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Qu'est-ce qu'un XP run (mileage run) ? Guide Flying Blue
Dernière mise à jour : 19 février 2026 - 14 min de lecture - Base sur les règles officielles du programme Flying Blue - Voir les sources
La différence Flying Blue
Dans le monde de l'aviation, on parle de "mileage runs". Mais chez Flying Blue, les Miles ne déterminent pas votre statut. Ce sont les XP (Points d'Expérience) qui comptent. Un membre Flying Blue effectue donc un XP run. L'objectif n'est pas de voler loin, mais de gagner le maximum de XP au prix le plus bas. Cela signifie souvent voler sur des distances plus courtes avec davantage de correspondances plutot qu'un seul vol direct long-courrier. Consultez Flying Blue : Statut & XP pour le contexte officiel du programme.
Par Remco de GraafMembre Flying Blue Platinum depuis 2005, tous les niveaux de statut de Silver a Platinum. 30 ans de produits numeriques, 15+ mileage runs, 50+ pays. Fondateur de SkyStatus.
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SkyStatus montre votre écart de XP en un coup d'oeil - ici le statut Platinum est assure à 301/300 XP, avec des runs planifies portant le total à 655 XP report inclus.
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La règle d'or : plus de segments = plus de XP
C'est le fondement de tout XP run reussi. Flying Blue attribué des XP par segment de vol (leg), et non par voyage ou par mile.
Pourquoi les correspondances battent les vols directs
Vol direct : vous gagnez des XP une seule fois (pour un segment).
Vol avec correspondance : vous gagnez des XP deux fois (pour deux segments).
Double correspondance : vous gagnez des XP trois fois (pour trois segments).
Comme les vols avec correspondance ont souvent un prix similaire (voire inférieur) aux vols directs, ajouter une escale est le moyen le plus simple d'augmenter vos gains de statut de 50 % ou plus.
Gains de XP par distance et cabine
Avant de planifier votre run, comprenez comment les XP sont calcules. Le taux de gain depend de deux facteurs : la distance du vol et la classe de cabine.
Astuce cle : La classe Affaires rapporte 3 fois plus de XP que l'Economy par segment. Sur les vols europeens courts, la différence de prix n'est souvent que de 50 à 100 euros, mais la différence de XP est de 10 XP (15 contre 5). Cela fait du court-courrier en classe Affaires le meilleur ami du coureur de XP.
La puissance des correspondances : exemples concrets
Exemple 1 : Amsterdam vers New York
Option A : vol direct (classe Affaires)
AMS vers JFK : 30 XP (long-courrier 2)
Retour : 30 XP
Total : 60 XP
Option B : via Paris (classe Affaires)
AMS vers CDG : 15 XP (moyen-courrier)
CDG vers JFK : 30 XP (long-courrier 2)
Segments retour : 15 + 30 = 45 XP
Total : 90 XP
Resultat : en changeant d'avion à Paris, vous gagnez 50 % de XP en plus pour souvent le même prix ou moins.
Exemple 2 : Amsterdam vers Singapour
Option A : vol direct (classe Affaires)
AMS vers SIN : 36 XP (long-courrier 3)
Retour : 36 XP
Total : 72 XP
Option B : via Paris (classe Affaires)
AMS vers CDG : 15 XP
CDG vers SIN : 36 XP
Segments retour : 15 + 36 = 51 XP
Total : 102 XP
Resultat : la correspondance par Paris ajouté 30 XP à votre voyage. Trois voyages comme celui-ci par an (306 XP) suffisent pour le statut Platinum.
Le Simulateur XP détaillé chaque segment - cet itineraire Bangkok via Paris rapporte 102 XP en classe Affaires, contre seulement 60 XP sur un vol direct.
L'astuce Anvers : le train qui rapporte des XP
C'est l'une des stratégies de XP run les plus puissantes, et de nombreux membres ne la connaissent pas.
L'Antwerp run expliqué
KLM opere un service Air&Rail depuis Anvers (code gare : ZWE) et Bruxelles vers Amsterdam Schiphol. Lorsque vous réservez un vol au départ d'Anvers, le trajet en train compte comme un segment de vol et rapporte des XP.
La magie :
Le train est classe comme un segment "moyen-courrier".
En Economy : 5 XP par direction.
