5 points = 4 Miles. La version néerlandaise a été dévaluée à 2:1 au 1er juillet 2026. Côté France, aucune annonce équivalente au 10 juillet 2026 : le taux reste inchangé. Vérifiez le taux affiché dans votre espace Membership Rewards avant tout transfert important. - **Programmes américains** (Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Points, Capital One Miles, Bilt Rewards) : ratio 1:1, réservés aux résidents des États-Unis. - **bunq :** 8 points bunq = 1 Mile (relevé de juillet 2026), un ratio nettement moins favorable que celui de Revolut. Attention : le programme de points bunq s’éteint, fermé aux nouveaux clients depuis février 2026, fin du cumul en avril 2026, points restants convertibles jusqu’en avril 2027. Aux États-Unis, des bonus de transfert de 20 à 30 % ont lieu plusieurs fois par an. Un bonus de 25 % y signifie que 100 000 points carte de crédit deviennent 125 000 Miles Flying Blue, réduisant sensiblement votre [coût par Mile](). Pour les programmes Amex européens, ces bonus de transfert n’existent pas : comptez sur le ratio standard de votre marché. ### 2\. Subscribe to Miles (abonnement mensuel) Flying Blue propose un [abonnement mensuel de Miles](). Le forfait Complete fournit 17 000 Miles par mois pour 187 €, soit **0,011 € par Mile** : moins cher que l’achat de Miles, même avec la meilleure promotion. Le forfait Complete+, ajouté en octobre 2026, fournit 30 000 Miles pour 330 € au même prix par Mile. L’engagement minimum est de 3 mois, puis résiliable mensuellement. Chaque crédit mensuel compte comme une activité éligible qui prolonge la validité de l’ensemble de votre solde de 24 mois. Inconvénient : il faut plusieurs mois pour accumuler suffisamment de Miles pour un billet prime en Business. | Forfait | Miles par mois | Prix par mois | Coût par Mile | | --- | --- | --- | --- | | Starter | 2 000 | 28 € | 0,0140 € | | Smart | 5 000 | 65 € | 0,0130 € | | Advanced | 10 000 | 120 € | 0,0120 € | | Complete | 17 000 | 187 € | 0,0110 € | | Complete+ | 30 000 | 330 € | 0,0110 € | ### 3\. Acheter des Miles avec promotion Flying Blue lance des promotions six à huit fois par an permettant d’acheter des Miles avec 45 % de réduction ou 80 % de bonus. Aux meilleures offres (80 % de bonus sur 50 000+ Miles), le coût tombe à environ **0,014 à 0,016 € par Mile** (relevé de juin 2026 : 0,0155 € au palier maximal). Sans promotion, le prix de base est de 0,026 € par Mile, ce qui n’est presque jamais rentable. [En savoir plus sur l’achat de Miles](). **Achetez uniquement avec un plan précis :** L’achat de Miles n’a de sens que si vous avez déjà un échange précis en tête, de préférence en Business. Pour les échanges en Economy, la valeur par Mile est souvent inférieure au prix d’achat, même avec les réductions. ### 4\. RevPoints (Revolut) Les RevPoints de [Revolut]() se transfèrent 1:1 vers les Miles Flying Blue. Le taux d’accumulation dépend de votre forfait Revolut : le forfait gratuit ne rapporte qu’un point pour 10 € dépensés (soit 10 € par Mile en pratique), un ratio médiocre. Seul le forfait Ultra (60 €/mois) rapporte 1 point par euro, comparable à une carte co-brandée. [Guide complet RevPoints](). ### 5\. Voler (Miles de vols) Les Miles gagnés en volant sont en principe gratuits, car ils sont un sous-produit de vos voyages. Le montant dépend de votre classe tarifaire, de la distance parcourue et de votre [statut élite]() (un statut plus élevé donne accès à des multiplicateurs de gains supérieurs). Bien que les Miles de vols soient « gratuits » au sens où vous auriez voyagé de toute façon, ils ne représentent généralement qu’une fraction du total chez ceux qui cumulent activement. ## Coûts d’acquisition comparés Ce tableau compare toutes les méthodes d’acquisition, triées du moins cher au plus cher. Le « seuil de rentabilité » est la valeur minimale que votre échange doit rapporter par Mile pour couvrir votre coût d’acquisition. ![Miles by source de SkyStatus : abonnements et outils à 1,10 centime par Mile, cartes à 0,051 centime, vols sans coût