Gagner et acheter des XP Air France : toutes les méthodes
Vous voulez un statut Flying Blue avant la fin de votre période de qualification, et chaque XP compte. La vraie question n’est pas de savoir si vous pouvez aller plus vite, mais quel itinéraire vous y mène au meilleur prix. Une carte de crédit, deux vols bien placés, un détour par un hub ou un mileage run ? Chaque option a son rendement. Ce guide les compare une à une pour que vous choisissiez celle qui colle à votre budget et à votre calendrier.
Définition
Les XP Flying Blue (Points d’Expérience) déterminent votre statut Elite chez Air France et KLM. Plus vous gagnez de XP, plus votre statut est élevé : Silver (100 XP), Gold (180 XP) ou Platinum (300 XP). Contrairement aux Miles, les XP ne se transfèrent pas d’un compte à l’autre. Les acheter est en revanche possible : un don de Miles rapporte des XP (pas d’UXP) et les contributions SAF (carburant d’aviation durable) rapportent XP et UXP. Il existe en plus un nombre étonnant de façons de gagner des XP rapidement, des réservations intelligentes et cartes de crédit aux hacks SAF, partenaires SkyTeam et mileage runs. Ce guide couvre les 14 méthodes ainsi qu’un aperçu des partenaires SkyTeam et des meilleurs itinéraires de mileage run depuis Paris et la France, avec le coût par XP, afin que vous sachiez exactement quelle stratégie correspond à votre situation.
En bref
- Barème XP : combien de XP par vol
- Gagner des XP depuis la France en 2026
- Méthode 1 : réservations intelligentes avec correspondances
- Méthode 2 : hack Anvers (Air&Rail)
- Méthode 3 : cabine Business sur les vols courts
- Méthode 4 : astuce du feeder La Première
- Méthode 5 : cartes Flying Blue Amex
- Méthode 6 : Flying Blue Extra Étendu (bonus 20 %)
- Méthode 7 : contributions SAF
- Méthode 8 : hack de double réservation SAF
- Méthode 9 : Carte d’Abonnement Air France
- Méthode 10 : dons de Miles à des associations
- Méthode 11 : Double XP Booster (promo)
- Méthode 12 : réservations Cash & Miles
- Méthode 13 : Accor Live Limitless (10 XP gratuits)
- Méthode 14 : le hack SAS (mileage run en une journée)
- Gagner des XP avec les partenaires SkyTeam
- Mileage runs depuis Paris et la France : itinéraires et coûts
- Tableau comparatif : coût par XP
- Stratégie XP par objectif de statut
- Ce qui ne rapporte PAS de XP
- Peut-on acheter des XP Air France ?
- Questions fréquentes
Barème XP : combien de XP par vol
Les XP sont gagnés par segment de vol. Leur nombre dépend de la distance du vol et de votre classe de cabine. Les seuils de statut et les règles de calcul sont détaillés dans le tableau des XP Flying Blue. Voici le barème complet :
| Bande de distance | Economy | Premium Eco | Business | Première |
|---|---|---|---|---|
| Domestique (FR) | 2 XP | 4 XP | 6 XP | 10 XP |
| Moyen-courrier (<2 000 mi) | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP |
| Long 1 (2 000-3 500 mi) | 8 XP | 16 XP | 24 XP | 40 XP |
| Long 2 (3 500-5 000 mi) | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP |
| Long 3 (5 000+ mi) | 12 XP | 24 XP | 36 XP | 60 XP |
Source : Flying Blue Statut & XP. Plus de détails sur le fonctionnement des XP : Qu’est-ce que les XP Flying Blue ?
Gagner des XP depuis la France en 2026
Le barème ci-dessus cache un déséquilibre que tout membre basé en France doit connaître : un vol intérieur rapporte 2 XP en Economy, quelle que soit la distance, alors qu’un vol international court comme CDG-Amsterdam ou CDG-Londres en rapporte 5. Ajoutez le transfert du réseau domestique d’Orly vers Transavia et le cas particulier des liaisons Outre-mer, et la stratégie XP optimale dépend surtout de votre ville de départ. Voici les leviers vérifiés pour la France, avant de choisir une méthode dans la suite du guide.
Le réflexe feeder : 2 XP en domestique contre 5 XP à l’international
Depuis la province, il existe presque toujours deux façons de rejoindre un vol long-courrier : le vol intérieur vers Paris CDG ou le feeder KLM vers Amsterdam. KLM dessert une dizaine d’aéroports français depuis AMS (Nice, Toulouse, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Bordeaux, Biarritz, Rennes). Chacun de ces segments compte comme un moyen-courrier international : 5 XP en Economy et 15 XP en Business, contre 2 XP et 6 XP pour le tronçon domestique équivalent.
| Feeder (aller simple) | Economy | Business |
|---|---|---|
| Nice-CDG (Air France, vol intérieur) | 2 XP | 6 XP |
| Nice-AMS (KLM, international <2 000 mi) | 5 XP | 15 XP |
Via Paris (NCE-CDG-JFK) : (6 + 30) × 2 = 72 XP
Via Amsterdam (NCE-AMS-JFK) : (15 + 30) × 2 = 90 XP. Soit 18 XP de plus pour le même voyage, uniquement parce que le feeder traverse une frontière.
Train + Air : le TGV qui alimente votre compte Flying Blue
L’équivalent 100 % français du hack Anvers (méthode 2) s’appelle Train + Air : un billet combiné TGV + vol, réservé en une seule transaction sur airfrance.fr ou l’application, avec correspondance à Paris-CDG. Une vingtaine de gares françaises sont éligibles (Bordeaux, Lyon, Marseille, Nantes, Rennes, Strasbourg, Lille, Avignon, Aix-en-Provence entre autres), et l’offre couvre les TGV INOUI ainsi que, depuis octobre 2025, les OUIGO sur une partie des lignes. Réservation possible jusqu’à un an à l’avance, avec réacheminement garanti si le train ou le vol a du retard et dépose-bagages prioritaire à CDG.
Côté XP, la page officielle mentionne le gain de Miles et de XP Flying Blue parmi les avantages de chaque voyage combiné (vérifié en juillet 2026). Air France ne publie pas le barème du segment TGV. Sur le service belge équivalent (Air&Rail), nos relevés de mars 2026 confirment 15 XP par segment train en Business ; pour le Train + Air, vérifiez le crédit réel sur votre relevé après le premier voyage avant d’en faire un pilier de votre stratégie.