En classe Affaires : 15 XP par direction.
Le double avantage : les vols au départ d'Anvers ou de Bruxelles sont souvent nettement moins chers que les vols directs depuis Amsterdam, tout en rapportant plus de XP grâce au segment supplémentaire.
Exemple : l'Antwerp run vers New York
Réservation standard depuis Amsterdam (classe Affaires)
AMS vers JFK : 30 XP
Retour : 30 XP
Total : 60 XP
Réservation depuis Anvers (classe Affaires)
ZWE vers AMS (train) : 15 XP
AMS vers JFK : 30 XP
Retour : 30 + 15 = 45 XP
Total : 90 XP
Resultat : même destination, 50 % de XP en plus, souvent un prix inférieur. Le "coût" est d'arriver a la gare centrale d'Anvers au lieu de Schiphol.
Exemple : triple cumul (Anvers + correspondance Paris)
Anvers vers New York via Paris (classe Affaires)
ZWE vers AMS (train) : 15 XP
AMS vers CDG : 15 XP
CDG vers JFK : 30 XP
Retour : 30 + 15 + 15 = 60 XP
Total : 120 XP
Resultat : un seul aller-retour rapporte 120 XP. C'est 40 % de l'exigence totale pour le statut Platinum (300 XP) en une seule réservation.
Important : le segment en train ne rapporte des XP que s'il est reserve dans le cadre d'un itineraire KLM Air&Rail. Réserver le train séparément ne compte pas.
L'astuce Anvers en action - le train ZWE-AMS compte comme un segment complet de 15 XP en classe Affaires, transformant un voyage de 4 segments en 6 segments pour 90 XP.
Comprendre quand faire un XP run
Le timing est essentiel. Votre année de qualification détermine quand les XP runs ont un sens stratégique.
Votre année de qualification
Structure : elle s'etend du 1er d'un mois au dernier jour du mois precedent, un an plus tard (par exemple, du 1er novembre au 31 octobre).
Determinee par : votre dernier passage à votre statut XP actuel.
Expiration des XP : tous les XP non utilises pour le statut ou le report sont perdus a la fin de votre année.
Plafond de report : maximum 300 XP peuvent être reportés a l'année suivante.
Le Moniteur de risque suit le decompte de votre année de qualification et la prévision de report - sachez exactement combien de jours et de XP il vous reste avant de planifier un run.
Quand un XP run a du sens
Proche d'un seuil : vous avez 250 XP et il vous en faut 300 pour le Platinum. Un run cible comble l'écart.
Fin d'année imminente : votre année de qualification se termine dans 6 semaines et vous perdrez votre progression sans agir.
Report stratégique : vous visez 600 XP en tant que Platinum pour reporter 300 XP et commencer l'année suivante déjà qualifie.
Prevention du Soft Landing : vous etes Gold avec 150 XP et votre année se termine le mois prochain. Un run jusqu'à 180 XP sauve votre statut.
Quand éviter le XP run
Loin du niveau suivant : vous avez 50 XP vers le Gold (180). Le coût pour combler 130 XP n'en vaut probablement pas la peine.
Année de voyage legere : si vous ne prenez que deux vols l'année prochaine, les avantages ne compenseront pas le coût du run.
Au-dessus du plafond de report : vous avez déjà 550 XP en tant que Platinum. Plus de XP seront simplement gaspilles (le plafond effectif est de 600 : 300 pour le statut + 300 de report).
Le sweet spot à 600 XP : en tant que membre Platinum, gagner exactement 600 XP est optimal. Vous payez 300 XP pour le renouvellement du statut et reportez 300 XP. Vous commencez l'année suivante déjà qualifie. Gagner plus de 600 XP signifie des points gaspilles au-dela du plafond.
XP runs pour les aspirants Ultimate
Si vous visez le statut Ultimate, votre stratégie de XP run doit tenir compte des UXP.
Attention aux partenaires : les vols operes par KLM mais vendus avec un code Delta (DL) rapportent zero UXP. Voir Flying Blue Ultimate.
Exigence : Ultimate nécessite 900 UXP + 300 XP (Platinum) en une seule année de qualification.
Déduction : lors de la qualification, 300 XP et 900 UXP sont déduits de votre solde.