d’acquisition](/guide/images/miles-by-source-202610.webp?v=7b2c55e39f4e668b) Miles by source compare le coût enregistré par Mile de chaque source à ma valorisation de 2,50 centimes. Les abonnements reviennent à 1,10 centime par Mile, les Miles gagnés en vol n’ont aucun coût d’acquisition. | Méthode | Coût par Mile (€) | Notes | | --- | --- | --- | | Vols (Miles gratuits) | 0,000 € | Sous-produit gratuit des voyages | | Points carte de crédit (optimal) | ~0,005 à 0,010 € | Dépend de la cotisation annuelle et du volume de dépenses | | Transfert avec bonus 25 % | ~0,008 à 0,012 € | Réduit le coût effectif des points carte | | Subscribe to Miles (Complete, Complete+) | 0,011 € | Méthode d’achat direct la moins chère | | Subscribe to Miles (Starter) | 0,014 € | Abonnement d’entrée de gamme | | Achat de Miles (promo 80 % bonus) | 0,014 € | Promotion, 6 à 8 fois par an | | Achat de Miles (promo 45 % réduction) | 0,014 € | Promotion, en alternance avec les offres bonus | | Achat de Miles (sans promotion) | 0,026 € | Presque jamais rentable | Les coûts liés aux cartes de crédit sont des estimations basées sur la cotisation annuelle divisée par les Miles gagnés. Les Miles eux-mêmes sont un « sous-produit gratuit » de vos dépenses ; la cotisation est le seul coût direct. En savoir plus dans le [guide Coût par Mile](). **Règle simple :** Si votre coût d’acquisition est inférieur à 0,012 € (via carte de crédit ou Subscribe to Miles), quasiment tout échange en Business est rentable. À un coût de 0,014 € (achat de Miles en promotion), il faut au moins un bon échange en Economy ou en Business pour atteindre l’équilibre. ## Facteurs qui influencent la valeur ### 1\. Classe de cabine (impact majeur) Les échanges en Business et Première donnent presque toujours une meilleure valeur par Mile, car les tarifs payants sont disproportionnellement élevés par rapport aux tarifs en Miles. Exemple concret, avant les taxes et surcharges que vous réglez encore sur le billet prime : - **Economy CDG - NYC :** 25 000 Miles pour un billet à 400 € = 0,016 €/Mile - **Business CDG - NYC :** 60 000 Miles pour un billet à 2 400 € = 0,040 €/Mile Vous payez 2,4 fois plus de Miles en Business, mais le billet payant coûte 6 fois plus cher. Ce ratio fait structurellement de la cabine Business le meilleur échange possible. ### 2\. Timing et saisonnalité Les tarifs en Miles au niveau saver sont semi-fixes, mais les tarifs payants fluctuent énormément. Cela crée un schéma clair : - **Meilleure valeur :** Réservez des billets primes pour voyager pendant Noël (20 déc. au 7 jan.), les vacances d’été (juillet-août), la Toussaint et les vacances de février. Les tarifs payants grimpent alors, mais les tarifs saver restent identiques - **Valeur modérée :** Intersaison (mai-juin, septembre-octobre). Les tarifs payants sont raisonnables, les billets primes plus faciles à trouver - **Valeur la plus faible :** Basse saison (janvier-mars hors vacances scolaires). Les billets Economy vers New York au départ de CDG peuvent descendre sous les 300 €, ce qui ramène un échange de 25 000 Miles à seulement 0,012 €/Mile Le compromis idéal : réservez votre billet prime en intersaison (plus facile de trouver une disponibilité saver) pour un **voyage** en haute saison (valeur maximale par Mile). ### 3\. Tarification dynamique Le même siège CDG - JFK en Business peut coûter 60 000 Miles un mardi en février ou 180 000 Miles un vendredi en juillet. Utilisez l’[outil de réservation Air France]() ou l’[outil de réservation KLM]() pour trouver les dates au tarif saver. Cherchez avec la vue calendrier mensuel et repérez les dates les moins chères (en vert). Plus vos dates sont flexibles, plus vous trouverez de tarifs saver. Les données des membres SkyStatus font apparaître un écart selon le jour de départ. Pour les départs du mardi au jeudi, **63,6 %** des billets primes ont été payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo, contre 44,1 % les autres jours (billets primes des membres SkyStatus vers l’Amérique du Nord et les destinations lointaines, octobre 2026). **Depuis le 8 septembre 2026 : l’option choisie pèse aussi sur la valeur.