Orly appartient à Transavia depuis mars 2026
Air France a quitté Paris-Orly le 29 mars 2026 : tous les vols Air France au départ de Paris partent désormais de CDG, avec jusqu’à 12 vols par jour vers Nice, 12 vers Toulouse et 10 vers Marseille. Seule exception : les liaisons Orly-Corse (Ajaccio, Bastia, Calvi, Figari), opérées en délégation de service public par Air France et Air Corsica jusqu’à fin 2027. Les vols Air Corsica créditent à la fois des Miles et des XP.
À Orly, le réseau domestique est repris par Transavia France : jusqu’à 8 vols par jour vers Nice, 8 vers Toulouse et 2 vers Marseille, dès 38 EUR l’aller simple. Bonne nouvelle pour vos XP : Transavia crédite des Miles et des XP sur tous les tarifs depuis le 24 juin 2024, et chaque segment domestique rapporte 2 XP, tarif Basic compris. À 38 EUR le segment, vous payez environ 19 EUR par XP pour des trajets que vous feriez de toute façon.
DOM-TOM : des vols intérieurs payés au barème international
La particularité la plus rentable du barème pour un lecteur français : les liaisons entre la métropole et l’Outre-mer comptent comme de l’international pour les XP, pas comme du domestique. Un Paris - Pointe-à-Pitre en Economy rapporte 10 XP l’aller simple, cinq fois plus qu’un vol intérieur.
| Liaison (aller simple) | Economy | Business |
|---|---|---|
| Paris - Antilles/Guyane (PTP, FDF, CAY) | 10 XP | 30 XP |
| Paris - La Réunion (RUN) | 12 XP | 36 XP |
| Inter-îles (FDF - PTP) | 5 XP minimum | - |
Tarifs Basic : de nouveau 2 XP + 2 UXP depuis février 2026
Depuis février 2026, les tarifs Basic d’Air France et KLM rapportent de nouveau 2 XP et 2 UXP par segment (la suppression de juin 2025 a été annulée). Pour un vol que vous auriez pris de toute façon, le billet le moins cher n’est donc plus une case vide sur votre compteur XP. Et si vous visez Ultimate, ces 2 UXP comptent aussi : seuls les vols Air France et KLM créditent des UXP.
Sans voler : les leviers XP vérifiés pour la France
Les cartes American Express Air France KLM françaises fonctionnent différemment des cartes néerlandaises décrites à la méthode 5 : le bonus annuel est plus faible, mais vos dépenses génèrent des XP supplémentaires.
- Amex Gold (année 1 gratuite, puis 252 EUR/an) : 10 XP à chaque anniversaire de carte + 5 XP par tranche de 5 000 EUR de dépenses, plafonnés à 40 XP par an. Saturer le plafond demande 30 000 EUR de dépenses annuelles. Offre de bienvenue : 10 000 Miles (1 500 EUR de dépenses en 3 mois), bagage en soute gratuit sur les vols AF/KLM court- et moyen-courriers.
- Amex Platinum (792 EUR/an) : 30 XP par an + 5 XP par tranche de 5 000 EUR, plafonnés à 80 XP par an (soit 50 000 EUR de dépenses). Offre de bienvenue : 20 000 Miles (2 500 EUR en 3 mois). Flying Blue Extra Essentiel inclus, avec 2 accès salon par an.
- Amex Silver : aucun XP depuis janvier 2026. Utile pour les Miles (détenir une carte Amex Flying Blue empêche leur expiration), pas pour le statut.
- Carte d’Abonnement Air France : 20 XP à la souscription et à chaque renouvellement, +2 XP par vol domestique Air France (variante Métropole uniquement). 419 EUR/an en Métropole, 269 EUR/an en Outre-Mer.
Un détenteur d’Amex Platinum qui dépense 50 000 EUR avec la carte et renouvelle sa Carte d’Abonnement cumule ainsi une centaine de XP par an sans monter dans un avion, soit le seuil Silver (100 XP).
Ne comptez pas en revanche sur un Status Match pour accélérer : les résidents français sont actuellement exclus du programme officiel statusmatch.com (la vague d’avril 2026, désormais close, couvrait les États-Unis, le Canada, Singapour et la Thaïlande).
- Basé en province : préférez le feeder KLM via Amsterdam (5 à 15 XP) au vol intérieur vers CDG (2 à 6 XP).
- Basé à Paris : Business court-courrier au départ de CDG (15 XP par segment) et Outre-mer en Business pour le volume (jusqu’à 72 XP par aller-retour).
- Peu de vols prévus : Amex Gold ou Platinum française (jusqu’à 40 à 80 XP par an) plus Carte d’Abonnement (20 XP).
- Objectif Ultimate : restez sur Air France et KLM, seuls leurs vols créditent des UXP. Même un tarif Basic rapporte 2 XP + 2 UXP.
Calculez chaque scénario au barème actuel avec le calculateur XP avant de réserver.
Méthode 1 : réservations intelligentes avec correspondances
La façon la plus simple de gagner plus de XP sur vos vols : réservez via un hub. Chaque correspondance crée un segment supplémentaire, et chaque segment rapporte des XP.
Direct (CDG-JFK) : 2 segments × 30 XP = 60 XP
Via Amsterdam (CDG-AMS-JFK) : 4 segments (15 + 30 + 30 + 15) = 90 XP
Résultat : 50 % de XP en plus, souvent au même prix, voire moins cher.
Cela fonctionne parce que les vols via les hubs (Paris CDG ou Amsterdam AMS) sont souvent à prix compétitif. La compagnie aérienne veut remplir le hub, donc vous ne payez pas nécessairement plus pour le détour. Mais vous obtenez un segment supplémentaire dans chaque sens.