Stratégie Ultimate : si vous avez besoin a la fois de XP et d'UXP, réservez toujours via klm.com ou airfrance.com pour garantir les codes de vol AF ou KL. Évitez de réserver via les sites partenaires (comme delta.com) car les codes de vol peuvent être différents.
La metrique cle : coût par XP
Les coureurs de XP experimentes evaluent chaque réservation par son rapport coût-efficacite.
Coût par XP = prix du vol (EUR) / total des XP gagnes
Coût par XP
Évaluation
Quand réserver
Moins de 10 EUR
Excellent
Réservez immédiatement
10 à 15 EUR
Bon
A considérer
15 à 20 EUR
Moyen
Uniquement si vous avez besoin des XP urgemment
Plus de 20 EUR
Mauvais
Cherchez des alternatives
Analyse SkyStatus : les benchmarks de coût par XP sont basés sur les tarifs observes sur le marche. Les resultats individuels varient selon l'itineraire et le moment de la réservation.
Essayez le Simulateur XP
Entrez n'importe quel itineraire, choisissez une classe de cabine, et voyez instantanement combien de XP vous gagnez et ce que cela coûte par XP.
Le Simulateur XP calcule aussi les contributions SAF - ici un run vers Cracovie avec SAF complet rapporte 108 XP (60 des vols + 48 du SAF) pour 310 euros supplémentaires.
Exemple d'analyse des coûts
Option A : AMS vers JFK direct, classe Affaires, 2500 EUR, 60 XP aller-retour
Coût par XP : 2500 / 60 = 41,67 EUR (mauvais)
Option B : ZWE vers JFK via AMS et CDG, classe Affaires, 1800 EUR, 120 XP aller-retour
Coût par XP : 1800 / 120 = 15 EUR (bon)
Decision : l'option B coûte 700 EUR de moins ET rapporte deux fois plus de XP.
Stratégies de XP run par objectif
Stratégie 1 : le sprint Gold (180 XP)
Objectif : atteindre le statut Gold depuis Silver le plus efficacement possible.
Approche recommandee :
3 allers-retours avec correspondance en classe Affaires (3 x 60 XP = 180 XP)
Ou : 2 runs en triple cumul avec l'astuce Anvers (2 x 90 XP = 180 XP)
Ou : mix de vols avec correspondance en classe Affaires et Economy
Budget estime : 1500 à 3000 EUR selon les destinations et la classe de cabine.
3 à 5 voyages long-courrier avec correspondance en classe Affaires
Utilisez l'astuce Anvers sur chaque réservation pour maximiser les segments
Itineraires cibles : côté Est des États-Unis, Moyen-Orient ou Asie du Sud-Est via CDG
Conseil pro : visez 600 XP si possible. Vous conservez le Platinum ET commencez l'année suivante déjà qualifie.
Stratégie 3 : le run de maintien
Objectif : conserver votre statut actuel lorsque votre année de qualification touche a sa fin.
Scenario : vous etes Platinum avec 220 XP et votre année se termine dans 8 semaines.
Action : il vous faut 80 XP. Un aller-retour avec correspondance en classe Affaires vers une destination moyen-courrier (comme Dubai via CDG) rapporte environ 78 à 90 XP.
Coût : souvent 800 à 1200 EUR pour une réservation bien placee dans le temps.
Stratégie 4 : l'accelerateur Ultimate
Objectif : maximiser les UXP vers le statut Ultimate (900 UXP requis).
Règles critiques :
Réservez uniquement des vols commercialises AF ou KL (vérifiez le code de vol). Voir Flying Blue Ultimate.
Évitez les partages de code partenaires (DL, KE, etc.).
Chaque segment doit être AF ou KL pour compter comme UXP.
Objectif : 1800 UXP en un an. Après le paiement de 900 pour Ultimate, vous reportez 900 et commencez l'année suivante déjà qualifie.
Planifier le timing de votre XP run
Meilleurs moments pour réserver
3 à 6 semaines avant le départ : sweet spot tarifaire sur la plupart des itineraires.
Vols du mardi au jeudi : jours les moins chers, avions souvent moins remplis.
Janvier et septembre : tarifs basse saison sur de nombreux itineraires.
Periodes de promotion : surveillez les Real Deal Days de KLM et les promotions Air France.