** Chaque nouveau billet prime sur les vols opérés par Air France et KLM se réserve en Light, Standard ou Flex. Flex s’accompagne officiellement d’une contribution en espèces obligatoire plus basse et, dans les premiers exemples observés (19 août 2026), coûtait nettement plus de Miles : une partie du coût bascule des espèces vers les Miles et la valeur par Mile s’en ressent. Light garde le prix d’entrée mais exclut le bagage en soute en Economy et en Premium Economy, ainsi que toute modification et tout remboursement. Calculez donc la valeur sur l’option que vous réserveriez réellement. Le détail par cabine dans notre [guide des billets primes Light, Standard et Flex](). ### 4\. Fenêtre de réservation Une étude NerdWallet portant sur 80 vols Economy révèle un constat frappant : la valeur par Mile est plus élevée avec des délais de réservation courts. À 15 jours du départ, on obtient en moyenne 1,2 centime US par Mile, contre seulement 0,8 centime à 180 jours. L’explication : les tarifs payants augmentent à l’approche du départ, tandis que les tarifs en Miles restent relativement stables. **Conseil pratique :** pour les billets primes en Economy, pas besoin de réserver des mois à l’avance. Pour la cabine Business au tarif saver, c’est l’inverse : ces sièges disparaissent rapidement. Réservez les billets primes en Business 3 à 6 mois avant le départ pour maximiser vos chances de disponibilité saver. Les relevés des membres SkyStatus vont dans le sens de ce dernier conseil. La part des billets primes vers l’Amérique du Nord et les autres destinations lointaines payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo était la plus élevée pour les réservations faites 2 à 6 mois avant le départ. Voyez-y une tendance, pas un résultat établi : le plus petit groupe de cette comparaison compte 27 membres (octobre 2026). ### 5\. Statut élite Les membres [Platinum]() et [Ultimate]() voient davantage de disponibilité saver que les membres sans statut. C’est l’un des avantages les moins connus : Flying Blue réserve une partie des sièges saver aux membres élite. Concrètement, un membre Platinum peut trouver des sièges saver sur des routes populaires au départ de CDG qui sont invisibles pour les membres Silver ou Explorer. Ce seul avantage peut faire la différence entre 60 000 Miles (saver) et 120 000 Miles (dynamique) pour le même siège. Mesuré chez les membres SkyStatus : parmi les billets primes vers l’Amérique du Nord et les autres destinations lointaines réservés par les membres qui étaient Platinum ou Ultimate à leur arrivée sur SkyStatus, **58,9 %** ont été payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo. Chez les autres membres, la part était de 45,7 % (octobre 2026). Une partie de cet écart tient probablement à l’expérience : les membres Platinum et Ultimate réservent plus souvent et savent mieux où chercher. ![Part des billets primes des membres SkyStatus payés exactement au prix plancher ou à un prix Promo, selon le jour de départ et le statut](/guide/images/award-floor-share-factors-fr.svg?v=435288212ee34c60) Pour les départs du mardi au jeudi, comme pour les membres Platinum ou Ultimate à leur arrivée sur SkyStatus, un billet prime était plus souvent payé exactement au prix plancher ou à un prix Promo. Mesuré sur les billets primes des membres SkyStatus vers l’Amérique du Nord et les destinations lointaines. ### 6\. Concurrence sur la route Les routes avec beaucoup de concurrents ont des tarifs payants plus bas, ce qui rend les échanges en Miles moins intéressants. Les routes en monopole et les services premium offrent une meilleure valeur : - **Bonne valeur d’échange :** Paris - Papeete (peu de concurrence, tarifs cash élevés), Paris - Saint-Denis de La Réunion (forte présence Air France), long-courrier Business en haute saison - **Faible valeur d’échange :** Paris - Barcelone (10+ compagnies), Paris - New York (concurrence féroce), toute route desservie par Ryanair ou easyJet ### 7\. Taxes et surcharges au départ de la France Les Miles ne couvrent jamais les taxes ni les surcharges transporteur : ce montant sort de votre poche en euros et pèse directement sur la valeur nette de chaque Mile. Deux évolutions récentes jouent contre les départs de France : - **La taxe de solidarité (TSBA) a triplé au 1er mars 2025.