- Meilleurs hubs : Paris CDG (Air France), Amsterdam AMS (KLM)
- Gain XP typique : +50 % sur un aller-retour intercontinental en Business (l’exemple CDG-AMS-JFK ci-dessus). Sur les liaisons européennes en Economy, les segments supplémentaires peuvent même doubler les XP
- Coût supplémentaire : souvent 0 EUR (parfois même moins cher)
- Inconvénient : temps de trajet plus long en raison de la correspondance
Méthode 2 : hack Anvers (Air&Rail)
KLM opère un service Air&Rail depuis Anvers (ZWE) et Bruxelles vers Amsterdam Schiphol. Le trajet en train compte comme un segment de vol et rapporte des XP, tandis que les billets depuis la Belgique sont souvent moins chers que depuis Amsterdam.
Aller : ZWE-AMS (train, 15 XP) + AMS-JFK (30 XP) = 45 XP
Retour : JFK-AMS (30 XP) + AMS-ZWE (train, 15 XP) = 45 XP
Total : 90 XP (contre 60 XP depuis Amsterdam en direct)
Triple cumul : Anvers + correspondance Paris
Combinez le hack Anvers avec une correspondance via Paris pour un maximum de segments :
Aller : ZWE-AMS (15) + AMS-CDG (15) + CDG-JFK (30) = 60 XP
Retour : JFK-CDG (30) + CDG-AMS (15) + AMS-ZWE (15) = 60 XP
Total : 120 XP - cela représente 40 % des XP requis pour le statut Platinum en une seule réservation.
Vérifié : résultats du hack Anvers mars 2026
J’ai fait cette route moi-même en mars 2026 : l’itinéraire ZWE-AMS-CDG-TUN a rapporté 45 XP + 45 UXP en aller simple (15 par segment). Le segment train est crédité avec un délai pouvant aller jusqu’à 36 heures. Si l’application refuse l’enregistrement, utilisez le site web KLM.
Méthode 3 : cabine Business sur les vols courts
La cabine Business européenne rapporte 15 XP par segment, trois fois plus que l’Economy (5 XP). Sur les vols courts, le supplément pour la cabine Business est souvent limité, ce qui rend le coût par XP faible.
Economy : 2 × 5 XP = 10 XP, billet environ 150 EUR = 15 EUR/XP
Cabine Business : 2 × 15 XP = 30 XP, billet environ 300 EUR = 10 EUR/XP
La cabine Business est souvent moins chère par XP que l’Economy, car le rendement XP est 3 fois supérieur alors que le prix est rarement 3 fois plus élevé. Visez un maximum de 10 EUR par XP comme règle générale pour une bonne affaire.
Les meilleurs itinéraires pour des XP cabine Business pas chers, vus depuis la France :
| Itinéraire (aller-retour) | Segments | XP | Prix indicatif | Coût/XP |
|---|---|---|---|---|
| CDG-AMS-LHR | 4 | 60 XP | 400-550 EUR | 7-9 EUR |
| AMS-CDG-TUN | 4 | 60 XP | 500-700 EUR | 8-12 EUR |
| AMS-CDG | 2 | 30 XP | 280-400 EUR | 9-13 EUR |
| AMS-BCN | 2 | 30 XP | 350-500 EUR | 12-17 EUR |
Prix indicatifs, pour une réservation 3 à 6 semaines à l’avance. Attention au tarif du jour : le 10 juillet 2026, l’aller-retour Business direct se vendait 857 EUR sur CDG-Barcelone et plus de 1 000 EUR sur CDG-Amsterdam et CDG-Tunis, soit 28 à 40 EUR par XP. Le bon coût par XP au départ de la France passe par les correspondances, le hack Anvers ou les fenêtres promo, pas par le direct plein tarif.
Utilisez le calculateur de mileage run pour calculer le coût par XP pour des itinéraires spécifiques.
Méthode 4 : astuce du feeder La Première
Selon des retours de la communauté (The Points Guy a documenté l’effet), sur une réservation La Première (Première Classe) Air France, les vols de correspondance de la même réservation créditent des XP au barème Première, même si vous voyagez physiquement en Business sur ces segments. Flying Blue ne publie rien sur ce mécanisme et nous ne l’avons pas encore vu sur un relevé de membre.
AMS-CDG : vol court, physiquement en Business. Le barème officiel donne 15 XP ; le crédit Première rapporté donnerait 25 XP
CDG-SIN : La Première = 60 XP
Total aller : 75 XP selon le barème officiel, 85 XP si le feeder crédite réellement en Première (contre 51 XP entièrement en Business)
Les retours incluent des feeders opérés par KLM au sein d’une réservation La Première. Les 60 XP du segment La Première lui-même sont un fait officiel du barème ; seul le bonus Première du feeder reste non confirmé. Si vous volez cet itinéraire, vérifiez votre relevé : c’est la preuve qui tranchera.
Méthode 5 : cartes Flying Blue Amex
La carte Flying Blue American Express est la seule carte de crédit émise en Europe qui rapporte des XP sans voler. En France, la gamme a été restructurée le 15 janvier 2026 : la Gold et la Platinum donnent un bonus XP de base par an, plus des XP liés aux dépenses (5 XP par tranche de 5 000 EUR) :
| Carte (France) | Coût/an | XP/an | Miles/EUR |
|---|---|---|---|
| Gold | 252 EUR | 10 XP base + 5 XP/5 000 EUR (max 40) | 1,0 |
| Platinum | 792 EUR | 30 XP base + 5 XP/5 000 EUR (max 80) | 1,3 (3,0 sur AF/KL) |
La carte Silver française ne rapporte plus aucun XP depuis janvier 2026 : pour les XP, la Gold est désormais l’entrée de gamme. La Platinum inclut gratuitement le Pass annuel FB Extra Essentiel (2 accès salon par an) et rapporte 1,3 Miles par euro dépensé (3 sur Air France, KLM et Transavia). Le plafond de 80 XP par an inclut le bonus de base : il faut 50 000 EUR de dépenses annuelles pour l’atteindre.
La structure française ci-dessus ne s’applique qu’aux cartes émises en France. Les cartes néerlandaises donnent un nombre fixe de XP, sans condition de dépenses, et exigent une adresse de résidence aux Pays-Bas :
| Carte (Pays-Bas) | Coût/an | XP/an | Coût/XP |
|---|---|---|---|
| Entry Card | 36 EUR | 0 XP | - |
| Silver Card | 75 EUR | 15 XP | 5,00 EUR |
| Gold Card | 198 EUR | 30 XP | 6,60 EUR |
| Platinum Card | 660 EUR | 60 XP | 11 EUR |
Méthode 6 : Flying Blue Extra Étendu (bonus 20 %)
L’abonnement Flying Blue Extra Étendu (699 EUR/an) donne 20 % de XP supplémentaires sur tous les vols Air France et KLM. Cela semble modeste, mais avec des vols fréquents, cela s’accumule rapidement.
