Je n'ai pas assez de miles pour un billet prime complet. Est-ce que Miles & Cash est une option intelligente ou est-ce trop cher ?

Miles & Cash n'est généralement pas une bonne affaire

Je comprends l'attrait : tu n'as pas assez de miles pour un billet prime complet, alors Miles & Cash semble la solution parfaite. Malheureusement, la réalité est moins rose. Dans la plupart des cas, tu paies trop cher pour la partie en espèces avec Miles & Cash.

Pourquoi c'est souvent une mauvaise affaire ?

Avec Miles & Cash, tu paies une partie en miles et une partie en euros. Le problème réside dans la façon dont Flying Blue calcule le prix :

• La partie en espèces est souvent basée sur une valeur de mile élevée de 2-3 centimes d'euro que tu n'utilises pas
• Effectivement, tu "achètes" les miles manquants à un tarif bien supérieur à Subscribe to Miles
• Plus tu paies en espèces (et moins tu utilises de miles), plus l'affaire est mauvaise

Un exemple de calcul

Supposons : un aller-retour en Economy coûte 30 000 miles ou 400 euros en espèces. Avec Miles & Cash, tu paies par exemple 15 000 miles + 250 euros. Tu "achètes" alors effectivement 15 000 miles pour 250 euros, soit 1,67 centime d'euro par mile. C'est plus cher que Subscribe to Miles (1,1-1,3 centime) et la valeur que tu obtiens pour ces miles en Economy (0,8-1,2 centime) est inférieure à ce que tu paies.

Quand est-ce que ça peut être avantageux ?

Il y a quelques exceptions où Miles & Cash peut être acceptable :

• Pendant les Promo Rewards : si le prix en miles est déjà 25-50% plus bas, la variante Miles & Cash peut être raisonnablement tarifée
• Pour les billets Business Class chers : si le billet en espèces coûte 3 000+ euros, le supplément en espèces de Miles & Cash peut être relativement raisonnable
• Si tu as presque assez de miles : si tu ne dois ajouter qu'un petit montant (disons 50-100 euros), la perte est limitée

Meilleures alternatives

Au lieu de Miles & Cash, je recommande ce qui suit :

1. Épargne plus de miles via ta carte de crédit ou Subscribe to Miles jusqu'à ce que tu aies assez pour le billet prime complet
2. Réserve un billet payant moins cher si le prix en miles n'est pas avantageux
3. Attends les Promo Rewards pour un prix en miles plus bas vers ta destination
4. Vérifie des dates alternatives - parfois le prix en miles varie considérablement d'un jour à l'autre

Ma règle de base : calcule toujours ce que tu paies effectivement par mile pour la partie en espèces. Si c'est au-dessus de 1,5 centime d'euro, il vaut mieux choisir une autre option.

Structurellement plus de miles ? Avec une Flying Blue American Express (jusqu'à 1,5 mile par euro), tu as moins souvent besoin de recourir à Miles & Cash, car tu accumules plus vite assez de miles pour un billet prime complet.