** Barème 2026 par passager au départ de France : 7,40 € en Economy vers l’Europe, 15 € au-delà de l’Europe jusqu’à 5 500 km, 40 € au-delà, et de 30 € à 120 € en cabine Business selon la distance. Source : [service-public.fr](). - **Les surcharges transporteur sur les billets primes ont augmenté en 2025, puis de nouveau au 13 avril 2026** (environ 70 € de plus par aller-retour Business vers l’Amérique du Nord, 100 € vers l’Asie). Les relevés spécialisés de fin 2025 mesurent environ 450 € de taxes et surcharges sur un aller Business transatlantique au départ de Paris, contre environ 380 € au départ d’Amsterdam. Paris est ainsi devenu le départ SkyTeam le plus taxé d’Europe. **Raisonnez toujours en valeur nette :** (prix du billet payant - taxes du billet prime) / Miles. Un aller Business Paris - New York vendu 2 400 € contre 60 000 Miles plus 450 € de taxes rapporte (2 400 - 450) / 60 000 = 0,0325 € par Mile. Excellent, mais près de 20 % de moins que le calcul brut. Sur un billet Economy à 400 € avec 200 € de taxes, la valeur nette tombe à 0,008 € par Mile : payez en euros. **Vérification rapide de la valeur :** Avant d’[échanger](), divisez le prix du billet payant (moins les taxes du billet prime) par les Miles requis. Au-dessus de 0,012 € par Mile, l’échange est raisonnable. Au-dessus de 0,02 €, il est excellent. En dessous de 0,008 €, payez en euros. ## Quand NE PAS échanger ses Miles ![Contrôle d’offre du Miles Calculator de SkyStatus, AMS vers BCN en Economy : Don’t do it, 0,4 centime de valeur par Mile, prix 80 €](/guide/images/miles-value-deal-check-bcn-202610.webp?v=18d7048f57dc14c9) Le Miles Calculator évalue 10 000 Miles pour un aller simple en Economy d’Amsterdam à Barcelone vendu 80 €. Avec 40 € de taxes sur le billet prime, chaque Mile rapporte 0,4 centime. Verdict : Don’t do it. - **Tarifs payants très bas :** si un Paris - Barcelone se vend 80 €, ne dépensez pas 8 000 Miles en Light (valeur de 0,005 €/Mile après environ 40 € de taxes, en dessous de votre coût d’acquisition) - **Tarification dynamique en pointe :** si la cabine Business affiche 180 000 Miles quand le tarif saver est à 60 000, attendez une meilleure disponibilité ou payez en euros - **Economy court-courrier en promotion :** les compagnies aériennes proposent fréquemment des tarifs court-courrier sous les 100 € au départ de CDG ### Échanges hors vols : le tableau des verdicts Flying Blue propose de nombreuses utilisations hors vols. Presque toutes rapportent moins de la moitié de la référence de 0,012 € par Mile. Comparez avant de céder : | Utilisation | Valeur par Mile | Verdict | | --- | --- | --- | | Billet prime Business long-courrier | 0,015 à 0,025 € | Excellent | | Billet prime Economy | 0,008 à 0,012 € | Bon à correct | | Conversion Accor ALL | environ 0,02 € (sources divergentes) | Bon, vérifiez le taux affiché | | Pay with Miles (cartes Amex) | 0,004 € | Plancher utile, jamais plus | | Location de voiture | 0,004 à 0,007 € | Médiocre | | Hôtels payés en Miles | 0,004 à 0,006 € | Médiocre | | Cartes cadeaux | 0,003 à 0,005 € | À éviter | | Flying Blue Store (shopping) | 0,002 à 0,004 € | À éviter | | Don de Miles | valeur solidaire, pas monétaire | Généreux, hors calcul | Un mot sur la revente : céder ses Miles contre de l’argent est interdit par les conditions générales Flying Blue et peut entraîner la clôture du compte. Les offres de rachat croisées en ligne sont à fuir, quel que soit le taux promis. ### Hotels for Miles : gagner des Miles sur les hôtels, pas l’inverse Ne confondez pas les deux sens. **Hotels for Miles**, le programme officiel, sert à _gagner_ des Miles sur vos réservations d’hôtel : jusqu’à 10 000 Miles par nuit et 1 000 000 de Miles par réservation (relevé flyingblue.com, juillet 