Le créneau idéal : vous volez régulièrement en Business intercontinentale.
- 5 allers-retours CDG-JFK en Business (normalement 300 XP) deviennent 360 XP (+60 XP bonus)
- 10 allers-retours européens en Business (normalement 300 XP) deviennent 360 XP (+60 XP bonus)
- Seuil de rentabilité : environ 350 à 500 XP gagnés en vol par an, en valorisant les XP bonus à ~10 EUR pièce. Sous 350 XP, les 699 EUR ne sont pas couverts. Au-delà de ~500 XP, le plafond d’utilité de 600 XP (300 pour la requalification + 300 de surplus) rogne le bonus, et à partir d’environ 600 XP gagnés en vol il ne rapporte plus rien d’utilisable
Extra Étendu offre aussi d’autres avantages (Miles supplémentaires, bagage supplémentaire, réductions). Lisez l’analyse complète pour déterminer si c’est rentable pour vous.
Méthode 7 : contributions SAF
Le carburant d’aviation durable (SAF) est un biocarburant qui réduit les émissions de CO2 des vols. Lors de la réservation sur KLM.com ou AirFrance.com, vous pouvez ajouter une contribution SAF à votre vol. En retour, vous recevez des XP bonus.
- Rendement XP : environ 1 XP pour 10 EUR de contribution
- Disponible : lors de la réservation sur KLM.com et AirFrance.com (pas toujours sur tous les itinéraires)
- Crédit : après le vol, en même temps que vos XP classiques
- Coût par XP : environ 10 EUR/XP
Méthode 8 : hack de double réservation SAF
Cette méthode est rarement discutée en ligne. C’est une zone grise, qui pourrait être corrigée à tout moment. Utilisez-la à vos risques et périls.
Avec cette méthode, vous achetez une contribution SAF pour le même vol plusieurs fois, via différents sites nationaux. Vous payez chaque contribution plein tarif (environ 10 EUR par XP), ce n’est donc pas une réduction : c’est un moyen d’ajouter à un vol plus de XP SAF qu’un seul site ne le permet.
Comment ça fonctionne
- Cherchez votre réservation sur KLM.com et mettez une contribution SAF au panier, sans payer
- Faites de même sur AirFrance.com, et au besoin sur un autre site national (KLM.be, airfrance.fr : chaque pays fonctionne, tant que c’est Air France ou KLM)
- Réglez ensuite les paniers l’un après l’autre. Un panier reste valable environ 30 minutes, et c’est là que se trouve la faille : dès que vous payez, l’option SAF disparaît sur chaque site, sauf là où elle est déjà au panier
- Chaque contribution payée est traitée séparément et rapporte séparément des XP
Résultats issus de mes propres réservations et du fil FlyerTalk : jusqu’à 4 contributions SAF sur 1 vol via différents sites nationaux. Les XP sont crédités après le vol, comme les XP SAF classiques.
Méthode 9 : Carte d’Abonnement Air France
La Carte d’Abonnement Air France est une carte de réduction pour les vols Air France. Moins connu : lors de l’achat ou du renouvellement, vous recevez 20 XP et des Miles bonus. Vous n’avez pas besoin de voler pour les gagner.
- Carte d’Abonnement Métropole/Europe : 419 EUR/an tout compris (les 20 EUR de frais de service airfrance.fr sont inclus), valable pour l’Europe et l’Afrique du Nord
- Carte d’Abonnement Outre-Mer : 269 EUR/an, valable pour les départements et territoires d’outre-mer
- XP : 20 XP à l’achat ou au renouvellement
- Bonus Miles : 2 500 Miles à la première souscription, 5 000 Miles au renouvellement
- Bonus par vol : +2 XP par vol domestique Air France en France métropolitaine, uniquement avec la variante Métropole ; la carte Outre-Mer ne donne pas de bonus par vol (conditions officielles airfrance.fr, juillet 2026)
- Coût par XP : environ 13,50 EUR/XP (Outre-Mer) ou 21 EUR/XP (Métropole)
- Réduction sur les vols : 130 EUR de réduction sur les allers-retours Flex, 10 % sur les tarifs Business Flex
- Disponible internationalement : oui. J’ai acheté la variante Outre-Mer en 2025 en tant que résident néerlandais et reçu les 20 XP et 2 500 Miles. Les réductions de vol ne servent que sur les routes Air France liées à la France
- Promotions : consultez notre guide complet Carte d’Abonnement Air France pour tous les détails
Méthode 10 : dons de Miles à des associations
Via la page de dons Flying Blue, vous pouvez donner des Miles à plus de 20 associations caritatives. En retour, vous recevez des XP.
- Taux de conversion : 2 000 Miles = 1 XP
- Crédit : instantané
- Coût par XP : environ 22 EUR/XP (basé sur une valeur des Miles d’environ 0,011 EUR/Miles)
- Pas de limite : aucune limite supérieure confirmée sur le nombre de dons
Méthode 11 : Double XP Booster (promo)
Flying Blue propose de temps en temps un « Double XP Booster » payant à des membres sélectionnés. Il double les XP sur les vols Air France et KLM pendant la fenêtre de la promo. C’est une offre ciblée et occasionnelle, pas une promo trimestrielle récurrente : l’édition 2026 s’est déroulée du 19 janvier au 30 avril.
- Coût : environ 169 EUR pour l’édition 2026 (varie selon la promotion)
- Effet : 2x XP sur les vols AF/KL réservés après l’activation du booster (les XP doublés ne comptent pas comme UXP)
- Disponibilité : pas toujours disponible, ciblé par membre
- Où : apparaît dans votre compte Flying Blue ou par e-mail
Méthode 12 : réservations Cash & Miles
Les réservations via Cash & Miles (payées en partie avec des Miles, en partie avec de l’argent) rapportent des XP normalement, comme les billets entièrement payés. Le rendement XP est identique à celui d’un billet classique dans la même classe de cabine.