Meilleurs itineraires depuis Amsterdam
Destination
Via
XP classe Affaires (aller-retour)
Fourchette de prix typique
New York (JFK)
CDG
90 XP
1600 à 2400 EUR
Dubai (DXB)
CDG
78 XP
1400 à 2000 EUR
Singapour (SIN)
CDG
102 XP
2200 à 3200 EUR
New York (JFK)
ZWE + CDG
120 XP
1400 à 2200 EUR
Analyse SkyStatus : les fourchettes de prix sont des tarifs typiques observes et varient selon la saison et la disponibilité.
Erreurs courantes a éviter
Erreur 1 : réserver des vols directs
Les vols directs sont des tueurs de XP. Vérifiez toujours si un itineraire avec correspondance est disponible à un prix similaire. La différence de XP peut être de 50 % ou plus.
Erreur 2 : ignorer votre année de qualification
Les XP gagnes après la fin de votre année de qualification comptent pour la NOUVELLE année, pas pour l'année en cours. Vérifiez votre date de fin exacte avant de réserver.
Erreur 3 : depasser le plafond
En tant que Platinum, gagner plus de 600 XP signifie des points gaspilles. Le plafond de report est de 300 XP. Planifiez vos runs pour atteindre le sweet spot, pas pour le depasser.
Erreur 4 : mauvais codes de vol pour Ultimate
Si vous avez besoin d'UXP, vérifiez que vos codes de vol sont AF ou KL. Un vol opere par KLM mais vendu sous le code DL9642 rapporte zero UXP. Voir Flying Blue Statut & XP.
Un XP run en vaut-il la peine ?
Calculez la valeur de votre statut cible par rapport au coût du run.
Services prioritaires : environ 150 EUR en temps economise
Total : environ 950 EUR
Valeur du statut Platinum (annuelle)
Visites de Salons : 20 visites x 40 EUR = 800 EUR
Sélection de siege gratuite : 6 voyages x 80 EUR = 480 EUR
Bagages supplémentaires (2 bagages sur AF/KL) : 6 voyages x 100 EUR = 600 EUR
Ligne de service Platinum : inestimable en cas de perturbation
Total : environ 1900 EUR+
Analyse SkyStatus : les estimations de valeur sont basees sur des habitudes d'utilisation typiques. La valeur individuelle varie selon la frequence des voyages.
Le calcul : si un XP run coûte 1500 EUR et vous donne le statut Platinum d'une valeur de 1900 EUR par an, le run est rentabilise des la première année. Ajoutez la valeur du report de XP qui vous donne une avance sur la deuxieme année, et le retour sur investissement devient encore plus clair.
Planifiez votre XP run
Voyez exactement combien de XP il vous faut, quand votre année de qualification se termine, et calculez votre stratégie optimale.
Un XP run (souvent appele mileage run) est une réservation de vol effectuee spécifiquement pour gagner des Points d'Expérience (XP) pour le statut Flying Blue. Contrairement aux mileage runs traditionnels bases sur la distance, les XP runs se concentrent sur le nombre de segments de vol ('legs') et la classe de cabine.
Pourquoi choisir des vols avec correspondances pour les XP runs ?
Flying Blue attribué des XP par segment de vol. Un vol direct rapporte des XP une seule fois. Un vol avec correspondance (A vers B, puis B vers C) rapporte des XP deux fois. En ajoutant une escale, vous pouvez souvent gagner 50 % de XP supplémentaires pour le même prix de billet.
Qu'est-ce que l'astuce Anvers (Antwerp hack) ?
L'astuce Anvers exploite le service rail-fly de KLM. Lorsque vous réservez un vol au départ d'Anvers (ZWE) ou de Bruxelles, le trajet en train jusqu'à Amsterdam Schiphol compte comme un segment de vol et rapporte des XP. En classe Affaires, cela ajouté 15 XP par direction pour le coût d'un trajet en train.
Ce guide présente les stratégies générales de XP run basees sur les règles officielles du programme Flying Blue. Les taux de gain XP et les prix varient selon l'itineraire et la classe de réservation. Vérifiez toujours les informations actuelles sur les pages officielles. Dernière vérification : 19 février 2026. SkyStatus n'est pas affilie a Air France-KLM ou Flying Blue.