2026). **Payer un hôtel avec des Miles** est l’opération inverse, et c’est un mauvais échange : 0,004 à 0,006 € par Mile, moitié moins que la référence. La stratégie gagnante : cumulez des Miles sur l’hôtel, dépensez-les sur un billet prime. Si vos Miles risquent d’expirer, un petit échange hôtel reste toutefois préférable à une expiration sèche : voyez la [prévention de l’expiration des Miles](). ### Cash & Miles : faites le calcul Avec Cash & Miles, vous pouvez payer jusqu’à 25 % d’un billet avec des Miles (par tranches de 5 %). La valeur par Mile est structurellement faible, **bien en dessous de celle d’un billet prime classique**. L’avantage : les réservations Cash & Miles comptent comme des billets payants, vous continuez donc à gagner des Miles et des XP sur le vol. L’option couvre aussi le paiement des sièges et des bagages, et les abonnés Flying Blue Extra bénéficient de 10 % de réduction sur la part en Miles. N’utilisez cette option que si vous êtes juste en dessous du nombre de Miles requis pour un billet prime complet et que la route n’a pas de disponibilité saver. Si vous envisagez d’[acheter des Miles Flying Blue](), assurez-vous que l’échange prévu offre une meilleure valeur que votre coût d’acquisition. Consultez le [tableau des coûts d’acquisition]() ci-dessus. ## Maximiser la valeur de vos Miles 1. **Visez les cabines premium :** la cabine Business offre le meilleur rapport qualité-prix, surtout sur les vols long-courriers au départ de CDG 2. **Utilisez les [Promo Rewards]() :** vérifiez la sélection le premier jour de chaque mois. Avec Flying Blue Extra, vous recevez en plus les primes « Extra Exclusif » 3. **Attendez les bonus de transfert :** un bonus de 25 % depuis Amex ou Chase vous donne des Miles gratuits 4. **Réservez en haute saison :** échangez quand les tarifs payants grimpent pendant les vacances, les événements et l’été 5. **Utilisez Subscribe to Miles pour compléter :** s’il vous manque 10 000 Miles pour un billet prime, Subscribe to Miles (0,011 € par Mile) revient moins cher que l’achat direct 6. **Évitez l’Economy court-courrier :** généralement peu avantageux sauf avec les Promo Rewards 7. **Calculez avant de réserver :** faites toujours le calcul de la valeur par Mile. Au-dessus de 0,012 €, c’est correct. Au-dessus de 0,02 €, c’est excellent 8. **Pensez aux [compagnies partenaires]() :** les partenaires SkyTeam comme Kenya Airways ou Air Europa proposent parfois des tarifs saver inférieurs à ceux d’Air France sur des routes comparables 9. **Consultez les [sweet spots]() :** certaines routes offrent structurellement une meilleure valeur par Mile que la moyenne ### La formule de valorisation **Valeur brute par Mile = prix du billet payant / Miles requis** Valeur nette = (prix du billet payant − taxes et surcharges réglées sur la prime) / Miles requis. Les tableaux de ce guide indiquent la valeur brute ; retirez les taxes payées pour obtenir la valeur nette de votre propre échange. Exemple : un billet en Business à 2 400 € nécessitant 60 000 Miles : 2 400 € / 60 000 = **0,04 € par Mile** C’est une excellente valeur, bien au-dessus de la référence de 0,012 €. Apprenez-en plus dans le [guide Coût par Mile](). ### Calculez la valeur personnelle de vos Miles Entrez votre solde de Miles et découvrez quels vols, surclassements et offres sont à votre portée. Gratuit, sans inscription. [Ouvrir le Calculateur de Miles]() ## FAQ Quelle est la valeur d’un Mile Flying Blue ? La valeur d’un Mile Flying Blue dépend de son utilisation : 1,2 centime d’euro en référence, 0,8 à 1,2 centime sur un billet prime Economy, 1,5 à 2,5 centimes en cabine Business. Le plancher garanti est de 0,4 centime via Pay with Miles (cartes Amex). La boutique et les cartes cadeaux tombent sous 0,5 centime : comparez toujours au prix du billet payant. Comment convertir ses Miles en euros ? Les Miles ne se convertissent pas en argent liquide. Pour estimer leur valeur, divisez le prix du billet en euros, taxes déduites, par le nombre de Miles demandés : 300 € pour 25 000 Miles, soit 1,2 