Ce n’est pas une méthode « supplémentaire » pour gagner des XP, mais un fait important à connaître : si vous utilisez des Miles via Cash & Miles, vous ne perdez pas vos XP. Avec un billet prime complet (100 % Miles), vous ne gagnez aucun XP.
Méthode 13 : lien Accor Live Limitless (10 XP gratuits)
L’une des façons les plus simples d’obtenir des XP gratuits. Liez votre compte Flying Blue à Accor Live Limitless (ALL) et recevez jusqu’à 10 XP :
- 5 XP après votre premier vol KLM ou Air France après la liaison
- 5 XP après votre premier séjour dans un hôtel Accor après la liaison
C’est une offre valable une seule fois (maximum 10 XP par compte Flying Blue) et entièrement gratuite. Vous recevez aussi 2 Accor Status Nights. Si vous avez déjà un vol prévu et que vous séjournez occasionnellement dans un hôtel Accor (Ibis, Novotel, Mercure, Sofitel - peu importe la marque), ce sont des XP gratuits.
Méthode 14 : le hack SAS (un mileage run complet en une journée)
Depuis que SAS a rejoint SkyTeam, le triangle scandinave (Copenhague, Oslo, Stockholm) est le moyen le plus simple d’empiler quatre segments en une seule journée. Réservez une boucle comme CDG-CPH-OSL-ARN-CDG en Business SAS : les sauts sont courts, les correspondances peuvent être serrées car les hubs scandinaves sont efficaces, et vous dormez dans votre lit. Cela économise la nuit d’hôtel qu’exige un run classique sur deux jours. La boucle fonctionne depuis n’importe quel aéroport européen desservi par SAS, tant que le programme tient en une journée ; nos relevés vérifiés d’octobre 2025 ci-dessous partent d’Amsterdam.
Extraits de mes propres relevés : deux boucles SAS à la journée, octobre 2025
Le 7 octobre 2025, j’ai fait la boucle AMS-CPH-OSL-ARN-AMS : quatre segments SAS en Business, 60 XP pour 547 EUR (9,12 EUR/XP). Deux jours plus tard, la même boucle : encore 60 XP pour 537 EUR. Deux allers-retours à la journée, 120 XP, zéro nuit d’hôtel.
Gagner des XP avec les partenaires SkyTeam
Les XP ne sont pas seulement gagnés sur KLM et Air France. Presque tous les partenaires SkyTeam rapportent des XP, à condition que votre numéro Flying Blue soit lié à la réservation. Le barème XP ci-dessus s’applique en principe à ces partenaires (les classes de réservation les moins chères de certains partenaires rapportent moins, voire rien). Cela ouvre de vraies options :
| Compagnie aérienne | Hub | Intéressant pour |
|---|---|---|
| Kenya Airways | Nairobi (NBO) | Cabine Business Afrique abordable, XP sur les vols KQ |
| Korean Air | Séoul (ICN) | XP long-courrier via codeshare |
| Vietnam Airlines | Hanoï (HAN) | Itinéraires cabine Business abordables |
| Saudia | Djeddah (JED) | Offres cabine Business depuis l’Europe |
| Virgin Atlantic | Londres (LHR) | Itinéraires premium vers les USA/Caraïbes |
| Type de tarif | Domestique (FR/PT) | Européen (<2 000 mi) | Long-courrier (2 000+ mi) |
|---|---|---|---|
| Basic | 2 XP | 2 XP | 2 XP |
| Smart / Plus / Max | 2 XP | 5 XP | 8 XP |
Les itinéraires long-courriers Transavia (Égypte, Dubaï, Cap-Vert) en tarif Smart ou supérieur rapportent 8 XP par vol, ce qui est étonnamment avantageux sur des vols à bas prix. Exemple sur le réseau néerlandais : AMS-Hurghada aller-retour en Plus = 16 XP pour environ 300 EUR. Pour tout le détail du cumul de Miles et de XP sur Transavia, consultez notre guide complet Flying Blue Transavia.
Côté France : depuis le 29 mars 2026, Transavia France opère le réseau domestique à Paris-Orly (jusqu’à 8 vols par jour vers Nice et Toulouse, 2 vers Marseille, dès 38 EUR l’aller). Chaque segment domestique crédite 2 XP quel que soit le tarif, Basic compris. Voir la section France pour la stratégie complète.
Mileage runs depuis Paris et la France : itinéraires et coûts
Un mileage run est un vol que vous prenez principalement pour gagner des XP, pas pour la destination en elle-même. Pour un lecteur français, le meilleur point de départ n’est pas toujours CDG : les itinéraires les plus rentables passent par le hack Anvers (la gare d’Anvers est à environ 1 h 30 de Paris en train), par le feeder KLM depuis la province ou par un départ d’Amsterdam. Voici les itinéraires qui offrent systématiquement un bon rapport XP par euro.
Meilleurs itinéraires de mileage run pour un départ de France
| Itinéraire | Cabine | XP aller-retour | Prix indicatif | Coût/XP |
|---|---|---|---|---|
| ZWE-AMS-CDG-TUN (Tunis, départ Anvers : à 1 h 30 de Paris en train) | Business | 90 XP | 650-850 EUR | 7-10 EUR |
| Boucle SAS CPH-OSL-ARN (une journée, depuis CDG ou AMS ; relevés d’octobre 2025 au départ d’AMS) | Business | 60 XP | 500-600 EUR | 8-10 EUR |
| AMS-CDG-xxx (Européen) | Business | 60 XP | 300-500 EUR | 5-8 EUR |
| AMS-CDG-NBO (Nairobi) | Business | 90 XP | 800-1 200 EUR | 9-13 EUR |
| AMS-CDG-JFK (New York) | Business | 90 XP | 1 200-1 800 EUR | 13-20 EUR |
| AMS-CDG-JNB (Johannesburg) | Business | 102 XP | 1 000-1 500 EUR | 10-15 EUR |
| AMS-CDG-BKK (Bangkok) | Business | 102 XP | 1 500-2 200 EUR | 15-22 EUR |
Les prix sont indicatifs et variables. Consultez les prix actuels sur KLM.com ou AirFrance.com. Utilisez le calculateur de mileage run pour calculer le coût par XP pour votre itinéraire spécifique.
Tableau comparatif : coût par XP
Les 14 méthodes classées par coût par XP, de la moins chère à la plus chère :
| Méthode | XP | Coût/XP | Type |
|---|---|---|---|
| Astuce feeder La Première | +10 XP/feeder | 0 EUR | Vol |
| Réservation intelligente (correspondances) | +10-30 XP/A-R | 0 EUR | Vol |
| Hack Anvers | +10-30 XP/A-R | 0 EUR | Vol |
| Business court-courrier | 15 XP/segment | 5-10 EUR | Vol |
| Amex Gold (France) | 10-40 XP/an | 6,30-25,20 EUR | Carte |
| Amex Platinum (France) | 30-80 XP/an | 9,90-26,40 EUR | Carte |
| Amex Silver Card (Pays-Bas) | 15 XP/an | 5,00 EUR | Carte |
| Amex Gold Card (Pays-Bas) | 30 XP/an | 6,60 EUR | Carte |
| Boucle SAS (une journée) | 60 XP/boucle | 8-10 EUR | Vol |
| Contributions SAF | ~1 XP/10 EUR | 10 EUR | Option |
| Amex Platinum Card (Pays-Bas) | 60 XP/an | 11 EUR | Carte |
| FB Extra Étendu (20 %) | Bonus 20 % | 12-18 EUR* | Abonnement |
| Double XP Booster | 2x sur AF/KL | Variable | Promo |
| Carte d’Abonnement | 20 XP | 13,50-21 EUR | Carte |
| Don de Miles | 1 XP/2 000 Mi | ~22 EUR | Urgence |
| Cash & Miles | Idem billet payé | - | Vol |
* Le coût par XP d’Extra Étendu dépend de votre volume annuel de vols. Les trois premières méthodes sont « gratuites » car elles n’ajoutent aucun coût supplémentaire au prix de votre vol.
Exemples de calcul : combien coûte réellement un XP ?
Le tableau ci-dessus donne des estimations, mais le coût réel par XP dépend de votre itinéraire, de la saison et du moment de réservation. Voici des calculs concrets pour les méthodes les plus courantes :
Itinéraire : ZWE-AMS-CDG-TUN aller-retour en Business
- Segments : 6 (ZWE-AMS, AMS-CDG, CDG-TUN, TUN-CDG, CDG-AMS, AMS-ZWE = 6 segments de vol, chacun 15 XP en Business moyen-courrier)
- XP : 6 × 15 = 90 XP
- Prix indicatif : 650-850 EUR (pour une réservation 3 à 6 semaines à l’avance)
- Coût par XP : 650/90 = 7,22 EUR/XP (basse saison) à 850/90 = 9,44 EUR/XP (haute saison)
Coût fixe, XP en partie liés aux dépenses :
- Coût : 66 EUR/mois = 792 EUR/an
- XP : 30 XP de base par an + 5 XP par tranche de 5 000 EUR de dépenses (plafond 80 XP/an, base incluse)
- Coût brut par XP : 792/30 = 26,40 EUR/XP sur la seule base, 792/80 = 9,90 EUR/XP au plafond
- Mais : vous gagnez aussi 1,3 Miles/EUR (3 sur AF/KL). À 1 500 EUR/mois = 23 400 Miles/an (valeur ~257 EUR à 0,011 EUR/Miles) et 15 XP de dépenses en plus. Coût net : (792 - 257)/45 = ~11,90 EUR/XP
- Le bonus de bienvenue (20 000 Miles pour 2 500 EUR de dépenses en 3 mois, offre en cours en juillet 2026) réduit encore le coût la première année
Variable par vol et montant de contribution :
- Contribution SAF typique : 10 à 30 EUR par vol
- XP : environ 1 XP pour 10 EUR de contribution
- Avec 10 vols/an à 20 EUR de SAF : 20 XP pour 200 EUR = 10 EUR/XP
- Combiné avec le hack de double réservation : jusqu’à 4 contributions payées sur le même vol, 40 XP pour 400 EUR (toujours 10 EUR/XP, mais quatre fois plus de XP SAF par vol)
Option la plus chère, uniquement pour les derniers XP :
- Coût : 2 000 Miles par 1 XP
- Au prix d’achat des Miles de 0,011 EUR/Miles (Subscribe to Miles, palier Complete) : 2 000 × 0,011 = 22 EUR/XP
- Avec les Miles Amex (coût ~0,002 EUR/Miles) : 2 000 × 0,002 = 4 EUR/XP (mais vous « brûlez » des Miles que vous auriez autrement dépensés)
- Recommandation : maximum 5 à 10 XP via cette méthode, uniquement si votre échéance approche
Stratégie XP par objectif de statut
Vous partez de France ? Gardez en tête les leviers de la section France en choisissant votre itinéraire : feeder KLM via Amsterdam depuis la province, Outre-mer en Business pour le volume, cartes Amex françaises pour la base annuelle. Les plans ci-dessous restent valables au départ de CDG comme d’Amsterdam.
Silver (100 XP) : le raccourci accessible
L’itinéraire le plus simple vers le statut Silver :
- Carte Amex Platinum : 30 XP de base (carte déjà utile pour les Miles et le Pass FB Extra Essentiel)
- 1 aller-retour en Business via hub + 1 aller-retour en Economy direct : (4 × 15 XP) + (2 × 5 XP) = 70 XP
- Total : 100 XP - Silver atteint
Alternative avec moins de Business : Amex Platinum (30 XP) + Carte d’Abonnement (20 XP) + 2 allers-retours en Economy avec correspondance (40 XP) + 10 XP de dépenses Amex (2 tranches de 5 000 EUR) = 100 XP.