centime par Mile. Le [tableau de conversion]() de ce guide donne les équivalents par palier, de 1 000 à 200 000 Miles. Quel est le prix par Mile Flying Blue ? En valeur d’échange, un Mile rapporte environ 1,2 à 2 centimes d’euro sur un billet prime. À l’achat, un Mile coûte de 0,014 € (meilleures promotions) à 0,026 € hors promotion. [Acheter des Miles]() n’a donc d’intérêt que pour compléter un solde en vue d’un échange précis, de préférence en cabine Business. Quelle est la meilleure façon d’utiliser ses Miles Flying Blue ? La meilleure valeur provient des échanges en Business sur les vols long-courriers, surtout pendant les périodes de pointe quand les tarifs payants sont élevés. Les [Promo Rewards]() avec jusqu’à 25 % de réduction offrent également une excellente valeur. Évitez les échanges hors vols comme les hôtels ou le shopping. Combien de Miles pour un vol transatlantique en Business ? Depuis janvier 2025, la cabine Business transatlantique commence à 60 000 Miles aller simple au tarif saver. Avec les primes Promo mensuelles (jusqu’à 25 % de réduction), vous pouvez réserver pour 45 000 Miles. Les tarifs en haute saison peuvent atteindre 150 000+ Miles. 0,04 € par Mile, c’est réaliste ou une exception ? Des valeurs de 0,04 à 0,06 € par Mile sont possibles mais restent des **exceptions**, pas la moyenne. Cela se produit avec des échanges en Business pendant la haute saison quand les tarifs payants dépassent 3 000 €, combinés avec des Promo Rewards ou des bonus de transfert. La plupart des échanges donnent 0,01 à 0,02 € par Mile. Que faire avec 100 000 Miles ? Avec 100 000 Miles, la meilleure valeur est un aller long-courrier en cabine Business : 60 000 Miles au tarif saver transatlantique, 45 000 avec une prime Promo. Le solde restant couvre un aller en Economy ou un vol européen. Évitez la boutique et les cartes cadeaux, où 100 000 Miles représentent moins de 500 €. Détail par palier dans la [section dédiée](). Faut-il réserver maintenant ou attendre une Promo Reward ? Cela dépend de votre route et de votre flexibilité. Les primes Promo sont mises en vente le premier jour de chaque mois et offrent jusqu’à 25 % de réduction sur des routes sélectionnées. Les routes populaires comme CDG - New York figurent dans la sélection Promo environ trois à cinq fois par an. Si vous êtes flexible sur la destination, attendez. Si vous avez un voyage précis à des dates fixes, réservez dès que vous trouvez une disponibilité saver, car elle peut disparaître. Consultez le [guide de disponibilité des billets primes]() pour plus de conseils de recherche. Peut-on transférer ses Miles à quelqu’un d’autre ? Oui, via [Flying Blue Family](), vous pouvez partager vos Miles avec jusqu’à huit membres. C’est gratuit et compte comme une activité prolongeant la validité des Miles. En dehors d’un compte Family, vous pouvez acheter des Miles en cadeau pour un autre compte, mais le transfert direct n’est pas possible. Astuce : Flying Blue Family est aussi l’un des moyens les moins chers de [prévenir l’expiration des Miles](). Je vois 150 000 Miles pour un vol qui en coûte normalement 60 000. Que faire ? C’est la tarification dynamique en action : Flying Blue affiche des prix plus élevés sur les dates populaires. **Ne réservez pas** à ce tarif. À 150 000 Miles pour une route normalement à 60 000, votre valeur par Mile est trois fois plus faible. Essayez plutôt : des dates différentes (mardi et mercredi sont souvent moins chers), un autre aéroport de départ (Amsterdam ou Bruxelles : les surcharges y sont souvent plus basses qu’au départ de Paris), des compagnies partenaires via le [guide des sweet spots](), ou attendez une semaine et vérifiez à nouveau. Pour les billets primes des membres SkyStatus dont le départ avait lieu du mardi au jeudi, 63,6 % ont été payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo, contre 44,1 % pour les départs des autres jours. Comment le statut élite affecte-t-il la valeur des Miles ? Un statut supérieur améliore indirectement la valeur car vous accédez à plus de disponibilité saver. Les membres Platinum et Ultimate voient des sièges qui sont invisibles pour les membres Explorer ou Silver. Concrètement, vous pouvez plus souvent réserver au tarif saver de 60 000 Miles au lieu de prix dynamiques de 100 000+. De plus, à partir du statut Gold, vous bénéficiez de l’[accès aux salons](), ce qui enrichit l’expérience de voyage globale sans coûter de Miles supplémentaires. Les relevés des membres SkyStatus montrent une différence au niveau saver : pour les membres arrivés sur SkyStatus en tant que Platinum ou Ultimate, 58,9 % de leurs billets primes vers l’Amérique du Nord et les autres destinations lointaines ont été payés exactement à un prix plancher ou à un prix Promo, contre 45,7 % pour les autres membres. Une partie de cet écart tient probablement à l’expérience. Comment calculer la valeur de mes Miles Flying Blue ? Utilisez le [**Calculateur de Miles**]() gratuit sur SkyStatus. Entrez votre solde de Miles et choisissez un scénario de voyage (vol européen, long-courrier Economy, cabine Business) pour voir quels vols sont à votre portée et ce que vaut chaque Mile dans votre cas. Le calculateur utilise les tarifs primes actuels et les compare aux tarifs payants. Aucune inscription requise. Quelle est la valeur minimale garantie d’un Mile Flying Blue ? Pour les porteurs d’une carte American Express Air France KLM en France, Pay with Miles fixe un plancher : 1 000 Miles = 4 €, soit 0,4 centime par Mile. Tout échange qui rapporte moins que ce plancher détruit de la valeur. Les billets primes corrects font nettement mieux, la référence du marché étant de 1,2 centime par Mile. Où trouver le tableau des Miles Air France par route ? Le [tableau par route]() en haut de ce guide couvre Seattle, Mexico, Montréal, Miami, New York, Hong Kong, Le Cap, Bogota, Fort-de-France, Saint-Martin, Papeete, Rome, Copenhague et Milan, avec le prix promo officiel d’octobre 2026 et le tarif hors promo correspondant. Les primes Promo mensuelles réduisent la part en Miles jusqu’à 25 %. ## Sources et vérification Dernière vérification : septembre 2026. Prix des primes Promo et conditions des billets primes relevés sur flyingblue.com le 6 octobre 2026. Barèmes des cartes Amex vérifiés sur americanexpress.com le 10 juillet 2026. - Flying Blue : Billets Primes - Réservation officielle et conditions des billets primes - Flying Blue : primes Promo - Sélection officielle du mois, source du tableau par route - [American Express France : cartes Air France KLM]() - Barèmes de cumul et Pay with Miles - [Service-public.fr : taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA)]() - Barème en vigueur - The Points Guy : valorisations mensuelles - 1,55 centime US par Mile (juillet 2026, contre 1,3 début 2025) - [NerdWallet : valeur des Miles Flying Blue]() - environ 0,8 centime US en médiane sur des réservations réelles - Grille saver en vigueur depuis janvier 2025 : planchers transatlantiques 25 000 / 40 000 / 60 000 Miles l’aller simple ### Guides associés - [RevPoints Revolut vers Miles Flying Blue]() - [Coût par Mile (CPM) expliqué]() - [Faut-il acheter des Miles Flying Blue ?]() - [L’abonnement Flying Blue Extra vaut-il le coup ?]() - [Qu’est-ce que les XP Flying Blue ?]() - [Guide complet des compagnies partenaires]() - [Comparatif des niveaux de statut]() - [XP Runs : gagner du statut par des vols stratégiques]() - [Importer votre PDF Flying Blue]() - [Le modèle économique de Flying Blue]() - [**Flying Blue Tracker : guide complet de l’application**]() - [Flying Blue Sweet Spots par région]() - [Surclassement Air France à l’enregistrement : prix et astuces]() Valorisations basées sur les benchmarks du secteur (TPG, NerdWallet) et les données réelles d’échange. Tarifs des billets primes et primes Promo relevés sur flyingblue.com en octobre 2026. La référence de 0,012 € est un benchmark analytique, pas une valorisation officielle de Flying Blue. Les tarifs peuvent varier selon le timing, la disponibilité et les routes spécifiques. SkyStatus n’est pas affilié à Air France-KLM ni à Flying Blue.