Gold (180 XP) : le créneau idéal
Le statut Gold nécessite 180 XP après Silver. L’itinéraire efficace :
- Carte Amex Platinum : 30 XP de base (jusqu’à 80 XP avec les dépenses)
- 2 allers-retours vers les USA/Asie en Business via hub : 2 × 90 XP = 180 XP, de quoi atteindre Gold même sans la carte
- Ou : 4 allers-retours en Economy via hub (avec Anvers) : environ 40 à 50 XP par aller-retour = 160 à 200 XP
- Contributions SAF sur chaque réservation : +5 à 10 XP au total
Platinum (300 XP) : pour le voyageur fréquent assidu
Le statut Platinum nécessite 300 XP après Gold. Il faut du volume :
- Carte Amex Platinum : 30 XP de base (jusqu’à 80 XP avec les dépenses)
- FB Extra Étendu : bonus de 20 % sur tous les vols
- 4 à 5 allers-retours intercontinentaux en Business via hubs : 90+ XP par aller-retour (avec bonus de 20 % : ~108 XP)
- SAF sur chaque réservation + éventuellement Carte d’Abonnement : 20-30 XP supplémentaires
Suivez votre progression XP
Importez votre relevé PDF Flying Blue et voyez exactement combien de XP vous avez, votre coût par XP et combien il vous manque pour votre prochain statut.
Commencer le suivi gratuitementCe qui ne rapporte PAS de XP
Idées reçues courantes sur les XP. Ces activités ne rapportent pas (ou peu) de XP :
- Billets primes (réservés avec des Miles) : aucun XP, aucun Miles, aucun UXP
- Subscribe to Miles (abonnement Miles) : ne rapporte que des Miles, pas de XP. Voir : guide de l’abonnement Miles
- Surclassements (payés ou avec des Miles) : les XP sont basés sur votre classe de réservation d’origine, pas sur la classe dans laquelle vous voyagez après surclassement
- Options KLM Trip+ : bagages supplémentaires, choix du siège et autres options ne rapportent pas de XP
- Amex classique (Membership Rewards) : seule l’Amex co-brandée Flying Blue rapporte des XP, pas l’Amex Platinum ou Gold classique
- Portail Shopping / partenaires de transfert : le shopping via le portail Flying Blue Shopping rapporte des Miles, pas des XP
- Tarifs AF/KL Basic : idée reçue. Depuis février 2026, ils rapportent de nouveau 2 XP (et 2 UXP) par segment. Flying Blue avait choisi en 2025 de supprimer les XP (plutôt que les avantages Elite) pour décourager les voyageurs fréquents de réserver le tarif le moins cher, avant de faire marche arrière.
- Tarif Transavia Basic : ne rapporte que 2 XP par vol, quelle que soit la distance. Réservez Smart, Plus ou Max pour 5 à 8 XP sur les vols internationaux (le domestique reste à 2 XP quel que soit le tarif)
- Vols sans lien FB : si votre numéro Flying Blue n’est pas lié à la réservation, vous ne gagnez aucun XP (la réclamation rétroactive est possible)
Peut-on acheter des XP Air France ?
Non, pas directement. Flying Blue ne vend aucun pack de XP et il n’existe pas de boutique officielle. Indirectement, en revanche, trois moyens payants créditent des XP sans vol supplémentaire :
- Contributions SAF : environ 10 EUR par XP, créditées immédiatement, et la seule source d’UXP hors vol. Voir la méthode 7.
- Carte d’Abonnement Air France : 20 XP à l’achat. Voir la méthode 9.
- Convertir des Miles en XP (don de Miles) : la page de dons transforme immédiatement vos Miles en XP. C’est le moyen le plus cher par XP, utile en dépannage juste avant votre date de qualification. Voir la méthode 10.
Tout le reste qui ressemble à un achat de XP est soit un vol déguisé (un billet Business bon marché, un mileage run), soit une dépense qui ne rapporte aucun XP, comme l’Amex Platinum classique. Il vous manque quelques XP à quelques jours de l’échéance ? Donnez des Miles. Vous avez encore des semaines ? Le SAF coûte moins de la moitié par XP.
Questions fréquentes
Quelle est la méthode la plus rapide pour gagner des XP Flying Blue ?
Combinez une carte Flying Blue Amex Platinum française (30 XP de base par an, jusqu’à 80 avec les dépenses) avec des réservations intelligentes via des correspondances. Un aller-retour à New York via Paris en Business rapporte 90 XP. Avec le hack Anvers, cela devient 120 XP. Deux voyages de ce type plus votre carte et ses tranches de dépenses vous mettent à portée des 300 XP du niveau Platinum.
Peut-on gagner des XP sans voler ?
Oui. Les cartes Amex Flying Blue françaises rapportent des XP selon la carte et vos dépenses : la Gold donne 10 XP de base (plafond 40 XP/an) et la Platinum 30 XP de base (plafond 80 XP/an). La Silver ne rapporte plus de XP depuis janvier 2026. La Carte d’Abonnement Air France donne 20 XP à l’achat. Faire un don de Miles à des associations rapporte 1 XP pour 2 000 Miles. Théoriquement, vous pouvez dépasser la centaine de XP par an sans mettre les pieds dans un avion.
Combien de XP rapporte un vol ?
Cela dépend de la distance et de la classe de cabine. Un segment européen en Economy rapporte 5 XP, en Business 15 XP. Un vol long-courrier (5 000+ miles) rapporte 12 XP en Economy et 36 XP en Business. Voir le barème XP complet en haut de cette page.
Gagne-t-on des XP sur les billets primes ?
Non. Les billets primes (réservés avec des Miles) ne rapportent pas de XP. Les réservations Cash & Miles (en partie Miles, en partie argent) rapportent des XP normalement, comme un billet entièrement payé.
Combien coûte l’obtention du statut Silver uniquement avec de l’argent ?
Avec une carte Amex Platinum française (792 EUR/an), vous partez de 30 XP de base. Les 70 XP restants peuvent venir de 3 à 4 allers-retours en Economy avec correspondances (des vols que vous prendriez de toute façon), d’un aller-retour en Business via hub (60 XP) complété par un aller-retour direct, ou de contributions SAF (environ 700 EUR). L’Amex rapporte aussi des Miles, un bonus de bienvenue et le Pass FB Extra Essentiel.
Qu’est-ce que le hack de double réservation SAF ?
Avec cette méthode, vous payez une contribution SAF pour le même vol sur plusieurs sites nationaux : mettez-la d’abord au panier sur chaque site (KLM.com, AirFrance.com, au besoin un autre pays), puis réglez les paniers l’un après l’autre. Un panier reste valable environ 30 minutes. Après le premier paiement, l’option disparaît partout ailleurs, mais une contribution déjà au panier reste payable. Chaque contribution payée rapporte des XP. Attention : c’est une zone grise, qui pourrait être corrigée à tout moment.
Gagne-t-on des XP sur les partenaires SkyTeam ?
Le plus souvent, oui. La plupart des vols SkyTeam rapportent des XP selon le même barème lorsque votre numéro Flying Blue est lié, mais pas tous : Malaysia Airlines ne rapporte des XP que sur les vols en partage de code opérés par AF/KL, et China Southern, ex-membre SkyTeam, est totalement suspendue depuis le 1er janvier 2026. Delta, Kenya Airways, Korean Air et Vietnam Airlines rapportent bien des XP. Transavia rapporte aussi des XP depuis mi-2024 (2 à 8 XP selon le tarif). Voir l’aperçu complet SkyTeam.
Quel est un bon itinéraire de mileage run depuis Paris ou la France ?
Le meilleur itinéraire vérifié reste le hack Anvers : ZWE-AMS-CDG-TUN aller-retour en Business rapporte 90 XP pour environ 700 EUR (8 EUR/XP), et la gare d’Anvers est à environ 1 h 30 de Paris en train. Au départ direct de CDG, le plein tarif Business dépasse souvent 25 EUR par XP (vérifié en juillet 2026) : passez par les correspondances, la boucle SAS ou les fenêtres promo. Voir l’aperçu complet des itinéraires.
Les tarifs AF/KL Basic rapportent-ils des XP ?
Oui, de nouveau. Depuis février 2026, les tarifs Basic d’Air France et KLM rapportent 2 XP (et 2 UXP) par segment. En 2025, Flying Blue avait préféré supprimer les XP des tarifs Basic (plutôt que les avantages Elite) pour décourager les voyageurs fréquents de toujours réserver le billet le moins cher, avant de revenir en arrière. À noter : les tarifs Transavia Basic rapportent eux aussi 2 XP par vol.
Pourquoi le plafond du surplus de XP est-il de 300 XP ?
Selon Ben Lipsey, Directeur de Flying Blue, ce plafond existe pour empêcher les membres d’accumuler des XP de manière illimitée. Sous les anciennes règles, un membre se qualifiant deux fois pour Ultimate (1 800 UXP en 2 ans) obtenait Platinum for life et n’avait plus jamais besoin de voler avec AF/KL. Le surplus de 300 XP permet encore d’accumuler suffisamment de XP pour un an supplémentaire complet de Platinum ou Ultimate, ce que Flying Blue considère comme « l’une des politiques les plus généreuses de tous les programmes de fidélité du secteur ».
Les vols vers les DOM-TOM rapportent-ils plus de XP que les vols intérieurs ?
Oui, beaucoup plus. Les liaisons entre la métropole et l’Outre-mer comptent comme de l’international pour les XP : Paris - Antilles ou Paris - Guyane rapporte 10 XP en Economy et 30 XP en Business par aller simple, Paris - La Réunion 12 XP et 36 XP. Un aller-retour en Business vers La Réunion rapporte donc 72 XP, contre 4 XP pour un aller-retour intérieur en Economy. Voir la section France.
Comment gagner plus de XP depuis la province sans passer par Paris ?
Remplacez le vol intérieur vers CDG par le feeder KLM vers Amsterdam. KLM dessert une dizaine d’aéroports français depuis AMS (Nice, Toulouse, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Bordeaux, Biarritz, Rennes). Ce segment compte comme un moyen-courrier international : 5 XP en Economy et 15 XP en Business, contre 2 XP et 6 XP pour le tronçon domestique équivalent.
La Carte d’Abonnement Air France est-elle valable sur Transavia ?
Non. Ses avantages, dont le bonus de +2 XP par vol domestique, ne s’appliquent qu’aux vols Air France. Depuis le 29 mars 2026, Air France ne dessert plus Orly (hors liaisons Corse en délégation de service public) : la carte ne sert donc que via CDG et sur Orly-Corse. Transavia crédite néanmoins des Miles et des XP sur tous ses tarifs, dont 2 XP par segment domestique.
Peut-on acheter des XP Air France ?
Pas directement : Flying Blue ne vend aucun pack de XP. Indirectement, oui : les contributions SAF coûtent environ 10 EUR par XP (et rapportent aussi des UXP), la Carte d’Abonnement Air France crédite 20 XP à l’achat, et le don de Miles convertit immédiatement vos Miles en XP. Les trois fonctionnent sans vol supplémentaire. Voir la comparaison ci-dessus.
Sources et transparence
Dernière vérification : 12 juillet 2026. Toutes les valeurs XP et tous les coûts ont été vérifiés auprès des sources officielles et de l’expérience personnelle.
- Flying Blue Statut & XP - Taux XP par distance et classe de cabine
- Niveaux d’adhésion KLM - Seuils de statut et avantages
- KLM Air&Rail - Réservations train+vol Anvers/Bruxelles
- Dons Flying Blue - Donner des Miles à des associations
- Carte d’Abonnement Air France - Cartes d’abonnement
- Conditions générales Flying Blue (PDF) - Règles complètes du programme
- FlyerTalk : Q&R Ben Lipsey (nov. 2025) - Réponses directes du Directeur Flying Blue sur les tarifs Basic, le plafond XP et l’orientation du programme
- Compagnies partenaires Flying Blue - Partenaires SkyTeam et taux de cumul
- Alliance SkyTeam - Aperçu de tous les partenaires SkyTeam
La méthode de double réservation SAF repose sur mes propres réservations, partagées sur FlyerTalk (vikingxnl) et confirmées depuis par d’autres membres. Elle peut changer à tout moment. Les informations sur la Carte d’Abonnement sont basées sur le site Air France et une vérification personnelle. SkyStatus est un outil indépendant et n’est pas affilié à Air France-KLM ou Flying Blue.
Ce guide est basé sur les règles officielles du programme Flying Blue, des sources indépendantes de forums et l’expérience personnelle. Les taux XP, les conditions des cartes et les promotions peuvent changer. Vérifiez toujours les conditions actuelles sur les sites officiels. SkyStatus est un outil indépendant et n’est pas affilié à Air France-KLM ou Flying Blue.